விளம்பரத்தை மூடு

ஆப்பிள் நிறுவனத்தின் தற்போதைய தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டிம் குக்கின் வாழ்க்கை மற்றும் வாழ்க்கையை விவரிக்கும் புத்தகம் இன்னும் சில நாட்களில் வெளியிடப்படும். அதன் ஆசிரியர் லியாண்டர் காஹ்னி அதிலிருந்து சில பகுதிகளை பத்திரிகையுடன் பகிர்ந்து கொண்டார் மேக் சட்ட். அவரது வேலையில், மற்றவற்றுடன், குக்கின் முன்னோடியான ஸ்டீவ் ஜாப்ஸுடன் அவர் கையாண்டார் - இன்றைய மாதிரி, மேகிண்டோஷ் தொழிற்சாலையைத் தொடங்கும் போது தொலைதூர ஜப்பானில் வேலைகள் எவ்வாறு ஈர்க்கப்பட்டன என்பதை விவரிக்கிறது.

ஜப்பானில் இருந்து உத்வேகம்

ஸ்டீவ் ஜாப்ஸ் எப்போதும் தானியங்கி தொழிற்சாலைகளால் ஈர்க்கப்பட்டவர். 1983 ஆம் ஆண்டு ஜப்பான் பயணத்தின் போது அவர் இந்த வகையான நிறுவனத்தை முதன்முதலில் சந்தித்தார். அந்த நேரத்தில், ஆப்பிள் அதன் ட்விக்கி என்ற நெகிழ் வட்டு தயாரித்தது, மேலும் சான் ஜோஸில் உள்ள தொழிற்சாலைக்கு ஜாப்ஸ் சென்றபோது, ​​உற்பத்தி பிழைகளின் அதிக விகிதத்தால் அவர் விரும்பத்தகாத வகையில் ஆச்சரியப்பட்டார். - தயாரிக்கப்பட்ட வட்டுகளில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவை பயன்படுத்த முடியாதவை.

வேலைகள் பெரும்பாலான ஊழியர்களை பணிநீக்கம் செய்யலாம் அல்லது உற்பத்திக்காக வேறு எங்கும் தேடலாம். இதற்கு மாற்றாக சோனியில் இருந்து 3,5 இன்ச் டிரைவ் இருந்தது, ஆல்ப்ஸ் எலக்ட்ரானிக்ஸ் என்ற சிறிய ஜப்பானிய சப்ளையர் தயாரித்தது. இந்த நடவடிக்கை சரியானது என்று நிரூபிக்கப்பட்டது, மேலும் நாற்பது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஆல்ப்ஸ் எலக்ட்ரானிக்ஸ் இன்னும் ஆப்பிள் விநியோகச் சங்கிலியின் ஒரு பகுதியாக செயல்படுகிறது. ஸ்டீவ் ஜாப்ஸ், ஆல்ப்ஸ் எலெக்ட்ரானிக்ஸ் நிறுவனத்தில் பொறியாளர் யாசுயுகி ஹிரோசோவை வெஸ்ட் கோஸ்ட் கம்ப்யூட்டர் ஃபேயரில் சந்தித்தார். ஹிரோஸின் கூற்றுப்படி, ஜாப்ஸ் முதன்மையாக உற்பத்தி செயல்முறையில் ஆர்வமாக இருந்தார், மேலும் அவரது தொழிற்சாலை சுற்றுப்பயணத்தின் போது, ​​அவருக்கு எண்ணற்ற கேள்விகள் இருந்தன.

ஜப்பானிய தொழிற்சாலைகளுக்கு மேலதிகமாக, தொழில்துறையில் புரட்சியை ஏற்படுத்திய ஹென்றி ஃபோர்டாலும் அமெரிக்காவில் வேலைகள் ஈர்க்கப்பட்டன. ஃபோர்டு கார்கள் ராட்சத தொழிற்சாலைகளில் கூடியிருந்தன, அங்கு உற்பத்தி வரிகள் உற்பத்தி செயல்முறையை பல திரும்ப திரும்ப படிகளாக பிரிக்கின்றன. இந்த கண்டுபிடிப்பின் விளைவாக, மற்றவற்றுடன், ஒரு மணி நேரத்திற்குள் ஒரு காரை அசெம்பிள் செய்யும் திறன் இருந்தது.

சரியான ஆட்டோமேஷன்

1984 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி மாதம் கலிபோர்னியாவில் உள்ள ஃப்ரீமாண்டில் ஆப்பிள் அதன் உயர் தானியங்கு தொழிற்சாலையைத் திறந்தபோது, ​​அது வெறும் 26 நிமிடங்களில் முழுமையான மேகிண்டோஷை இணைக்க முடியும். வார்ம் ஸ்பிரிங்ஸ் பவுல்வர்டில் அமைந்துள்ள இந்த தொழிற்சாலை 120 சதுர அடிக்கும் அதிகமாக இருந்தது, ஒரே மாதத்தில் ஒரு மில்லியன் மேகிண்டோஷ்களை உற்பத்தி செய்யும் இலக்குடன் இருந்தது. நிறுவனத்திற்கு போதுமான பாகங்கள் இருந்தால், ஒவ்வொரு இருபத்தி ஏழு வினாடிகளுக்கும் ஒரு புதிய இயந்திரம் உற்பத்தி வரிசையை விட்டு வெளியேறுகிறது. தொழிற்சாலையைத் திட்டமிட உதவிய பொறியாளர்களில் ஒருவரான ஜார்ஜ் இர்வின், நேரம் செல்லச் செல்ல இலக்கு லட்சியமான பதின்மூன்று வினாடிகளாகக் குறைக்கப்பட்டது என்றார்.

அக்கால மேகிண்டோஷ்கள் ஒவ்வொன்றும் எட்டு முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டிருந்தன, அவை எளிதாகவும் விரைவாகவும் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டன. உற்பத்தி இயந்திரங்கள் தொழிற்சாலையைச் சுற்றி செல்ல முடிந்தது, அங்கு அவை சிறப்பு தண்டவாளங்களில் உச்சவரம்பிலிருந்து குறைக்கப்பட்டன. அடுத்த ஸ்டேஷனுக்குச் செல்வதற்கு முன், இயந்திரங்கள் தங்கள் வேலையை முடிக்க உதவ, தொழிலாளர்களுக்கு இருபத்தி இரண்டு வினாடிகள்-சில நேரங்களில் குறைவாக இருந்தன. எல்லாம் விரிவாகக் கணக்கிடப்பட்டது. தொழிலாளர்கள் 33 சென்டிமீட்டருக்கும் அதிகமான தூரத்திற்கு தேவையான கூறுகளை அடைய வேண்டியதில்லை என்பதை ஆப்பிள் உறுதிப்படுத்த முடிந்தது. உதிரிபாகங்கள் ஒரு தானியங்கி டிரக் மூலம் தனிப்பட்ட பணிநிலையங்களுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன.

இதையொட்டி, கணினி மதர்போர்டுகளின் அசெம்பிளி சிறப்பு தானியங்கி இயந்திரங்களால் கையாளப்பட்டது, அவை பலகைகளுடன் சுற்றுகள் மற்றும் தொகுதிகளை இணைக்கின்றன. Apple II மற்றும் Apple III கணினிகள் பெரும்பாலும் தேவையான தரவைச் செயலாக்குவதற்குப் பொறுப்பான டெர்மினல்களாகச் செயல்பட்டன.

நிறம் பற்றிய சர்ச்சை

முதலில், ஸ்டீவ் ஜாப்ஸ் தொழிற்சாலைகளில் உள்ள இயந்திரங்களுக்கு அந்த நேரத்தில் நிறுவனத்தின் லோகோ பெருமையாக இருந்த நிழல்களில் வர்ணம் பூசப்பட வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினார். ஆனால் அது சாத்தியமில்லை, எனவே தொழிற்சாலை மேலாளர் மாட் கார்ட்டர் வழக்கமான பழுப்பு நிறத்தை நாடினார். ஆனால் மிகவும் விலையுயர்ந்த இயந்திரங்களில் ஒன்று, பிரகாசமான நீல வண்ணம் பூசப்பட்டு, வண்ணப்பூச்சு காரணமாக வேலை செய்வதை நிறுத்தும் வரை வேலைகள் அவரது பண்பு பிடிவாதத்துடன் தொடர்ந்தன. இறுதியில், கார்ட்டர் வெளியேறினார் - ஜாப்ஸுடனான சர்ச்சைகள், இது பெரும்பாலும் முழுமையான அற்பங்களைச் சுற்றியே இருந்தது, அவரது சொந்த வார்த்தைகளின்படி, மிகவும் சோர்வாக இருந்தது. கார்டருக்குப் பதிலாக டெபி கோல்மேன் நிதி அதிகாரி நியமிக்கப்பட்டார், மற்றவற்றுடன், வேலைகளுக்கு ஆதரவாக நின்ற ஊழியருக்கான வருடாந்திர விருதை வென்றார்.

ஆனால் தொழிற்சாலையில் உள்ள வண்ணங்கள் பற்றிய சர்ச்சையை அவள் தவிர்க்கவில்லை. இந்த நேரத்தில், ஸ்டீவ் ஜாப்ஸ் தொழிற்சாலையின் சுவர்களில் வெள்ளை வண்ணம் பூசப்பட வேண்டும் என்று கோரினார். தொழிற்சாலையின் செயல்பாட்டால் மிக விரைவில் ஏற்படும் மாசுபாடு குறித்து டெபி வாதிட்டார். இதேபோல், தொழிற்சாலையில் முழுமையான தூய்மையை அவர் வலியுறுத்தினார் - அதனால் "நீங்கள் தரையில் இருந்து சாப்பிடலாம்".

குறைந்தபட்ச மனித காரணி

தொழிற்சாலையில் மிகக் குறைவான செயல்முறைகளுக்கு மனித கைகளின் வேலை தேவைப்பட்டது. இயந்திரங்கள் உற்பத்தி செயல்முறையின் 90% க்கும் அதிகமானவற்றை நம்பகத்தன்மையுடன் கையாள முடிந்தது, அதில் ஒரு குறைபாட்டை சரிசெய்ய அல்லது பழுதடைந்த பகுதிகளை மாற்றுவதற்கு அவசியமான போது ஊழியர்கள் பெரும்பாலும் தலையிட்டனர். கணினி பெட்டிகளில் ஆப்பிள் லோகோவை மெருகூட்டுவது போன்ற பணிகளுக்கும் மனித தலையீடு தேவைப்பட்டது.

இந்த செயல்பாட்டில் ஒரு சோதனை செயல்முறையும் அடங்கும், இது "பர்ன்-இன் சுழற்சி" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. இது இருபத்தி நான்கு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக ஒவ்வொரு மணி நேரமும் ஒவ்வொரு இயந்திரத்தையும் அணைத்து மீண்டும் இயக்குவதைக் கொண்டிருந்தது. இந்தச் செயல்பாட்டின் குறிக்கோள், ஒவ்வொரு செயலிகளும் சரியாகச் செயல்படுவதை உறுதி செய்வதாகும். "பிற நிறுவனங்கள் கணினியை இயக்கி விட்டுவிட்டன" என்று தளத்தில் தயாரிப்பு மேலாளராகப் பணிபுரிந்த சாம் கூ நினைவு கூர்ந்தார், குறிப்பிடப்பட்ட செயல்முறை எந்த குறைபாடுள்ள கூறுகளையும் நம்பத்தகுந்ததாகவும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக சரியான நேரத்தில் கண்டறிய முடிந்தது என்றும் கூறினார்.

மேகிண்டோஷ் தொழிற்சாலை எதிர்காலத்தின் தொழிற்சாலை என்று பலரால் விவரிக்கப்பட்டது, வார்த்தையின் தூய்மையான அர்த்தத்தில் ஆட்டோமேஷனைக் காட்டுகிறது.

லியாண்டர் காஹ்னியின் Tim Cook: The Genius who take Apple to Next Level என்ற புத்தகம் ஏப்ரல் 16ஆம் தேதி வெளியிடப்படும்.

steve-jobs-macintosh.0
.