ஆடம் கோஸ் ஆப்பிள் தனது தொழில்நுட்பத்தை மிக நெருக்கமாக பாதுகாக்கும் நிறுவனத்திற்கு பணம் செலுத்துகிறது, மேலும் அது ஒப்பீட்டளவில் அசல் ஒன்றை உருவாக்கும்போது, அது அதைப் பகிரப் போவதில்லை. ஒரு அத்தியாயமே சார்ஜ் செய்யும் தொழில்நுட்பம். இது ஐபாட்களில் 30-பின் டாக் கனெக்டருடன் தொடங்கியது, மின்னலுடன் தொடர்ந்தது, மேலும் MagSafe (ஐபோன்கள் மற்றும் மேக்புக்ஸ் இரண்டிலும்). ஆனால் அவர் மற்றவர்களுக்கு மின்னலை வழங்கியிருந்தால், இப்போது ஒரு எரியும் வலியை அவர் சமாளிக்க வேண்டியதில்லை.
ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில், ஃபோன்கள் மற்றும் டேப்லெட்டுகள், ஹெட்ஃபோன்கள், பிளேயர்கள், கன்சோல்கள், ஆனால் கணினிகள் மற்றும் பிற எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஆகிய இரண்டிற்கும் ஒரே சார்ஜிங் இணைப்பான் இருக்கும். யாராக இருக்கும்? நிச்சயமாக, USB-C, ஏனெனில் இது மிகவும் பரவலான தரநிலையாகும். இப்போது ஆம், ஆனால் ஆப்பிள் மின்னலை அறிமுகப்படுத்திய நாட்களில், எங்களிடம் இன்னும் மினியூஎஸ்பி மற்றும் மைக்ரோ யுஎஸ்பி இருந்தது. அதே நேரத்தில், யூ.எஸ்.பி-சியை அதிக அளவில் விளம்பரப்படுத்துவதற்கு ஆப்பிள் நிறுவனமே பொறுப்பாக இருந்தது, ஏனெனில் அதன் கையடக்க கணினிகளில் அதை பயன்படுத்திய முதல் பெரிய உற்பத்தியாளர் இதுவாகும்.
புகைப்பட தொகுப்பு
ஆனால் ஆப்பிள் பணத்தை முதலிடத்தில் வைக்கவில்லை என்றால், அவர்கள் மின்னலை இலவசமாகப் பயன்படுத்தியிருக்கலாம், அங்கு சக்தி சமநிலைப்படுத்தப்படலாம், மேலும் "யார் உயிர் பிழைக்கிறார்கள்" என்பதை தீர்மானிப்பது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு சற்று சிக்கலானதாக இருந்திருக்கலாம். ஆனால் ஒரு வெற்றியாளர் மட்டுமே இருக்க முடியும், யார் என்று எங்களுக்குத் தெரியும். அதற்கு பதிலாக, ஆப்பிள் MFi திட்டத்தை விரிவுபடுத்தியது மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள் மின்னலுக்கான துணைக்கருவிகளை ஒரு கட்டணத்திற்கு உருவாக்க அனுமதித்தது, ஆனால் அவற்றைத் தாங்களே இணைப்பான்களுடன் வழங்கவில்லை.
அவ்வாறு இருந்திருக்கலாம் உங்களுக்கு ஆர்வம்
அவர் பாடம் கற்றாரா?
நீண்ட காலக் கண்ணோட்டத்தில் இருந்து நிலைமையைப் பார்த்தால், மின்னல் காலாவதியானது என்ற உண்மையை நாம் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாவிட்டால், இது ஒரு உற்பத்தியாளரின் தனியுரிம தீர்வாகும், இது இன்று ஒப்புமைகள் இல்லை. ஒரு காலத்தில், ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளருக்கும் அதன் சொந்த சார்ஜர் இருந்தது, அது நோக்கியா, சோனி எரிக்சன், சீமென்ஸ் போன்றவை. வெவ்வேறு யூ.எஸ்.பி தரநிலைகளுக்கு மாறும் வரை உற்பத்தியாளர்கள் ஒன்றிணைக்கத் தொடங்கினர், ஏனென்றால் வைத்திருப்பதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை என்பதை அவர்கள் புரிந்து கொண்டனர். மற்றொரு, தரப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் சிறந்த போது அவர்களின் தீர்வு மீது. வெறும் ஆப்பிள் அல்ல. இன்று, USB-C உள்ளது, இது ஒவ்வொரு பெரிய உலகளாவிய உற்பத்தியாளராலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
புகைப்பட தொகுப்பு
ஆப்பிள் படிப்படியாக உலகிற்கு திறக்கிறது, அதாவது முதன்மையாக டெவலப்பர்களுக்கு, அதன் தளங்களை அணுகக்கூடியவர்களுக்கு, அவர்கள் அவற்றை முழுமையாகப் பயன்படுத்த முடியும். இது முதன்மையாக ARKit, ஆனால் Najít இயங்குதளமாகவும் இருக்கலாம். ஆனால் அவர்களால் முடிந்தாலும், அவர்கள் அதிகம் ஈடுபட மாட்டார்கள். எங்களிடம் இன்னும் சிறிய AR உள்ளடக்கம் உள்ளது மற்றும் அதன் தரம் விவாதத்திற்குரியது, Najít பெரும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது, அது வீணாகிறது. மீண்டும், அநேகமாக, உற்பத்தியாளருக்குச் செலுத்த வேண்டிய பணமும் தேவையும் மேடையில் அணுக அனுமதிக்கப்பட வேண்டும்.
நேரம் செல்லச் செல்ல, ஆப்பிள் சரியாக இருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும் பல் நகங்களைத் தற்காத்துக் கொள்ளும் டைனோசராக மாறி வருவதாக நான் மேலும் மேலும் உணர்கிறேன். ஒருவேளை இதற்கு கொஞ்சம் சிறந்த அணுகுமுறை தேவைப்படலாம் மற்றும் உலகிற்கு மேலும் திறக்க வேண்டும். (ஆப் ஸ்டோர்கள் போன்றவை) யாரையும் உடனடியாகத் தங்கள் தளங்களுக்குள் அனுமதிக்கக் கூடாது, ஆனால் இதுபோன்ற விஷயங்கள் தொடர்ந்தால், ஆப்பிளில் இருந்து யார் என்ன ஆர்டர் செய்கிறார்கள் என்பது குறித்த நிலையான செய்திகள் எங்களிடம் இருக்கும், ஏனெனில் இது பயனர்களின் நேரங்களுக்கும் தேவைகளுக்கும் பொருந்தாது. . ஆப்பிள் கவலைப்பட வேண்டிய பயனர்கள் இது, ஏனென்றால் எல்லாமே என்றென்றும் நிலைக்காது, லாபத்தை கூட பதிவு செய்யாது. நோக்கியா உலக மொபைல் சந்தையையும் ஆட்சி செய்தது, அது எப்படி மாறியது.
எனக்கு இன்னும் லித்திங் கனெக்டர் வேணும்..usb c ஸ்கிராப்.
இறுதியாக, USB-Cக்கு எதிர்காலம் உள்ளது. விளக்கு ஏற்கனவே காலாவதியானது.
நானே 2015 ஆம் ஆண்டு முதல் ஃபோன்களில் USB-C வைத்திருந்தேன், எந்த டிப்பிங்கிலும் பிரச்சனை இல்லை. ஒரு சாதாரண கேபிளை வைத்திருங்கள், வியட்நாமியிடமிருந்து ஒரு கேவலம் அல்ல.
மொபைல் ஃபோனுக்கான கனெக்டரை நான் தேர்வு செய்ய நேர்ந்தால், அது கண்டிப்பாக லைட்டிங் ஆக இருக்கும்.அவர்கள் அதைச் சுற்றி வர ஏதாவது தந்திரம் கொண்டு வருவார்கள் அல்லது ஃபோனை போர்ட்லெஸ் ஆக்குவார்கள் என்று நம்புகிறேன். . மேலும் ஒரு துறைமுகம் ஆர்டர் செய்யப்படும்போது, புதுமைக்கு இடமில்லை, அது தவறு.