ஆண்ட்ரேஜ் ஹோல்ஸ்மேன் நீண்ட காலமாக பேசப்பட்டு வரும் புதிய ஐபோன் அம்சம் ஏதேனும் இருந்தால், அது வயர்லெஸ் சார்ஜிங் ஆகும். பெரும்பாலான போட்டியாளர்கள் தங்கள் ஸ்மார்ட்போன்களில் இணைக்கப்பட்ட கேபிள் வழியாக சார்ஜ் செய்வதற்கான வாய்ப்பை ஏற்கனவே அறிமுகப்படுத்தியிருந்தாலும், ஆப்பிள் இன்னும் காத்திருக்கிறது. சமீபத்திய அறிக்கைகளின்படி, வயர்லெஸ் சார்ஜிங்கின் தற்போதைய நிலையில் அவர் திருப்தியடையாததால் இது இருக்கலாம்.
செய்தி இணையதளம் ப்ளூம்பெர்க் இன்று, அதன் ஆதாரங்களை மேற்கோள் காட்டி, ஆப்பிள் ஒரு புதிய வயர்லெஸ் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கி வருவதாகத் தெரிவித்துள்ளது, அது அடுத்த ஆண்டு அதன் சாதனங்களில் அறிமுகப்படுத்தப்படலாம். அதன் அமெரிக்க மற்றும் ஆசிய கூட்டாளிகளுடன் இணைந்து, ஆப்பிள் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்க விரும்புகிறது, இது தற்போது சாத்தியமானதை விட அதிக தொலைவில் ஐபோன்களை வயர்லெஸ் முறையில் சார்ஜ் செய்வதை சாத்தியமாக்கும்.
அத்தகைய தீர்வு இந்த ஆண்டு ஐபோன் 7 க்கு இன்னும் தயாராக இருக்காது, இது இலையுதிர்காலத்தில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது 3,5 மிமீ பலாவை அகற்ற வேண்டும் மற்றும் அந்த சூழலில் தூண்டல் சார்ஜிங் பற்றி அடிக்கடி பேசப்பட்டது. இதன் மூலம், லைட்னிங் ஹெட்ஃபோன்களைப் பயன்படுத்தும் போது ஒரே நேரத்தில் போனை சார்ஜ் செய்ய முடியாத சிக்கலை ஆப்பிள் தீர்க்கும்.
இருப்பினும், வயர்லெஸ் சார்ஜிங்கின் தற்போதைய தரநிலைக்கு ஆப்பிள் தீர்வு காண விரும்பவில்லை, இது தொலைபேசியை சார்ஜிங் பேடில் வைக்கிறது. இது அதே கொள்கையைப் பயன்படுத்தினாலும், சாதனம் இணைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும், அதன் வாட்சுடன், ஐபோன்களில் சிறந்த தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறது.
எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஏற்கனவே 2012 இல், ஆப்பிளின் சந்தைப்படுத்தல் தலைவரான பில் ஷில்லர், அவர் விளக்கினார், வயர்லெஸ் சார்ஜிங்கை எவ்வாறு பயனுள்ளதாக மாற்றுவது என்பதை அவரது நிறுவனம் கண்டுபிடிக்கும் வரை, அதைப் பயன்படுத்துவதில் எந்தப் பயனும் இல்லை. எனவே, ஆப்பிள் இப்போது நீண்ட தூரத்திற்கு பரிமாற்றத்தின் போது ஆற்றல் இழப்பு தொடர்பான தொழில்நுட்ப தடைகளை கடக்க முயற்சிக்கிறது.
டிரான்ஸ்மிட்டர் மற்றும் ரிசீவர் இடையே உள்ள தூரம் அதிகரிக்கும் போது, ஆற்றல் பரிமாற்றத்தின் செயல்திறன் குறைகிறது, இதனால் பேட்டரி மிகவும் மெதுவாக சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது. ஆப்பிள் மற்றும் அதன் கூட்டாளர்களின் பொறியாளர்கள் இப்போது இந்த சிக்கலை தீர்க்கிறார்கள்.
எடுத்துக்காட்டாக, தொலைபேசிகளின் அலுமினியம் சேசிஸிலும் ஒரு சிக்கல் இருந்தது, இதன் மூலம் மின்சாரம் பெறுவது கடினம். இருப்பினும், ஆப்பிள் அலுமினிய உடல்களுக்கான காப்புரிமையை வைத்திருக்கிறது, இதன் மூலம் அலைகள் மிக எளிதாக கடந்து செல்கின்றன மற்றும் சிக்னலில் உலோகம் குறுக்கிடும் சிக்கலை நீக்குகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, Qualcomm கடந்த ஆண்டு மின்-பெறும் ஆண்டெனாவை தொலைபேசியின் உடலில் நேரடியாக இணைப்பதன் மூலம் இந்த சிக்கலைச் சமாளித்துவிட்டதாக அறிவித்தது. பிராட்காம் வயர்லெஸ் தொழில்நுட்பங்களையும் வெற்றிகரமாக உருவாக்கி வருகிறது.
ஆப்பிள் எந்த கட்டத்தில் புதிய தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டுள்ளது என்பது இன்னும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை, இருப்பினும், ஐபோன் 7 க்கு அதைத் தயாரிக்க நேரம் இல்லையென்றால், அது அடுத்த தலைமுறையில் தோன்றக்கூடும். இந்த சூழ்நிலை உண்மையாகிவிட்டால், இந்த ஆண்டு "கிளாசிக் கரண்ட்" இன்டக்டிவ் சார்ஜிங்கை நாம் எதிர்பார்க்கக்கூடாது, ஏனென்றால் ஆப்பிள் மிகவும் நன்றாக வடிவமைக்கப்பட்ட அம்சத்தைக் கொண்டு வர விரும்புகிறது.
யோசனை நன்றாக இருக்கிறது, ஒரு கேபிள் இல்லாமல் சார்ஜ் செய்ய, ஆனால் எத்தனை வெவ்வேறு மின்காந்த அலைகள் ஏற்கனவே காற்றில் பறக்கின்றன? அது எந்த நேரத்திலும் நம் மூளையை நன்றாக "வறுக்க" செய்யும்.
நாம் x-man Magneto போன்ற தலைக்கவசத்தில் நடக்க வேண்டும்! :-)
"..மின்னல் ஹெட்ஃபோன்களைப் பயன்படுத்தும் போது ஒரே நேரத்தில் ஃபோன் சார்ஜ் ஆகாத பிரச்சனை...."
எல்லோரும் ஏன் இன்னும் இதைப் பற்றி ஒரு சிக்கலைப் பார்க்கிறார்கள் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை? ஐபோனுடன் HDMI குறைப்பை இணைப்பது போலவே, அது சார்ஜிங் கேபிளாகவும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஹெட்ஃபோன்களுக்கான குறைப்பும் தீர்க்கப்படலாம்.
நான் சார்ஜிங் கேபிளை என்னுடன் இழுக்க வேண்டும் என்றால், ஒருவித அடாப்டரும் பொருந்தும்.
2) வயர்லெஸ் முறையில் சார்ஜ் செய்யும் சாதனம் யாரிடமாவது இருந்தால், ஹெட்ஃபோன்கள் வயர்லெஸ் முறையில் இணைக்கப்பட்டிருக்கும்.
"சிக்கல்" எங்கே?
-
இதை அல்லது பிற கட்டுரைகளை எந்த வகையிலும் புண்படுத்த வேண்டும் என்று நான் நினைக்கவில்லை - எந்த வகையிலும்.
Jablickar.cz எனக்கு மிகவும் பிடித்த இணையதளம் மற்றும் எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்தியதற்கு நன்றி! :-)
((கட்டுரைகளுக்கான "லைக்" பொத்தானை நான் தவறவிட்டேன்))