ஆண்ட்ரேஜ் ஹோல்ஸ்மேன் கடந்த ஆண்டின் இறுதியில், České drah இலிருந்து My Train விண்ணப்பம் ஒரு சிறிய புதுப்பிப்பைப் பெற்றது, இருப்பினும், இது அடிப்படையில் பயனர் அனுபவத்தை மாற்றியது. MasterPass உடன் நேரடி கட்டணம் செலுத்தும் ஒருங்கிணைப்பு டிக்கெட்டுகளை வாங்குவதை பெரிதும் எளிதாக்கியுள்ளது.
செக் ரயில்வேயின் அதிகாரப்பூர்வ பயன்பாடு மொபைல் சாதனங்களுக்கு ஏற்கனவே அதன் முதல் பதிப்பில் ஆப் ஸ்டோரில் கடந்த ஆண்டு மிகவும் மகிழ்ச்சிகரமான ஆச்சரியங்களில் ஒன்றாகும். விண்ணப்பத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக, கவுண்டரில் உள்ளதைப் போலவே, அனைத்து நன்மைகள் மற்றும் சலுகைகள் உட்பட ஐபோனில் நேரடியாக டிக்கெட்டுகளை வாங்கும் திறன் இருந்தது.
எல்லாம் நன்றாக வேலை செய்தது, ஆனால் ஒரு குறையுடன் - ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் டிக்கெட் வாங்கும்போது, உங்கள் கட்டண அட்டை எண் மற்றும் பிற தரவை நகலெடுக்க வேண்டும், அதற்காக நீங்கள் வழக்கமாக இரண்டாவது விண்ணப்பத்தை (1 கடவுச்சொல்) திறக்க வேண்டும் மற்றும் எண்களை நகலெடுப்பது முழு செயல்முறையையும் தேவையற்றதாக மாற்றியது. நீளமானது.
எவ்வாறாயினும், செக் ரயில்வே தனது பயன்பாட்டின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்தில் தீவிரம் காட்டியுள்ளது, மேலும் சமீபத்திய புதுப்பிப்பில் இது MasterPass சேவையை வழங்கியது, இது தெளிவற்றதாக இருக்கலாம், ஆனால் டிக்கெட்டுகளை வாங்குவதற்கு முக்கியமானது. MasterCard வழங்கும் இந்தச் சேவையானது இணையத்தில் பணம் செலுத்துவதை எளிதாக்குகிறது, மேலும் My Train பயன்பாடு அதற்குச் சான்றாகும்.
உங்கள் ஐபோனில் பதிவிறக்கவும் MasterCard மொபைல் பயன்பாடு, உங்கள் கட்டண அட்டையை அதில் செருகவும் (MasterCard மற்றும் Visa இரண்டும் ஆதரிக்கப்படும்) அதன்பின் MasterPass சேவையை ஆதரிக்கும் இணையத்தில் எங்கு வேண்டுமானாலும் பாதுகாப்பு பின்னை உள்ளிடுவதன் மூலமோ அல்லது உங்கள் அடையாளத்தை டச் ஐடி மூலம் சரிபார்ப்பதன் மூலமோ நீங்கள் பணம் செலுத்தலாம்.
நீங்கள் எல்லாவற்றையும் அமைத்திருந்தால், செக் ரயில்வேயில் டிக்கெட் வாங்குவது மிகவும் எளிதானது. டிக்கெட் வாங்குவதற்கான கடைசி கட்டத்தில், நீங்கள் MasterPass விருப்பத்தைத் தேர்வு செய்கிறீர்கள், அதன் பிறகு பயன்பாடு உங்களை Safari க்கு திருப்பிவிடும். அங்கிருந்து, துரதிருஷ்டவசமாக (குறைந்தபட்சம் என் விஷயத்தில்) நான் ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள MasterCard மொபைல் பயன்பாட்டிற்கு கைமுறையாக செல்ல வேண்டும், ஆனால் எல்லாம் சீராக நடக்கும்.
விண்ணப்பத்தை உள்ளிடுவதற்கு டச் ஐடியை ஒருமுறை அழுத்தவும், டிக்கெட்டுக்கு நீங்கள் பணம் செலுத்த விரும்பும் கார்டைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் (ஒன்றுக்கும் மேற்பட்டவற்றை நீங்கள் பயன்பாட்டில் சேமித்து வைத்திருக்கலாம்) மற்றும் டச் ஐடி மூலம் இரண்டாவது முறையாக கட்டணத்தைச் சரிபார்க்கவும். நீங்கள் மீண்டும் எனது ரயிலுக்கு மாற்றப்படுவீர்கள், அங்கு வாங்கிய டிக்கெட் ஏற்கனவே உள்ளது.
MasterPass மூலம், உங்கள் கார்டு விவரங்களை கைமுறையாக எழுத/நகல் செய்வதை விட எல்லாம் மிகவும் எளிதாகவும் வேகமாகவும் இருக்கும். மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக பாதுகாப்பானது. கூடுதலாக, உங்கள் கட்டண அட்டை பற்றிய எந்த தகவலையும் வணிகர் பெறமாட்டார்.
České dráhy நிச்சயமாக எந்த ஒரு அற்புதமான செய்தியையும் கொண்டு வரவில்லை, ஆனால் České dráhy போன்ற ஒரு மாபெரும் மாநிலம் கூட நவீன போக்குகள் மற்றும் சேவைகளுக்கு நெகிழ்வாக பதிலளிக்க முடியும் என்பதைப் பார்ப்பது மிகவும் மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. Můj vlak பயன்பாடு மற்றும் MasterPass இன் ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவை, நீங்கள் விரும்பினால், மிகப்பெரிய நிறுவனங்களுக்கு கூட மிகவும் செயல்பாட்டு மற்றும் பயன்படுத்தக்கூடிய பயன்பாட்டை உருவாக்க முடியும் என்பதற்கான தெளிவான ஆதாரம், எனவே மற்றவர்கள் விரைவில் செக் ரயில்வேயால் ஈர்க்கப்படுவார்கள் என்று நம்பலாம்.
[app url=https://itunes.apple.com/app/id839519767]
Mastercard பயன்பாட்டில் உள்ள மதிப்புரைகளை யாராவது படித்தார்களா? இதன் பொருள் என்ன, டெவலப்பர் ஏன் செக் நிறுவனமாக இருக்கிறார்? மாஸ்டர்கார்டு மிகவும் சிறியது, அது தானாகவே விண்ணப்பத்தை வெளியிடவில்லையா?
எனவே பயன்பாட்டு மேம்பாடு பெரும்பாலும் அவுட்சோர்ஸ் செய்யப்படுகிறது, மேலும் நிறுவனம் AppleID பற்றி கவலைப்பட விரும்பவில்லை என்றால், டெவலப்பர் அதைத் தானே வெளியிட அனுமதிக்கிறது, இது அசாதாரணமானது அல்ல,...
MC கட்டணம் செலுத்தும் பயன்பாடு அதன் நீண்ட காலத்தில் எங்கும் நகர்த்தப்படவில்லை என்பது எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது (இல்லை, இது உண்மையில் ஒன்றும் புதிதல்ல). ஆனால் முழு நேரத்திலும் ஒரு புதிய செயல்பாடு இல்லை, எதுவும் இல்லை! மாறாக, சில பேமெண்ட் கேட்வேகள் சில மாத செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு (GoPay) அதைக் கைவிட்டன... எனவே அதை நீக்கவும், அது தீர்க்கப்பட்டது, அதனுடன் பணம் செலுத்த இடமில்லை, அதற்கு சிறிது நேரம் ஆகலாம். ஸ்டோர்களில் உள்ள MC டெர்மினல்களுடன் அதை இணைக்க வேண்டும், அப்போதுதான் அது பயனுள்ளதாக இருக்கும்…
கட்டுரையில் உள்ள முரட்டுத்தனம் மிகவும் மோசமானது :( "செக் ரயில்வே காட்டியது"