டேவிட் ஹனக் வெள்ளிக்கிழமையை நீங்கள் கவனித்திருக்கலாம் வாக்கு மின்னணு சாதனங்களை சார்ஜ் செய்வதற்கான ஒரு வகையான தரநிலைப்படுத்தலின் ஐரோப்பிய பாராளுமன்றத்தின். "மொபைல் ரேடியோ உபகரணங்களுக்கான பொதுவான சார்ஜர்" மீது வாக்கெடுப்பு நடத்தப்பட்டது, இது மொழிபெயர்ப்பில் சிறிய ரேடியோ கருவிகளுக்கான உலகளாவிய சார்ஜிங் தீர்வு என்று பொருள். அத்தகைய தீர்மானத்தின் சிக்கல் என்ன என்பதை இந்த தலையை சொறியும் பெயரிடல் சரியாகக் காட்டுகிறது, ஆனால் ஒரு நொடியில் அதைப்பற்றி அதிகம்.
அவ்வாறு இருந்திருக்கலாம் உங்களுக்கு ஆர்வம்
அமயா டோமன் வாக்கெடுப்பு தொடர்பாக, நூற்றுக்கணக்கான கட்டுரைகள் வலையில் தோன்றின, ஐரோப்பிய பாராளுமன்றம் ஆப்பிள் நிறுவனத்திற்கு எப்படி ஒரு தம்ஸ் அப் கொடுத்தது, அது தனியுரிம மின்னல் இணைப்பிற்கு நேரடியான பதில். மொபைல் போன்கள் மற்றும் டேப்லெட்களில் சார்ஜிங் கனெக்டர்களை தரநிலையாக்கும் இலக்குடன் மற்ற தளங்கள் வாக்களிப்பை இணைத்தன, இது பல ஆண்டுகளாக பேசப்பட்டு வருகிறது. இருப்பினும், அது படிப்படியாக பகலில் தெளிவாகத் தெரிந்ததால், நிலைமை முதலில் தோன்றும் அளவுக்கு தெளிவாக இல்லை.
பல செய்தி சேவையகங்கள் பகலில் தங்கள் கட்டுரைகளை மீண்டும் எழுதுகின்றன, மேலும் சில அவற்றை முழுவதுமாக மாற்றிவிட்டன. வாக்கெடுப்பின் தவறான விளக்கம் இருந்தது (இதில் ஈபியால் வாக்களிக்கப்பட்ட முடிவுகளை உருவாக்குவதும் முக்கிய பங்கு வகித்தது). அது முடிந்தவுடன், வாக்களிக்கப்பட்ட மெமோராண்டம் தொலைபேசிகள், டேப்லெட்டுகள் மற்றும் பிற சாதனங்களில் சார்ஜிங் இணைப்பிகளின் வடிவத்தைக் கையாளவில்லை, ஆனால் சார்ஜர்களில் சார்ஜிங் இணைப்பிகளை ஒருங்கிணைக்க விரும்புகிறது. சூழலியல் என்ற பெயரில் மற்றும் சந்தையில் சார்ஜிங் தீர்வுகளின் துண்டு துண்டாக குறைக்கப்படுகிறது. பெரும்பாலும் நடப்பது போல, அத்தகைய முடிவு பல சாத்தியமான சிக்கல்களைக் கொண்டுவருகிறது.
எதையும் தரநிலையாக்குவது எப்போதும் இருபக்கமும் கொண்ட வாள். எம்.பி.க்களின் நோக்கம் ஒரு பெரிய அளவிலான எலக்ட்ரானிக்ஸ்க்கான சார்ஜிங் தீர்வை ஒருங்கிணைப்பதாகும், ஆனால் அது நிச்சயமாக அவ்வளவு சுலபமாக இருக்காது, இறுதியில் நடைமுறையில் கூட இருக்காது. "எல்லாவற்றிற்கும் நிலையான உலகளாவிய இணைப்பான்" என்று குறிப்பிடப்படும் USB-C இணைப்பான், உண்மையில் பல்வேறு வடிவங்களை எடுக்கக்கூடிய ஒரு பொதுவான பெயராகும். யூ.எஸ்.பி-சி கிளாசிக் யூ.எஸ்.பி 2.0 இடைமுகமாகவும், யூ.எஸ்.பி 3.0, 3.1, தண்டர்போல்ட் (அவற்றில் அளவுருக்களைப் பொறுத்து பல வகைகள் உள்ளன) மற்றும் பலவற்றாகவும் செயல்பட முடியும். வெவ்வேறு வகையான இணைப்பான் பயன்பாடு மின்சாரம், தரவு செயல்திறன் போன்றவற்றின் வெவ்வேறு மதிப்புகளிலிருந்து வெவ்வேறு விவரக்குறிப்புகளைக் கொண்டு வருகிறது.
அவ்வாறு இருந்திருக்கலாம் உங்களுக்கு ஆர்வம்
ஜரோமிர் மிகோ இங்கே, என் கருத்துப்படி, உண்மையில் எதற்காக வாக்களிக்கிறோம் என்பது பற்றிய முழுமையான யோசனை இல்லாதவர்களால் இந்த விஷயங்கள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன என்ற உண்மையால் ஒரு சிக்கல் உள்ளது. சார்ஜர்களில் இணைப்பிகளை ஒருங்கிணைக்கும் யோசனை (அல்லது அதை இறுதியில் வைத்து, இணைப்பிகளை சார்ஜ் செய்வது) மிகவும் சிக்கலான விஷயம், இது கிடைக்கக்கூடிய தீர்வுகளின் முழுமையான பகுப்பாய்வு தேவைப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் உண்மையான உலகளாவிய தீர்வைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் கடினம். இது சாத்தியமான பரந்த அளவிலான மின்னணுவியலில் பயன்படுத்தப்படலாம்.
இரண்டாவது விஷயம், குறைவான முக்கியத்துவம் இல்லாதது, எதையும் தரப்படுத்துவது வளர்ச்சியை முடக்குகிறது. இப்போதெல்லாம், யூ.எஸ்.பி-சி இணைப்பான் மிகவும் நன்றாகவும் பல்துறை திறன் வாய்ந்ததாகவும் இருப்பது எங்களுக்கு அதிர்ஷ்டம், இது நிச்சயமாக முன்பு விதியாக இல்லை. மினி-யூ.எஸ்.பி, மைக்ரோ-யூ.எஸ்.பி மற்றும் பிற ஒத்த இணைப்பிகள் வடிவில் உள்ள முன்னோடிகளைப் பாருங்கள், அவை துரதிர்ஷ்டவசமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அல்லது இணைப்பான் மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட தொழில்நுட்பம் விரும்பிய அளவுருக்களை அடையவில்லை. இருப்பினும், எதிர்காலத்தில் புதிய இணைப்பிகளின் வளர்ச்சி செயற்கையாகத் தடுக்கப்பட்டால், அது மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும் அல்லவா? இருப்பினும் தனியுரிமை மற்றும் பலரால் வெறுக்கப்படுகிறது, மின்னல் இணைப்பான் மிகவும் நல்லது. அது அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட நேரத்தில் (இன்றும் பலருக்கு இது உண்மையாகவே உள்ளது) இணைப்பியின் தரம் மற்றும் இணைப்பு அளவுருக்கள் ஆகிய இரண்டிலும் அதன் சமகால போட்டியாளர்களை விட இது முன்னணியில் இருந்தது. மைக்ரோ-யூ.எஸ்.பி இணைப்பிகள் மிகவும் நீடித்து இருக்கவில்லை மற்றும் இணைப்பான் பல உடல் உபாதைகளால் பாதிக்கப்பட்டது (மோசமான தக்கவைப்பு, தொடர்புகளை படிப்படியாக அழித்தல்), மின்னல் வேலை செய்தது மற்றும் பல வருட பயன்பாட்டிற்குப் பிறகும் சிறப்பாக செயல்படுகிறது.
அவ்வாறு இருந்திருக்கலாம் உங்களுக்கு ஆர்வம்
Petr Škuta வாக்களிக்கப்பட்ட குறிப்பாணை இன்னும் நடைமுறையில் இல்லை. ஐரோப்பிய பாராளுமன்ற உறுப்பினர்கள் இந்த விஷயத்தில் ஏதாவது நடக்க வேண்டும் என்று மட்டுமே சுட்டிக்காட்டினர். முதல் உறுதியான யோசனைகள் இந்த ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் தோன்ற வேண்டும், ஆனால் அதற்குள் நிறைய மாறலாம். லைட்னிங் கனெக்டரில் எந்த தடையும் இல்லை, மேலும் ஐபோன்கள் தங்கள் இணைப்பியை முழுவதுமாக இழக்கும் வரை ஆப்பிள் இந்த உடல் இணைப்பு முறையுடன் ஒட்டிக்கொள்ளும் என்று எதிர்பார்க்கலாம். இது சமீபத்திய மாதங்களில் அதிகமாகப் பேசப்பட்டு வருகிறது, மேலும் இதில் உண்மையில் ஏதாவது இருக்க வாய்ப்புள்ளது. எந்தவொரு உடல் இணைப்புகளையும் (பயனர் நோக்கங்களுக்காக) அகற்றுவது சூழலியலின் பார்வையில் இருந்தும், இணைப்புத் தீர்வுகளின் துண்டாடுதல் பார்வையில் இருந்தும் ஒரு பயங்கரமான தீர்வாக இருக்கும்.
ஐரோப்பிய ஒன்றிய பாராளுமன்றத்தில் உள்ள பெண்கள் இணைப்பான் என்றால் என்ன என்பதை நிச்சயமாக புரிந்துகொள்கிறார்கள்.
"...எந்தவிதமான உடல் இணைப்பையும் (பயனர் நோக்கங்களுக்காக) அகற்றுவது சூழலியலின் பார்வையில் இருந்து ஒரு பயங்கரமான தீர்வாக இருக்கும்..." - ஆசிரியர் என்ன அர்த்தம்? வயர்லெஸ் முறையில் சார்ஜ் செய்வது சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்றதாக இருக்குமா? வயர்லெஸ் சார்ஜிங் வழக்கை விட அதிக இழப்புகளைக் கொண்டுள்ளது… மேலும் கேஸுக்குப் பதிலாக மிகப் பெரிய தூண்டல் சார்ஜர் தேவைப்படும்”…. சூழலியல் அடிப்படையில் இது ஏன் இறுதியானது?
ஐரோப்பிய ஒன்றியம் காற்றாலைக்கு எதிரான போராட்டத்தை தொடங்கியுள்ளது. ஏனெனில் சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் முற்றிலும் ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளன.