ஆடம் கோஸ் ஏஜென்சி ப்ளூம்பெர்க் அடுத்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் அடுத்த தலைமுறை iPad Pro வருவதைக் குறிப்பிடும் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது. டிஸ்ப்ளே பற்றிய விவரங்களை அவர் வழங்கவில்லை என்றாலும், குறிப்பாக மினி எல்இடி 11" மாடலுக்கு வருமா என்பது குறித்து, அவர் மற்ற மற்றும் மாறாக சர்ச்சைக்குரிய செய்திகளைக் குறிப்பிடுகிறார். வயர்லெஸ் சார்ஜிங்கிற்கான ஆதரவு நேரடியாக MagSafe தொழில்நுட்பத்தின் மூலம் iPadகளுக்கு வரக்கூடும் என்று அதன் ஆதாரங்கள் வெளிப்படுத்தின.
கிளாசிக் வயர்லெஸ் சார்ஜர்கள் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய தட்டுகளாகும், இதன் விட்டம் வழக்கமாக வழக்கமான தொலைபேசியின் அளவை விட அதிகமாக இருக்காது. அவர் அவர்கள் மீது படுத்துக் கொண்டார் மற்றும் சார்ஜ் உடனடியாக தொடங்குகிறது. அவை வழக்கமாக சரியாக மையமாக இருக்க வேண்டியதில்லை, இருப்பினும் இது சார்ஜிங் வேகத்தை பாதிக்கலாம். ஆனால் வயர்லெஸ் சார்ஜரின் மேல் ஐபாட் வைப்பதை உங்களால் கற்பனை செய்ய முடியுமா? ஒருவேளை, ஒருவேளை நீங்கள் இப்போது முயற்சி செய்கிறீர்கள். ஆனால் இது பல பிரச்சனைகளை கொண்டு வருகிறது.
அவ்வாறு இருந்திருக்கலாம் உங்களுக்கு ஆர்வம்
அமயா டோமன் நல்லதை விட சிக்கல் அதிகம்
வயர்லெஸ் சார்ஜிங் சுருள் ஐபாடில் எங்கு இருக்க வேண்டும் என்பது மிக முக்கியமான விஷயம். நிச்சயமாக அதன் நடுவில், நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள். ஆனால் ஐபாட் போன்ற பிளாட்பிரெட் எடுக்கும்போது, சார்ஜிங் பேடை அடியில் முழுமையாக மறைத்து, துல்லியமான மையப்படுத்தலைப் பெறுவது சாத்தியமில்லை. இந்த காரணத்திற்காக, இழப்புகள் மற்றும் நீண்ட சார்ஜிங் நேரங்கள் ஏற்படலாம். இரண்டாவது விஷயம் என்னவென்றால், ஐபாட் சார்ஜரை மிக எளிதாக நழுவ விடலாம் மற்றும் அது சார்ஜ் செய்வதை முற்றிலுமாக நிறுத்தலாம். ஆப்பிள் டேப்லெட்டின் பின்புறம் முழுவதும் சுருள்களைச் சேர்ப்பது நம்பத்தகாதது மற்றும் தேவையற்றது.
புகைப்பட தொகுப்பு
எனவே அதற்கு பதிலாக, இது ஏற்கனவே ஐபோன் 12 இல் வழங்கப்பட்ட மற்றும் மிகவும் பிரபலமான MagSafe தொழில்நுட்பத்தின் பாதையில் செல்லலாம். காந்தங்களின் உதவியுடன், சார்ஜர் தானாகவே எழுந்து நிற்கும், மேலும் என்னவென்றால், அது டேப்லெட்டின் மையத்தில் கூட இருக்க வேண்டியதில்லை. நன்மை தெளிவாக உள்ளது - வெளிப்புற மானிட்டர் அல்லது வேறு ஏதேனும் சாதனங்களை (கார்டு ரீடர், முதலியன) இணைக்கும் போது, உங்கள் ஐபாட் சார்ஜ் செய்யலாம். ஐபாட் இயங்கும் போது குறைந்தபட்சம் பேட்டரியை ஆரோக்கியமாக வைத்திருந்தால், அத்தகைய சார்ஜிங் USB-C வேக புள்ளிவிவரங்களை எட்டாது என்பது தெளிவாகிறது, ஆனால் அது இன்னும் ஒரு படி முன்னேறும். ஆனால் முக்கியமான ஒன்று உள்ளது ஆனால்.
ஆப்பிள் அதன் ஐபோன்களில் வயர்லெஸ் சார்ஜிங்கைச் சேர்த்தபோது, அது அலுமினியம் பின்புறத்திலிருந்து கண்ணாடி பின்புறத்திற்கு மாறியது. ஐபோன் 8, அதாவது ஐபோன் எக்ஸ் என்பதால், ஒவ்வொரு ஐபோனின் பின்புறமும் கண்ணாடியால் ஆனது, இதனால் ஆற்றல் பேட்டரிக்கு பாயும். இது, நிச்சயமாக, Qi அல்லது MagSafe தொழில்நுட்பத்தைப் பொருட்படுத்தாமல். MagSafe இன் நன்மை என்னவென்றால், இது சாதனத்துடன் மிகவும் துல்லியமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் அத்தகைய இழப்புகள் ஏற்படாது, அதாவது வேகமாக சார்ஜ் ஆகும். நிச்சயமாக, இது கூட கம்பி சார்ஜிங்கின் வேகத்துடன் ஒப்பிட முடியாது.
அவ்வாறு இருந்திருக்கலாம் உங்களுக்கு ஆர்வம்
Vratislav Holub அலுமினியத்திற்கு பதிலாக கண்ணாடி. ஆனால் எங்கே?
வயர்லெஸ் சார்ஜிங்கை ஆதரிக்க, ஐபாடில் மீண்டும் ஒரு கண்ணாடி இருக்க வேண்டும். முழு அல்லது குறைந்த பட்சம், எடுத்துக்காட்டாக, ஐபோன் 5 ஐப் போலவே, அதன் மேல் மற்றும் கீழ் பக்கங்களில் கண்ணாடி பட்டைகள் இருந்தன (அது ஆண்டெனாக்களை பாதுகாக்கும் நோக்கத்திற்காக மட்டுமே இருந்தாலும் கூட). இருப்பினும், ஐபாட் போன்ற பெரிய திரையில் இது மிகவும் அழகாக இருக்காது.
புகைப்பட தொகுப்பு
ஐபாட் ஐபோன்களைப் போல வன்பொருள் சேதத்திற்கு ஆளாகாது என்பது உண்மைதான். இது பெரியது, பிடிப்பதற்கு எளிதானது மற்றும் உங்கள் பாக்கெட்டிலிருந்தோ அல்லது பர்ஸிலிருந்தோ தற்செயலாக விழாது. அப்படியிருந்தும், யாரோ ஒருவர் தங்கள் ஐபேடைக் கைவிட்ட நிகழ்வுகள் எனக்குத் தெரியும், அது அவர்களின் முதுகில் கூர்ந்துபார்க்க முடியாத பற்களை விட்டுச் சென்றது. இருப்பினும், அது முழுமையாக செயல்பட்டது மற்றும் அது ஒரு பார்வை குறைபாடு மட்டுமே. கண்ணாடி முதுகுகளைப் பொறுத்தவரை, ஐபோன் 12 இல் சேர்க்கப்பட்டுள்ள "செராமிக் ஷீல்ட்" கண்ணாடி இருந்தாலும், அது ஐபாட் வாங்கும் விலையை கணிசமாக அதிகரிக்கும் என்று சொல்லாமல் போகிறது. மேலும் அதன் இறுதி பழுது.
ஐபோன்களில் பின் கண்ணாடியை மாற்றுவது பற்றி நாம் பேசுகிறோம் என்றால், அடிப்படை மாடல்களின் தலைமுறையின் விஷயத்தில் இது சுமார் 4 ஆயிரம், மேக்ஸ் மாடல்களில் 4 மற்றும் ஒன்றரை ஆயிரம். புதிய iPhone 12 Pro Max ஐப் பொறுத்தவரை, நீங்கள் ஏற்கனவே 7 மற்றும் ஒன்றரை ஆயிரத்தை எட்டுவீர்கள். இருப்பினும், ஐபாட்டின் பிளாட் பேக்கிற்கு மாறாக, ஐபோன்கள் முற்றிலும் வேறுபட்டவை. எனவே ஐபாட் கண்ணாடி பழுதுபார்ப்புக்கு எவ்வளவு செலவாகும்?
அவ்வாறு இருந்திருக்கலாம் உங்களுக்கு ஆர்வம்
பெஞ்சமின் லெவிசெக் ரிவர்ஸ் சார்ஜிங்
இருப்பினும், வயர்லெஸ் சார்ஜிங் ஐபாடில் அதிக அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும், அது தலைகீழ் சார்ஜிங்கைக் கொண்டுவரும். உதாரணமாக, ஐபோன், ஆப்பிள் வாட்ச் அல்லது ஏர்போட்களை டேப்லெட்டின் பின்புறத்தில் வைப்பது, டேப்லெட் அவற்றை சார்ஜ் செய்யத் தொடங்கும் என்று அர்த்தம். இது ஒன்றும் புதிதல்ல, ஏனெனில் இது ஆண்ட்ராய்டு போன்களின் உலகில் மிகவும் பொதுவானது. ஐபோன் 13 இலிருந்து இதை அதிகம் விரும்புகிறோம், ஆனால் விருப்பம் இருந்தால், ஐபாட்களிலும் ஏன் பயன்படுத்தக்கூடாது.
மறுபுறம், ஆப்பிள் தனது ஐபாட் ப்ரோவை இரண்டு யூ.எஸ்.பி-சி கனெக்டர்களுடன் பொருத்தினால், பயனர்களுக்கு நல்லது அல்லவா? நீங்கள் இந்த தீர்வின் ஆதரவாளராக இருந்தால், நான் ஒருவேளை உங்களை ஏமாற்றுவேன். ப்ளூம்பெர்க் அறிக்கையின் பின்னணியில் ஆய்வாளர் மார்க் குர்மன் உள்ளார், அவர் வலைத்தளத்தின் படி AppleTrack.com 88,7% தங்கள் கோரிக்கைகளில் வெற்றி பெற்றுள்ளனர். ஆனால் எல்லாம் வித்தியாசமாக இருக்க இன்னும் 11,3% வாய்ப்பு உள்ளது.
எனவே முக்கியமாக, அந்த கண்ணாடியால் எடை நிறைய அதிகரிக்கும்.