விளம்பரத்தை மூடு

2010 இல் ஆப்பிள் முதல் ஐபேடை உலகிற்கு அறிமுகப்படுத்தியது. ஆனால் அதன்பிறகு நிறைய மாறிவிட்டது, மேலும் டேப்லெட்டின் அசல் நோக்கம் தன்னைப் போலவே பழையதாகத் தெரிகிறது, பிளவு இயக்க முறைமையால் அதிகம் உதவவில்லை. ஐபாட்கள் இன்னும் அதிகம் விற்பனையாகும் டேப்லெட்டுகளாக உள்ளன, ஆனால் மக்கள் அவற்றில் ஆர்வத்தை இழந்து வருகின்றனர், மேலும் ஆப்பிள் காலடி எடுத்து வைக்கவில்லை என்றால், அவர்களுக்கு விஷயங்கள் சரியாக நடக்காது. 

யாராவது "ஆப்பிள்" என்று சொன்னால், அது இனி எளிமைக்கு ஒத்ததாக இருக்காது. இப்போதெல்லாம் இல்லை. முன்னதாக, பல வாடிக்கையாளர்கள் பல்வேறு சிக்கல்கள் இல்லாததால் துல்லியமாக ஆப்பிளை நாடினர். தயாரிப்புகள் அல்லது இயக்க முறைமைகள் மற்றும் அவற்றின் அம்சங்களைப் பற்றியதாக இருந்தாலும், நிறுவனம் அதன் நேரடியான தன்மைக்காக அறியப்பட்டது. ஆனால் அதை இன்று சொல்ல முடியாது.

ஐபாட் போர்ட்ஃபோலியோவில் மட்டும், எங்களிடம் 5 மாடல்கள் உள்ளன, அங்கு ஒன்று இன்னும் இரண்டு மூலைவிட்டங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஒன்று மற்றொன்றுக்கு மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கலாம். முதல் வழக்கில், நாங்கள் ஐபாட் ப்ரோவைக் காண்கிறோம், இரண்டாவதாக, ஐபாட் ஏர் மற்றும் 10 வது தலைமுறை ஐபாட். முந்தைய தலைமுறை மற்றும் ஐபாட் மினி உள்ளது, அதன் "சிறிய" மோனிகர் இருந்தபோதிலும், பெரிய ஐபாட் 10 ஐ விட விலை அதிகம்.

அம்சங்கள், அளவு, விலை ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துவது வெறுமனே குழப்பமாக இருக்கிறது. மேலும், ஐபோனைப் போன்ற பெயரிடும் திட்டத்தை நிறுவனத்தால் ஏன் பின்பற்ற முடியாது என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. எனவே எங்களிடம் இரண்டு வழக்கமான ஐபாட் மாடல்கள் வெவ்வேறு திரை அளவுகள் மற்றும் இரண்டு ப்ரோ வகைகளுடன் இருக்கும். 10 வது தலைமுறை ஐபாட் நிச்சயமாக ஒரு நுழைவு-நிலை மாடல் அல்ல, இது 9 வது தலைமுறையாக உள்ளது, இது இன்னும் விலை உயர்ந்தது, ஏனெனில் இதன் விலை 10 CZK ஆகும்.

iPad இன் வரையறை என்ன? 

ஐபேட் என்றால் என்ன? இது மடிக்கணினி/மேக்புக் மாற்றாக இருக்கும் என்று ஆப்பிள் பகிரங்கமாக கூறுகிறது. கணினி சில்லுகள், அதாவது M1 மற்றும் M2 சில்லுகளுடன் சில மாடல்களை சித்தப்படுத்துவதற்கு கூட அவர் சென்றார். ஆனால் ஐபாட் உண்மையில் மடிக்கணினிக்கு மாற்றாக முழுமையாக செயல்பட முடியுமா? நிச்சயமாக, இது உங்கள் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது, ஆனால் நீங்கள் ஐபாடிற்கான அசல் ஆப்பிள் விசைப்பலகையையும் வாங்கினால், இதன் விளைவாக வரும் விலை உண்மையில் மேக்புக்கிற்கு மிக நெருக்கமாக இருக்கும் அல்லது அதன் ஆரம்ப விலையை விட அதிகமாக இருக்கும். இங்கே கேள்வி எழுகிறது, ஏன் முயற்சி செய்ய வேண்டும்?

M2 மேக்புக் ஏர் CZK 37 இல் தொடங்குகிறது, M12,9 சிப் மற்றும் 2GB நினைவகத்துடன் கூடிய 128" iPad Pro இன் Wi-Fi பதிப்பு CZK 35 ஆகும், 490GB CZK 256 ஆகும், மேலும் உங்களிடம் கீபோர்டு கூட இல்லை. ஐபாட் பல படைப்பாளர்களுக்கு ஒரு அற்புதமான சாதனம் என்பதை நான் ஒப்புக்கொள்கிறேன், குறிப்பாக ஆப்பிள் பென்சிலுடன் இணைந்து. ஆனால் இது வெகுஜனங்களைப் பற்றியது, மேலும் ஐபாட் வெறுமனே அவர்களுக்காக அல்ல. ஐபாட் உண்மையில் அவர்களுக்கு என்ன பயன் என்று பெரும்பாலானவர்களுக்குத் தெரியாது, குறிப்பாக அவர்கள் பெரிய ஐபோன் அல்லது மேக்புக் வைத்திருந்தால். 

ஐபாட்களில் அதிக ஆர்வம் இல்லை என்பதை எண்கள் தெளிவாகக் காட்டுகின்றன. ஆண்டுக்கு ஆண்டு, அவற்றின் விற்பனை 13% குறைந்துள்ளது. புதிய மாதிரிகள் மற்றும் கிறிஸ்துமஸ் சீசன் உள்ளன, ஆனால் விற்பனை அதிகரித்தால், சந்தையை காப்பாற்ற நிச்சயமாக போதுமானதாக இல்லை. எனவே ஐபாட்கள் அடுத்து எங்கு செல்லும் என்பது ஒரு கேள்வி.

அடுத்து என்ன வரும்?

ஆப்பிள் நீண்ட காலமாக ஐபாட்களை மேக்ஸுடன் இணைக்காது என்று கூறியது, அது தவறு. iPad இல் macOS இருந்தால், அது உண்மையில் ஒரு சாதனமாக இருக்கும், அது உண்மையில் மாற்றப்படாவிட்டால், குறைந்தபட்சம் ஒரு கணினிக்கு மாற்றாக இருக்கும். ஆனால் அந்த விஷயத்தில் அது அவர்களின் விற்பனையை நரமாமிசமாக்கும். இன்னும் பெரிய ஐபாட் பற்றிய ஊகங்களும் உள்ளன, ஆனால் அது பணம் செலுத்தத் தயாராக இருப்பவர்களுக்காக மட்டுமே இருக்கும், எனவே இது சந்தையையும் சேமிக்காது.

ஒரு ஹோம் ஸ்டேஷன் சாத்தியத்துடன் iPad இன் செயல்பாட்டை விரிவாக்குவது மிகவும் நியாயமானதாகத் தெரிகிறது. அதில் கப்பல்துறையைச் சேர்த்து, அதிலிருந்து உங்கள் ஸ்மார்ட் வீட்டைக் கட்டுப்படுத்தவும். ஆனால் இதற்கு அடிப்படை மட்டுமே போதுமானது, எனவே ஆப்பிள் இந்த யோசனையை சில அடிப்படை, இலகுரக பதிப்புகளுடன் ஆதரிக்க முடியும், இது பிளாஸ்டிக் மட்டுமே மற்றும் CZK 8 விலைக் குறியுடன் இருக்கும். நிச்சயமாக, இது எவ்வாறு தொடரும் என்பது தெரியவில்லை, ஆனால் வட்டி குறைந்து வருவதால், விற்பனையும் குறைந்து வருகிறது, மேலும் iPad விரைவில் அல்லது பின்னர் ஆப்பிளுக்கு லாபமற்றதாகி, அதை முடிவுக்குக் கொண்டுவரலாம். முழு போர்ட்ஃபோலியோ இல்லை என்றால், ஒரு குறிப்பிட்ட கிளை மட்டுமே, அதாவது அடிப்படை, ஏர் அல்லது மினி தொடர்.

.