Vratislav Holub கடந்த வாரம் புதிய iPad Air 5வது தலைமுறையின் நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட அறிமுகத்தைப் பார்த்தோம். 18 நீண்ட மாதங்களுக்குப் பிறகு, ஆப்பிள் இறுதியாக இந்த மிகவும் பிரபலமான டேப்லெட்டை புதுப்பித்துள்ளது, இது கடைசியாக 2020 இல் மேம்படுத்தப்பட்டது, இது ஒரு சுவாரஸ்யமான வடிவமைப்பு மாற்றத்துடன் வந்தது. இந்த சாதனத்தின் வருகை அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ எதிர்பார்க்கப்பட்டாலும், பெரும்பாலான ஆப்பிள் விவசாயிகள் மகிழ்ச்சியுடன் ஆச்சரியப்பட்டனர். விளக்கக்காட்சிக்கு முந்தைய அதே நாளில் கூட, M1 சிப்பின் சாத்தியமான வரிசைப்படுத்தல் பற்றிய ஒரு சுவாரஸ்யமான ஊகம், இது அடிப்படை மேக்ஸில் காணப்படுகிறது மற்றும் கடந்த ஆண்டு முதல் iPad Pro இல், இணையத்தில் பறந்தது. இந்த நடவடிக்கையின் மூலம், குபெர்டினோ நிறுவனமானது அதன் iPad Air இன் செயல்திறனை சிறப்பாக அதிகரித்துள்ளது.
அவ்வாறு இருந்திருக்கலாம் உங்களுக்கு ஆர்வம்
டேவிட் ஹனக் ஆப்பிள் சிலிக்கான் குடும்பத்தின் M1 சிப்செட்டின் திறன்களை நாங்கள் சில காலமாக அறிந்திருக்கிறோம். குறிப்பாக குறிப்பிடப்பட்ட மேக்ஸின் உரிமையாளர்கள் தங்கள் கதையைச் சொல்ல முடியும். சிப் முதலில் மேக்புக் ஏர், 13″ மேக்புக் ப்ரோ மற்றும் மேக் மினியில் வந்தபோது, அதன் சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு மூலம் நடைமுறையில் அனைவரையும் கவர முடிந்தது. ஐபேட் ஏர் ஒன்றா? தற்போது கிடைக்கும் பெஞ்ச்மார்க் சோதனைகளின்படி, செயல்திறனை அளவிடும் வகையில், இந்த டேப்லெட் அதையே செய்கிறது. எனவே, ஆப்பிள் அதன் மேக்ஸ், ஐபாட் ப்ரோஸ் அல்லது ஐபாட் ஏர்களை செயல்திறன் அடிப்படையில் எந்த வகையிலும் பிரிக்காது.
ஐபாட் ஏர் சேமிக்கும் சக்தியைக் கொண்டுள்ளது. அவளுக்கு அவன் தேவையா?
M1 சில்லுகளைப் பயன்படுத்துவதில் ஆப்பிள் பின்பற்றும் உத்தி முந்தைய படிகளைக் கருத்தில் கொண்டு மிகவும் விசித்திரமானது. மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, அது Macs அல்லது iPads Air அல்லது Pro ஆக இருந்தாலும், எல்லா சாதனங்களும் ஒரே மாதிரியான சிப்பையே நம்பியுள்ளன. ஆனால் ஐபோன் 13 மற்றும் ஐபாட் மினி 6 ஐப் பார்த்தால், எடுத்துக்காட்டாக, அதே ஆப்பிள் ஏ 15 சிப்பை நம்பியிருந்தால், சுவாரஸ்யமான வேறுபாடுகளைக் காண்போம். ஐபோனின் சிபியு 3,2 ஜிகாஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண்ணில் இயங்குகிறது, அதே சமயம் ஐபாட் விஷயத்தில் 2,9 ஜிகாஹெர்ட்ஸ் மட்டுமே.
இப்படித்தான் ஆப்பிள் ஐபேட் ஏர் 5 ஐ அறிமுகப்படுத்தியது
ஆனால் ஐபேட் ப்ரோவில் M1 சிப் வந்ததிலிருந்து ஆப்பிள் பயனர்கள் கேட்கும் ஒரு சுவாரஸ்யமான கேள்வி உள்ளது. நிஜத்தில் அதன் செயல்திறனை முழுமையாகப் பயன்படுத்த முடியாத நிலையில் ஐபாட்களுக்கு இவ்வளவு சக்திவாய்ந்த சிப்செட் தேவையா? ஆப்பிளின் டேப்லெட்டுகள் அவற்றின் iPadOS இயக்க முறைமையால் கடுமையாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன, இது மிகவும் பல்பணிக்கு ஏற்றதாக இல்லை மற்றும் பெரும்பாலான மக்கள் Mac/PC ஐ iPad உடன் மாற்ற முடியாததற்கு முக்கிய காரணம். மிகைப்படுத்தப்பட்ட ஒரு பிட், எனவே M1 வழங்கும் செயல்திறன் புதிய iPad Air க்கு கிட்டத்தட்ட பயனற்றது என்று கூறலாம்.
மறுபுறம், ஆப்பிள் எதிர்காலத்தில் சுவாரஸ்யமான மாற்றங்கள் வரக்கூடும் என்று மறைமுக குறிப்புகளை வழங்குகிறது. "டெஸ்க்டாப்" சில்லுகளின் வரிசைப்படுத்தல் சாதனத்தின் சந்தைப்படுத்துதலில் ஒரு திட்டவட்டமான விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது - டேப்லெட்டிலிருந்து அவர்கள் என்ன திறன்களை எதிர்பார்க்கலாம் என்பது அனைவருக்கும் உடனடியாகத் தெரியும். அதே நேரத்தில், இது எதிர்காலத்திற்கான உறுதியான காப்பீட்டுக் கொள்கையாகும். அதிக சக்தியானது சாதனம் நேரத்தை சிறப்பாக வைத்திருக்கும் என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியும், மேலும் கோட்பாட்டில், ஒரு சில ஆண்டுகளில், அதன் பற்றாக்குறை மற்றும் பல்வேறு குறைபாடுகளை சமாளிக்காமல், விட்டுக்கொடுக்கும் சக்தியைக் கொண்டிருக்கும். முதல் பார்வையில், M1 இன் வரிசைப்படுத்தல் மிகவும் விசித்திரமானது மற்றும் நடைமுறையில் முக்கியமற்றது. ஆனால் ஆப்பிள் எதிர்காலத்தில் இதைப் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க மென்பொருள் மாற்றங்களைச் செய்யலாம், இது இந்த நேரத்தில் சமீபத்திய சாதனங்களை மட்டும் பாதிக்காது, ஆனால் கடந்த ஆண்டு ஐபாட் ப்ரோ மற்றும் தற்போதைய ஐபாட் ஏர் ஆகியவற்றைப் பாதிக்கலாம்.
அவ்வாறு இருந்திருக்கலாம் உங்களுக்கு ஆர்வம்
மேலும் ஐபாட் ஏர் சக்திவாய்ந்த சிப்பைப் பயன்படுத்துவதற்கான வன்பொருளையும் கொண்டிருக்கவில்லை. எடுத்துக்காட்டாக, திரையின் புதுப்பிப்பு வீதம், ஒரு உள்ளீட்டு போர்ட் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுவேன்.
M1 A14 இன் நேரத்தில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது, இது ஏற்கனவே ஒரு வருடம் பழமையான செயலி என்ற உண்மையைப் பற்றிய கருத்துக்களை நான் ஏற்கனவே படித்திருக்கிறேன். சரி, அதைப் பற்றி ஒவ்வொருவருக்கும் அவரவர் கருத்து உள்ளது. தனிப்பட்ட முறையில், ஆப்பிள் M14 ஐ விட A1 டிரைவிற்கான ஆதரவை குறைக்கும் என்று நினைக்கிறேன். M1 ஐத் தவிர வேறெதுவும் சுற்றிக் கொண்டே இருக்கிறது, ஐபாட் ஏர் பெரிய மாற்றமாக இல்லை. என்னிடம் ஒன்று இல்லை, ஆனால் ஐபாட் ப்ரோவில் பணத்திற்காக அதிக இசை உள்ளது.
நான் அதை இயல்பாகச் செய்யவில்லை, ஆனால் எடிட்டரின் எதிர்காலப் பணியின் தரத்தை மேம்படுத்த பின்னூட்டத்துடன் பங்களிக்க முயற்சிப்பேன்.
"M1 ஒரு டேப்லெட்டில் ஒரு டெஸ்க்டாப் சிப்" என்ற அறிக்கை மிகவும் தவறாக வழிநடத்துகிறது, ஏனெனில் உண்மையில் இது எதிர்மாறானது - "M1 ஒரு டெஸ்க்டாப்பில் ஒரு மொபைல் சிப்". செயலிகளைப் பற்றி சுருக்கமாக ஏதாவது படிக்குமாறு நான் பரிந்துரைக்கிறேன்.
"ஐபாட் சக்தியைப் பயன்படுத்த முடியாது" - இது ஒரு வெற்று அறிக்கை. செயல்திறன் பயன்பாடு முக்கியமாக பயன்பாடுகளைப் பற்றியது மற்றும் பயன்பாடு எத்தனை போர்ட்கள் அல்லது எந்த இயக்க முறைமையில் இயங்குகிறது என்பது முக்கியமல்ல. கடந்த முறை போலவே, இயக்க முறைமைகளைப் பற்றி சுருக்கமாக ஏதாவது படிக்குமாறு நான் பரிந்துரைக்கிறேன்.
முந்தைய இரண்டு அபாயகரமான தவறாக வழிநடத்தும் கருத்தில் இருந்து, பொதுவான உணர்வு "மென்பொருளில் மாற்றம் இருக்கும் என்று இது நமக்குச் சொல்கிறது." ஆம், அது நடக்கும், ஆனால் M1 A15 ஐ மாற்றுவதால் நிச்சயமாக இல்லை. இரண்டு செயலிகளின் கட்டமைப்பும் பயமுறுத்தும் வகையில் ஒத்திருக்கிறது, மேலும் ஆப்பிள் முயற்சிக்கிறது மற்றும் முடிந்தவரை மென்பொருளை ஒருங்கிணைக்க முயற்சிக்கிறது என்பது பல ஆண்டுகளாக நடந்து வருகிறது, இன்று ஒன்றிணைதல் கிட்டத்தட்ட முடிந்துவிட்டது. எனவே மீண்டும் ஒரு பயங்கரமான அறியப்படாத முன்னறிவிப்பு.