ஆண்ட்ரேஜ் ஹோல்ஸ்மேன் வரும் ஆண்டுகளில் ஆப்பிள் மற்றும் கூகிள் சண்டையிடும் மற்றொரு புதிய களம் உள்ளது. பிந்தைய நிறுவனம் திங்களன்று அதன் உருவாக்கத்தை அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்தது திறந்த தானியங்கி கூட்டணி, இது போட்டியிட விரும்புகிறது காரில் iOS ஆப்பிள் நிறுவனத்தில் இருந்து. கார்களை அவற்றின் இயக்க முறைமை மூலம் கட்டுப்படுத்துவது யார்?
திறந்த தானியங்கி கூட்டணி, ஓப்பன் ஆட்டோமோட்டிவ் அலையன்ஸ் என மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது 2014 ஆம் ஆண்டு முதல் கார்களுக்கு ஆண்ட்ராய்டு இயங்குதளத்தை கொண்டு வர உறுதிபூண்டுள்ள தொழில்நுட்பம் மற்றும் வாகனத் துறை தலைவர்களின் உலகளாவிய கூட்டணியாகும். ஒட்டுமொத்த கூட்டணியும் கூகுள் தலைமையிலானது, இது ஜெனரல் போன்ற உலகின் சிறந்த பிராண்டுகளைப் பெற முடிந்தது. மோட்டார்ஸ், ஆடி, ஹூண்டாய் மற்றும் ஹோண்டா.
கூகுளுக்கு வெளியே உள்ள ஒரே தொழில்நுட்ப நிறுவனம் என்விடியா. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவளும் ஒரு உறுப்பினர் திறந்த ஹேண்ட்செட் கூட்டணி, யாருடைய மாதிரியில் சமீபத்திய வாகனக் கூட்டணி உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. ஓபன் ஹேண்ட்செட் அலையன்ஸ் என்பது கூகுள் தலைமையிலான கூட்டமைப்பு ஆகும், இது மொபைல் சாதனங்களுக்கான ஆண்ட்ராய்டின் வணிக வளர்ச்சிக்கு பொறுப்பாகும்.
கார்களில் ஆண்ட்ராய்டு இயங்கும் முதல் டாஷ்போர்டுகளை எப்போது காண்போம் என்று குறிப்பிட்ட காலக்கெடு இன்னும் தீர்மானிக்கப்படவில்லை. இருப்பினும், இந்த ஆண்டின் இறுதி வரை முதல் மாடல்களுக்காக நாங்கள் காத்திருக்க வேண்டும், ஆனால் தனிப்பட்ட கார் உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஆண்ட்ராய்டின் வரிசைப்படுத்தல் மாறுபடும்.
ஓபன் ஆட்டோமோட்டிவ் அலையன்ஸின் விளக்கக்காட்சியும் போட்டியைக் கருத்தில் கொண்டு மிகவும் சுவாரஸ்யமாக உள்ளது, ஏனெனில் அதன் iOS இல் கார் திட்டத்தில் ஆப்பிள் முன்பு GM, ஹூண்டாய் மற்றும் ஹோண்டாவை கூட்டாளர்களாகக் குறிப்பிட்டுள்ளது, மேலும் மாடல்கள் கூட இந்த ஆண்டு இணைக்கப்பட்ட அமைப்புகளுடன் ஏற்கனவே வழங்கப்பட்டுள்ளன. ஐபோன் உற்பத்தி வரிகளைக் கொண்டிருக்கும்.
பெரும்பாலும், எந்த கார் நிறுவனம் எந்த திசையில் செல்லும் என்பதை பின்வரும் மாதங்கள் மட்டுமே காண்பிக்கும், இருப்பினும், இறுதியில் சிலர் இரண்டு வகைகளிலும் பந்தயம் கட்டுவார்கள். எடுத்துக்காட்டாக, ஜெனரல் மோட்டார்ஸில், iOS ஐ ஒருங்கிணைக்கும் மாடல்களுடன் வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து நேர்மறையான பதிலை அவர்கள் அனுபவித்தனர். மறுபுறம், GM தலைவர் மேரி சான் அவரது வார்த்தைகளின்படி, ஆண்ட்ராய்டு இயங்குதளத்தில் மிகப்பெரிய சாத்தியக்கூறுகளைக் காண்கிறார்.
ஜெனரல் மோட்டார்ஸைப் போலவே, ஹோண்டாவும் இந்த சூழ்நிலையில் உள்ளது. ஜப்பானிய நிறுவனம் ஏற்கனவே அதன் 2014 சிவிக் மற்றும் 2015 ஃபிட் மாடல்களில் ஐபோன்-இயங்கும் டேஷ்போர்டுகளை அறிவித்துள்ளது, ஆனால் இப்போது ஹோண்டாவின் ஆர்&டி தலைவர் யோஷினாரு யமமோட்டோ, "ஹோண்டா வழங்க விரும்புவதால் கூகுள் தலைமையிலான கூட்டணியில் சேர்வதில் மிகவும் மகிழ்ச்சி அடைகிறேன்" என்று கூறியுள்ளார். சிறந்த அனுபவத்துடன் அதன் வாடிக்கையாளர்கள்".
ஹோண்டாவின் அணுகுமுறை கூட ஆரம்பத்தில் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் பல தீர்வுகளில் கவனம் செலுத்துவார்கள், அதிலிருந்து அவர்கள் இறுதியில் தங்கள் கார்களுக்கும் வாடிக்கையாளர்களுக்கும் மிகவும் பொருத்தமான ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பார்கள். எடுத்துக்காட்டாக, டெவலப்பர் கருவிகளை உருவாக்கிய ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு, App Store ஐப் போலவே, ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் ஏற்கனவே அதன் சொந்த AppShop ஐ அறிவித்துள்ளது, எனவே Google அல்லது Apple தீர்வுகளுக்கு மாறுவதன் காரணமாக இந்த முயற்சிகளை இப்போது கைவிடும் என்று எதிர்பார்க்க முடியாது.
ஆட்டோமொபைல் துறையில், ஆப்பிள் மற்றும் கூகிள் ஆரம்பத்தில் உள்ளன, எனவே நவீன டாஷ்போர்டுகள் மற்றும் அவற்றுடன் வேலை செய்யும் சாதனங்களின் வளர்ச்சி எங்கு நகரும் என்பதைப் பார்ப்பது சுவாரஸ்யமாக இருக்கும், ஆனால் குறைந்தபட்சம் வரும் மாதங்களில் பெரிய புரட்சியை எதிர்பார்க்க முடியாது. . இருப்பினும், தொழில்நுட்ப உலகில் புதிய ஈர்ப்பாகவும், ட்ரெண்டாகவும் பேசப்படுவது கார்கள்தான்.
மைக்ரோசாப்ட் இந்த ரயிலைக் கடந்து செல்ல அனுமதிக்கும், ஏனெனில் இந்தத் துறையில் அது உண்மையில் அதிக சலுகைகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை. (உதாரணமாக, Ford Convers உடன் கூடிய Ford (General Motors) Mondeo அல்லது My Ford அமைப்புடன் கூடிய Ford கார்களில், இந்த அமைப்பு மைக்ரோசாப்ட் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டு, பல ஆண்டுகளாக உள்ளது என்பது சிலருக்குத் தெரியும் என்பதால் இதைக் குறிப்பிடுகிறேன். )
அது நல்லது, தவறான நேரத்தில் நீலத் திரையைப் பார்ப்பது ஒரு சிறந்த உணர்வாக இருக்காது. :-D மூலம், காத்திருக்கவும், நான் புதுப்பிப்புகளை நிறுவுகிறேன், மறுதொடக்கம் 10, 9, 8, 7 இல் நடக்கும், ... :-D ஏடிஎம்களில், கேபிளில் விண்டோஸ் பிழை செய்தியை நான் ஏற்கனவே பார்த்திருக்கிறேன் டிவி திரை. :-D மறுபுறம், பெரும்பாலான தொழில்துறை செயல்பாடுகள் மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் விண்டோஸில் இயங்குகின்றன, எனவே சொல்வது கடினம்...
ஆடி ஏமாற்றம்...
சரி, எனக்குத் தெரியாது. ஆண்ட்ராய்டு ஒரு நிலையற்ற அமைப்பு மற்றும் அது போன்ற ஒன்று காரில் கவலைப்பட வேண்டிய ஒன்றல்ல.
அப்படியென்றால் ரெட் ரைடிங் ஹூட் பற்றி... அத்தகைய iOS7 நிலைத்தன்மை மற்றும் பணிச்சூழலியல் ஆகியவற்றின் மலர்ச்சியாக இருக்க வேண்டும், இல்லையா :-)
Volant பயன்பாடு பதிலளிக்கவில்லை, நீங்கள் காத்திருக்க வேண்டுமா, வெளியேற வேண்டுமா, புகாரளிக்க வேண்டுமா?
ஸ்டீயரிங் பயன்பாட்டிற்கு Google+ பதிவு, நிறுவல்/நிராகரித்தல் தேவை.
வெளிப்படையாக இது ஆண்ட்ராய்டு, எனவே நீங்கள் அதிகாரப்பூர்வமற்ற ஸ்டீயரிங் நிறுவலாம். துரதிர்ஷ்டவசமாக, இது வலதுபுறம் மட்டுமே திரும்ப முடியும். சரி, அதை ரூட் செய்து, ஸ்டீயரிங் வீலுக்கு பதிலாக ஸ்டீயரிங் வீல்களை நிறுவுவோம்.
ஆண்ட்ராய்டு உண்மையில் இல்லை, இது ஒரு நகைச்சுவை மற்றும் OS அல்ல.
சரி, கார் நிறுவனங்கள் இரண்டுடனும் ஒத்துழைத்தால், இந்த நகைச்சுவைகள் நிச்சயமாக நிறைய பணத்திற்கு கூடுதல் உபகரணங்களாகக் கிடைக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன், மேலும் iOS இன்னும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும் என்று நான் பந்தயம் கட்டுகிறேன். அல்லது அது அடிப்படை உபகரணங்களில் இருக்க வேண்டும் என்றால், அவர்கள் ஆண்ட்ராய்டை கீழ் மற்றும் குறுகலான நடுத்தர வர்க்கங்களுக்குள் அடைத்து விடுவார்கள். மற்றும் உயர் நடுத்தர வர்க்கம் மற்றும் சொகுசு கார்கள் மற்றும் லிமோசின்கள் iOS உடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
நான் பார்க்கவில்லை, ஆனால் சிலிக்கான் வேலியில் இருந்து வரும் சிஸ்டம் டெஸ்லா கார்களில் நீண்ட காலமாக இயங்கி வருகிறது.
இது IOS ஐப் போன்றது என்பது தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல :-)