ஜரோமிர் மிகோ அமெரிக்கன் தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியம் (NTSB) ஊழியர்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது ஐபோன்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு எதிராக முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்க ஆப்பிள் தவறியதாக குற்றம் சாட்டியுள்ளது. Rஅவள் எதிர்வினையாற்றினாள் தக் ஒரு குறிப்பிட்ட பொறியாளர் வால்டர் ஹுவாங், வாகனம் ஓட்டுவதில் கவனம் செலுத்தாமல், தனது டெஸ்லாவின் தன்னியக்க பைலட்டை மட்டுமே நம்பி, தனது நிறுவனத்தின் தொலைபேசியில் வீடியோ கேம் விளையாடி நேரத்தைச் செலவழித்ததால் 2018 இல் தனது உயிரை இழந்தார்.
அவ்வாறு இருந்திருக்கலாம் உங்களுக்கு ஆர்வம்
டேவிட் ஹனக் ஹுவாங் தனது டெஸ்லா மாடல் X இன் தன்னியக்க பைலட் ஒரு தடையைத் தவறவிட்டதால் 2018 இல் இறந்தார், மேலும் கார் மணிக்கு 114 கிமீ வேகத்தில் நெடுஞ்சாலைத் தடையில் மோதியது. பின்னர் அவர் டெஸ்லாவில் ஓடினார்a மேலும் இரண்டு கார்கள், அதன் பேட்டரியை சேதப்படுத்தி தீப்பிடித்து எரிந்தது. மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லும் போது ஹுவாங் சிகிச்சை பலனின்றி உயிரிழந்தார். புலனாய்வாளர்கள் ஏழை ஆப்பிள் ஊழியரை திசைதிருப்பப்பட்ட டிரைவர் என்று வகைப்படுத்தினர், இன் எவ்வாறாயினும், சம்பவத்தைத் தடுக்கக்கூடிய நடவடிக்கைகளை புறக்கணித்ததற்காக ஆப்பிள் மற்றும் டெஸ்லாவை பகுதிகள் குற்றம் சாட்டுகின்றன தடுத்திருக்கலாம்.
புகைப்பட தொகுப்பு
தோல்விக்கு டெஸ்லா மீது குற்றம் சாட்டப்பட்டது aதடையைக் காணாத utopilot, சரியான நேரத்தில் டிரைவரை எச்சரிக்கவில்லை மற்றும் தானியங்கி பிரேக்குகளை இயக்கவில்லை. கவுன்சில் துணைத் தலைவர் புரூஸ் லாண்ட்ஸ்பெர்க் கூறுகையில், ஆட்டோஸ்டீர் செயல்பாடு முற்றிலும் போதுமானதாக இல்லை, இருப்பினும் இது குறுகிய சாலைகளில் காரை சிறப்பாக வைத்திருக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவர் அதிக வேகத்தில் நெடுஞ்சாலையில் அவள் பராமரித்தாள் லேன் எல்லைக்குள். தன்னியக்க பைலட் அம்சம் ஒரு மார்க்கெட்டிங் வித்தை மற்றும் பயனர்கள் வாகனம் ஓட்டுவதில் தொடர்ந்து கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்பதற்காக விமர்சிக்கப்பட்டது.
அவ்வாறு இருந்திருக்கலாம் உங்களுக்கு ஆர்வம்
டெஸ்லா தன்னியக்க பைலட் 2 தன்னியக்க அமைப்பில் லெவல் 5 என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, காருக்கு உயர் மட்டத்தில் எந்த உதவியும் தேவையில்லை. NTSB தலைவர் ராபர்ட் சம்வால்ட் கூறுகையில், ஹுவாங் இந்த அமைப்பை முழுவதுமாக தானியங்கி முறையில் பயன்படுத்தினார். ஆப்பிள் நிறுவனத்தில் உரையாற்றிய அவர், நிறுவனம் தொழில்நுட்பத் துறையில் முன்னணியில் உள்ளது, ஆனால் வாகனம் ஓட்டும்போது மொபைல் ஃபோனைப் பயன்படுத்துவதைத் தடை செய்வது தொடர்பான உள் விதிகளைப் பொறுத்தவரை, நிறுவனத்திடம் அத்தகைய விதிகள் இல்லை என்று கூறினார்.
அதன் பாதுகாப்பில், ஆப்பிள் தனது ஊழியர்கள் சட்டத்தை பின்பற்ற வேண்டும் என்று எதிர்பார்க்கிறது. நிறுவனம் ஐபோனிலும் இந்த அம்சத்தை வழங்குகிறது டிரைவிங் போது தொந்தரவு வேண்டாம், வாகனம் ஓட்டும் போது தொலைபேசியைப் பயன்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பைத் தடுக்கிறது. இருப்பினும், இந்த செயல்பாடு முன்னமைக்கப்பட்ட ஆஃப் போன்றá மற்றும் பயனர்கள் அதை கைமுறையாக செயல்படுத்த வேண்டும்.
முற்றிலும் முட்டாள்தனம், ஒரு நபர் ஒரு செய்தித்தாளை எளிதாக படிக்க முடியும் - அது அச்சகத்தின் அல்லது வெளியீட்டாளரின் கவலையாக இருக்குமா?
அமெரிக்கா வரம்பற்ற சாத்தியக்கூறுகளின் நாடு. இது சோவியத் யூனியனைப் பற்றி கூறப்பட்டது. ஆனால் இல்லையெனில் அது முட்டாள்தனம். அது பற்றி எந்த சந்தேகமும் இல்லை.