டேவிட் ஹனக் கிளாசிக் அனலாக் 7 மிமீ ஆடியோ ஜாக் இல்லாத முதல் ஐபோனான ஐபோன் 3,5 ஐ ஆப்பிள் அறிமுகப்படுத்தியபோது, மின்னல் சார்ஜிங் கனெக்டரைப் பற்றி பலர் ஆப்பிளை கேலி செய்தனர் - நிறுவனம் அதையும் அகற்றும் போது. இது ஆப்பிளின் "முழுமையான வயர்லெஸ் எதிர்காலம்" அறிக்கைக்கு நகைச்சுவையான பதில். இது போல், இந்த தீர்வு பலர் எதிர்பார்க்கும் அளவுக்கு தொலைவில் இல்லை.
அவ்வாறு இருந்திருக்கலாம் உங்களுக்கு ஆர்வம்
பாட்ரிக் சிவெக் நேற்று, இணையத்தில் தகவல் வெளியானது, ஐபோன் எக்ஸின் வளர்ச்சியின் போது ஆப்பிள் மின்னல் இணைப்பான் மற்றும் அதனுடன் செல்லும் அனைத்தையும் முழுவதுமாக அகற்றும் என்று கருதப்பட்டது. அதாவது, கிளாசிக் சார்ஜிங் அமைப்பு உட்பட அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட அனைத்து உள் மின்சுற்றுகளும். ஆப்பிளுக்கு இதுபோன்ற செயல்களில் அதிக சிக்கல் இல்லை ("... தைரியம்", நினைவிருக்கிறதா?), இறுதியில் இரண்டு முக்கிய காரணங்களுக்காக நீக்கம் நடக்கவில்லை.
அவற்றில் முதன்மையானது, ஐபோன் எக்ஸ் வளர்ச்சியின் போது, தொழில்நுட்பம் இல்லை, அல்லது வயர்லெஸ் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட ஐபோனை போதுமான வேகத்தில் சார்ஜ் செய்யக்கூடிய பொருத்தமான செயலாக்கம். வயர்லெஸ் சார்ஜர்களின் தற்போதைய பதிப்புகள் மிகவும் மெதுவாக உள்ளன, ஆனால் அவை வேகமாகச் செயல்படுகின்றன. தற்போது, புதிய ஐபோன்கள் 7W வரை வயர்லெஸ் சார்ஜிங்கை ஆதரிக்கின்றன, ஆப்பிளின் ஏர்பவர் உட்பட 15W சார்ஜர்களுக்கான ஆதரவுடன், எதிர்காலத்தில் தோன்றும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
அவ்வாறு இருந்திருக்கலாம் உங்களுக்கு ஆர்வம்
டான் பிரஜாக் இரண்டாவது காரணம் இந்த மாற்றத்துடன் தொடர்புடைய அதிக செலவுகள் ஆகும். ஆப்பிள் கிளாசிக் லைட்னிங் கனெக்டரைக் கைவிட்டால், அது ஒரு கிளாசிக் சார்ஜரை தொகுப்பில் சேர்க்க வேண்டியதில்லை, ஆனால் அதன் இடம் வயர்லெஸ் பேட் மூலம் மாற்றப்படும், இது நெட்வொர்க்குடன் கூடிய சாதாரண மின்னல்/யூ.எஸ்.பி கேபிளை விட பல மடங்கு விலை அதிகம். அடாப்டர். இந்த நடவடிக்கை நிச்சயமாக ஐபோன் X இன் விற்பனை விலையை மேலும் அதிகரிக்கும், மேலும் ஆப்பிள் அடைய விரும்பியதல்ல.
இருப்பினும், மேற்கூறிய பிரச்சினைகள் சில ஆண்டுகளுக்குள் தீர்க்க முடியாத சிரமங்களை வழங்காது. வயர்லெஸ் சார்ஜர்களின் வேகம் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது, ஏற்கனவே இந்த ஆண்டு ஆப்பிளிலிருந்து எங்கள் சொந்த தயாரிப்பைப் பார்க்க வேண்டும், இது 15W சார்ஜிங்கிற்கான ஆதரவை வழங்க வேண்டும். வயர்லெஸ் சார்ஜிங் படிப்படியாக விரிவடைவதால், அதனுடன் தொடர்புடைய தொழில்நுட்பங்களின் விலையும் குறையும். வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில், அடிப்படை வயர்லெஸ் பேட்கள் போதுமான விலையை அடையலாம், ஐபோனுடன் பெட்டியில் சேர்க்க ஆப்பிள் தயாராக இருக்கும். ஒரு காலத்தில், ஜோனி ஐவ் பொத்தான்கள் இல்லாமல் மற்றும் எந்த இயற்பியல் துறைகளும் இல்லாமல் ஒரு ஐபோன் என்று தனது கனவைப் பற்றி பேசினார். வெறும் கண்ணாடித் துண்டு போல இருக்கும் ஐபோன். இந்த யோசனையிலிருந்து நாம் வெகு தொலைவில் இருக்க முடியாது. அத்தகைய எதிர்காலத்தை நீங்கள் எதிர்பார்க்கிறீர்களா?
ஆதாரம்: மெக்ரூமர்ஸ்
கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு கட்டுரையிலும் எழுத்துப் பிழைகள் உள்ளன. "எடிட்டர்" என்று அழைக்கப்படுபவர் என்னை மிகவும் நோயுற்றவர்.
நானே ஆரம்பித்து டயக்ரிடிக்ஸ் வைத்து எழுதுவேன். பிறருக்காக பிரகாசிக்க விரும்புபவர், தன்னைப் பிரகாசிக்க வேண்டுமா? ஏன் எடிட்டர்?
தவிர, எடிட்டர் என்றால் யார் அல்லது என்ன? ???
https://cs.m.wikipedia.org/wiki/Redaktor
இது ஐஓவ்ஸைத் திருகுவதற்கான மற்றொரு முயற்சியாகத் தெரிகிறது மற்றும் நீங்கள் என்ன தாங்க முடியும் என்பதைப் பார்க்கவும். எனவே இணைப்பான் அகற்றப்பட்டது, இது பலாவைப் போலவே உற்பத்தியில் சில சென்ட்களை மீண்டும் சேமிக்கிறது. மேலும் சில பயன்படுத்த முடியாத குப்பைகள் அல்லது எதையும் தொகுப்பில் வைக்க முடியாது, மேலும் iOvce உடனடியாக ஒரு வயர்லெஸ் சார்ஜரை வாங்கும், மேலும் அது என்ன ஒரு பயங்கரமான ஆடம்பரத்தில் அவர்கள் மகிழ்ச்சியடைவார்கள். வேகமான சார்ஜிங் கொண்ட முடிக்கப்படாத iP X போன்றது, ஆனால் இதில் ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் இல்லாமல். அதே நேரத்தில், அதை உற்பத்தி செய்ய சில டாலர்கள் செலவாகும். அதைத்தான் தலையில் சீண்டுவது என்கிறீர்களா?
ஹெட்ஃபோன்களுக்கான குறைப்பை அவர்கள் எப்போது அகற்றுவார்கள் என்று நான் இன்னும் காத்திருக்கிறேன், அது சில குளிர் 499 CZKக்கு விற்கப்படும். 35 கேக்கான ஃபோன் ஒரு டாலர் குறைப்பு இலவசமாக வழங்கப்படுவதற்கு இது வேலை செய்யுமா?
இணைப்பியை அகற்ற நம்பமுடியாத முட்டாள்தனம். அனைத்து கார் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் ஃபோன் வைத்திருப்பவர்களைப் போலவே, மலிவானவை அல்ல, வயர்லெஸ் சார்ஜர் இல்லாததால் நான் அவற்றைத் தூக்கி எறிய முடியுமா?
அல்லது அது டிஸ்சார்ஜ் ஆனதும், இப்போது போல் கேபிளில் பயன்படுத்த முடியாது, ஆனால் போர்டில் சார்ஜ் ஆகும் வரை நான் காத்திருக்க வேண்டுமா? சரி, அதைத்தான் நான் முன்னேற்றம் என்கிறேன்.