விளம்பரத்தை மூடு

15-கோர் செயலியுடன் கூடிய புதிய 8″ மேக்புக் ப்ரோ இறுதியாக ஆர்வமுள்ள மதிப்பாய்வாளர்களின் கைகளில் சிக்கியுள்ளது, மேலும் மூல செயல்திறனை அளவிடுவதோடு, செயல்பாட்டின் அடிப்படையில் மேக்புக் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதையும் நாம் அறியலாம். குறிப்பாக குளிரூட்டும் பகுதியில், காற்றில் ஒரு பெரிய தெரியவில்லை, ஏனென்றால் மேக்புக் ப்ரோஸ் இன்டெல்லிலிருந்து குறைந்த சக்திவாய்ந்த (மற்றும் வெப்பமூட்டும்) 6-கோர் சிப்பைக் கூட குளிர்விப்பதில் சிக்கல் இருந்தது, கடந்த ஆண்டு ஆப்பிள் அதை மாற்றியமைப்பதன் மூலம் தீர்க்க வேண்டியிருந்தது. மென்பொருள்.

கடந்த ஆண்டு மாடல்களில் உள்ள ஆறு-கோர் கோர் i9 ஆரம்பத்தில் மேக்புக் ப்ரோவின் பலவீனமான குளிரூட்டலால் பாதிக்கப்பட்டது, இதன் காரணமாக செயலி சுட்டிக்காட்டப்பட்ட அதிர்வெண்களில் வேலை செய்ய முடியாது. சுமை தொடங்கிய உடனேயே, அது அண்டர்க்ளாக் செய்யப்பட வேண்டியிருந்தது, மேலும் இறுதி முடிவில் அதன் செயல்திறன் 4-கோர் வகைகளின் அதே மட்டத்தில் இருந்தது. மென்பொருளை மாற்றியமைத்து சரிசெய்வதன் மூலம் ஆப்பிள் இறுதியில் சிக்கலைத் தீர்த்தது, ஆனால் முடிவு இன்னும் விவாதத்திற்குரியது. இன்னும் அதிக சக்தி வாய்ந்த சிப்பை இணைப்பது நியாயமான சந்தேகத்தைத் தூண்டியது.

சர்வர் எடிட்டர்கள் ஆப்பிள்இன்சைடர் அவர்கள் சோதனைக்கு பிரபலமான சினிபெஞ்ச் R20 பெஞ்ச்மார்க்கைப் பயன்படுத்தினர். இருப்பினும், பெஞ்ச்மார்க்கின் ஒரு ஓட்டத்திற்குப் பதிலாக, செயலியில் ஒரு நீண்ட கால சுமையை உருவகப்படுத்துவதற்காக அவை தொடர்ச்சியாக ஒன்றன் பின் ஒன்றாக சோதனையை நடத்தின.

முதல் சோதனையைத் தொடங்கிய சிறிது நேரத்திலேயே, செயலி அதிர்வெண்கள் டர்போ பூஸ்ட் அளவின் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட மதிப்புகளுக்கு உயர்ந்தன, அதாவது 5 ஜிகாஹெர்ட்ஸ். இருப்பினும், நடைமுறையில் உடனடியாக, செயலியின் வெப்பநிலை உணரிகள் 100 டிகிரியை எட்டியது, இது (ஒப்பீட்டளவில் மிக அதிகமாக) வரம்பு ஆகும், இது இயக்க வெப்பநிலையைக் குறைக்கும் நோக்கத்திற்காக சிப் அண்டர்லாக் செய்யப்படும்போது - வெப்ப த்ரோட்லிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், 2,4 ஜிகாஹெர்ட்ஸ் அடிப்படை கடிகாரத்திற்கு அதிர்வெண்ணைக் குறைப்பதற்குப் பதிலாக, மேக்புக் சிப்பின் இயக்க அதிர்வெண்களை 2,9 மற்றும் 3 ஜிகாஹெர்ட்ஸ் வரை வைத்திருக்க முடிந்தது, இது மிகவும் நல்ல முடிவு.

31209-51882-2019-MacBook-Pro-Thermal-Results-SM-l

நீண்ட கால சோதனையின் போது, ​​மேற்கூறிய 3 GHz சுற்றி அதிர்வெண் நிலைப்படுத்தப்பட்டது, இதன் போது சிப்பின் வெப்பநிலை 94 டிகிரி அளவில் இருந்தது, இது இன்னும் நீண்ட கால பாதுகாப்பான இயக்க நிலைமைகளின் எல்லையில் உள்ளது (மிகவும் அதிக வெப்பநிலை படிப்படியாக சில்லுகளை அழிக்கவும், குறிப்பாக நீண்ட கால சுமைக்கு வரும்போது).

மேக்புக் ப்ரோவில் உள்ள மிகவும் சக்திவாய்ந்த செயலிகளை குளிர்விக்கும் முக்கியமான சூழ்நிலைக்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. முதலாவதாக ஆப்பிள் குற்றம் சாட்டவில்லை, ஏனென்றால் இந்த தலைமுறையின் சேஸின் வடிவமைப்பு 2015 ஆம் ஆண்டில் எப்போதாவது நடந்தது, இன்டெல் புதிய தலைமுறை சில்லுகளின் வருகையை அறிவித்தபோது, ​​அது மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாகவும் அதே நேரத்தில் சிக்கனமாகவும் இருக்கும். முந்தைய தலைமுறை. இருப்பினும், இது நடக்கவில்லை மற்றும் இன்டெல் டிடிபி மதிப்பை உடைக்கும் காலெண்டராக மாற்றியது, இறுதியில் மடிக்கணினி உற்பத்தியாளர்களால் எடுத்துச் செல்லப்பட்டது, குளிர்ச்சியை ஏற்கனவே பெரிதாக்கப்பட்டு சரி செய்யப்பட்டது.

இருப்பினும், ஆப்பிள் அதன் மேக்புக்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட நுட்பமான குளிரூட்டும் முறைக்கும் காரணம். மேக்புக் ப்ரோஸின் தற்போதைய தலைமுறையில் ஒப்பீட்டளவில் சிறந்த செயலிகளை ஆப்பிள் குளிர்விக்க முடிந்தாலும், இயற்பியல் விதிகளைத் தவிர்க்க முடியாது.

31209-51883-2018-vs-2019-1522-MacBook-Pro-Internals-l

அதே நேரத்தில், ஆப்பிள் அதை எவ்வாறு நிர்வகித்தது என்பது யாருக்கும் தெரியாது. வன்பொருளைப் பொறுத்தவரை, குளிரூட்டலில் அல்லது சேஸின் வடிவத்தில் எந்த மாற்றமும் இல்லை. விசிறி மற்றும் ரேடியேட்டரைப் போலவே குளிரூட்டும் அமைப்பு இன்னும் உள்ளது. கடந்த ஆண்டு 6-கோர் மாடல்களில் இருந்த அதே டிடிபி டேபிள் அளவைக் கொண்ட ஒரு செயலி, குறைந்த சக்தி வாய்ந்த சில்லுகளுடன் கடந்த ஆண்டை விட மேக்புக் ப்ரோவை இப்போது சிறப்பாக குளிர்விப்பது எப்படி சாத்தியம்?

அது எதுவாக இருந்தாலும், புதிய 8-கோர் மேக்புக் ப்ரோஸ் பயன்படுத்தக்கூடியது, கடந்த ஆண்டின் முன்னோடிகளைப் போலல்லாமல், பயனர்கள் டாப்-ஆஃப்-லைன் உள்ளமைவுக்கு கூடுதல் கட்டணம் செலுத்துவதைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. குறுகிய கால செயல்திறன் தேவைப்படும் தாக்கப் பணிகள் இந்த மேக்புக்கிற்கு சரியானவை, ஆனால் கடந்த ஆண்டு மாதிரியைப் போலல்லாமல், இது நீண்ட காலப் பணிகளைக் கையாளும்.

மேக்புக் ப்ரோ FB
.