ஆடம் கோஸ் சமீபத்திய கசிவுகளின்படி, ஆப்பிள் அதன் எதிர்கால முதன்மை ஐபோனுக்கான பொருளாக டைட்டானியத்தைப் பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. அவரது விஷயத்தில், அலுமினியம் பல ஆண்டுகளாக பொதுவானது, அது விமான எஃகு மூலம் கூடுதலாக வழங்கப்படுகிறது. இப்போது அடுத்த கட்டத்திற்கான நேரம் இது. போட்டி எப்படி இருக்கிறது?
அலுமினியம் நல்லது, ஆனால் மிகவும் நீடித்தது அல்ல. விமான எஃகு அதிக விலை, அதிக நீடித்த மற்றும் கனமானது. டைட்டானியம் மிகவும் விலை உயர்ந்தது (தொலைபேசிகளில் வைக்கும் தரத்தின்படி), மறுபுறம், அது இலகுவானது. இதன் பொருள், ஐபோன் பெரியதாக இருந்தாலும் அல்லது மிகவும் சிக்கலான உள் கூறுகளைக் கொண்டிருந்தாலும், இந்த பொருளின் பயன்பாடு எடையைக் குறைக்கும் அல்லது குறைந்தபட்சம் பராமரிக்கும்.
ஐபோன் 7 பிளஸில் உள்ள அலுமினியம் மற்றும் ஐபோன் 14 பிளஸில் கண்ணாடி
பிரீமியம் பொருட்கள்
ஆப்பிள் பிரீமியம் பொருட்களைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறது. ஆனால் அவர் வயர்லெஸ் சார்ஜிங்கை செயல்படுத்தியதால், ஐபோன்களின் பின்புறம் கண்ணாடி. கண்ணாடி தெளிவாக கனமானது, ஆனால் மிகவும் உடையக்கூடியது. ஐபோன்களில் மிகவும் பொதுவான சேவை எது? இது பின்புறம் மற்றும் காட்சி மட்டுமே, ஆப்பிள் இதை செராமிக் ஷீல்ட் என்று குறிப்பிட்டாலும், அது எல்லாவற்றையும் தாங்காது. எனவே, இங்கு டைட்டானியம் பயன்படுத்துவது நியாயமற்றதாகத் தோன்றுகிறது. ஒரு சட்டகத்திற்குப் பதிலாக அதிக நீடித்த முன் மற்றும் பின் பேனல்கள் இருந்தால் அது என்ன பங்களிக்கும்?
ஐபோன் 11 மற்றும் 14
ஆனால் கண்ணாடி இருப்பதை மாற்றுவதற்கு அதிகம் இல்லை. வயர்லெஸ் சார்ஜிங் எந்த உலோகத்திலும் செல்லாது, ஆப்பிள் ஐபோன் 3GS க்குப் பிறகு பிளாஸ்டிக்கை கைவிட்டது (இன்னும் ஐபோன் 5C உடன் இதைப் பயன்படுத்தினாலும்). ஆனால் பிளாஸ்டிக் இந்த விஷயத்தில் நிறைய தீர்க்கும் - சாதனத்தின் எடை, அத்துடன் ஆயுள். கூடுதல் மதிப்பாக அது மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பிளாஸ்டிக் ஆக இருக்கலாம், எனவே அது இரண்டாம் பட்சமாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் கிரகத்தை காப்பாற்றும் ஒன்று. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சாம்சங் சரியாகச் செய்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, அதன் மேல் வரிசையில் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட கடல் வலைகளிலிருந்து பிளாஸ்டிக் கூறுகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
சாம்சங் கூட அதன் மேல் வரிசையின் எஃகு அல்லது அலுமினிய சட்டங்களை கண்ணாடியுடன் இணைந்து பயன்படுத்துகிறது. ஆனால் கேலக்ஸி எஸ் 21 எஃப்இ உள்ளது, இது கையகப்படுத்தல் செலவைக் குறைக்க, பிளாஸ்டிக் பின்புறத்தைக் கொண்டுள்ளது. முதல் தொடுதலிலேயே நீங்கள் அதை அறிவீர்கள், ஆனால் நீங்கள் தொலைபேசியை வைத்திருந்தாலும் கூட. ஒரு பெரிய மூலைவிட்டத்துடன் கூட, இது கணிசமாக இலகுவானது, மேலும் இது வயர்லெஸ் சார்ஜிங்கைக் கொண்டுள்ளது. குறைந்த கேலக்ஸி ஏ தொடரில் கூட, சாம்சங் பிளாஸ்டிக் பிரேம்களைப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் அவற்றின் பூச்சு அலுமினியத்தை ஒத்திருக்கிறது மற்றும் நடைமுறையில் வித்தியாசத்தை நீங்கள் சொல்ல முடியாது. உற்பத்தியாளர் இங்கு சூழலியலில் கவனம் செலுத்தினால், அது நிச்சயமாக சந்தைப்படுத்தல் நோக்கங்களுக்காக சுவாரஸ்யமாக இருக்கும் (Galaxy A தொடர் தொலைபேசிகளில் வயர்லெஸ் சார்ஜிங் இல்லை).
அவ்வாறு இருந்திருக்கலாம் உங்களுக்கு ஆர்வம்
தோல் தான் தீர்வா?
எடுத்துக்காட்டாக, கேவியர் நிறுவனம் தங்கம் மற்றும் வைரங்களால் போன்களை அலங்கரிக்கும் போது, எஃகு மற்றும் அலுமினியத்தின் கலவையானது மிகவும் விலையுயர்ந்த தொலைபேசிகளுக்கு மிகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எவ்வளவு நீடித்தாலும் "பிளாஸ்டிக் தோழர்களே" இருக்கிறார்கள். இருப்பினும், ஒரு சுவாரஸ்யமான மாற்று தோல் அல்லது செயற்கை தோல் பல்வேறு வகைகள். உற்பத்தியாளர்கள் வெர்டுவின் ஆடம்பர ஃபோன்களில் உண்மையானது அதிகமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, பின்னர் "போலி" 2015 இல் (Samsung Galaxy Note 3 Neo, LG G4) அதன் மிகப்பெரிய ஏற்றத்தை அனுபவித்தது, அப்போது உற்பத்தியாளர்கள் தங்களை முடிந்தவரை வேறுபடுத்திக் கொள்ள முயன்றனர். ஆனால் இன்றைய மாடல்களிலும், உற்பத்தியாளர் Doogee போன்ற அதிகம் அறியப்படாத மாடல்களிலும் கூட இதை சந்திப்போம்.
புகைப்பட தொகுப்பு
ஆனால் ஆப்பிள் அதை ஒருபோதும் செய்யாது. அவர் உண்மையான தோலைப் பயன்படுத்துவதில்லை, ஏனென்றால் அவர் அதிலிருந்து தனது சொந்த அட்டைகளை விற்கிறார், எனவே அது விற்கப்படாது. செயற்கை தோல் அல்லது சுற்றுச்சூழல் தோல் நீண்ட காலத்திற்கு பொருத்தமான தரத்தை அடையாமல் போகலாம், மேலும் இது மிகவும் குறைவானது என்பது உண்மைதான் - ஒரு மாற்று, மற்றும் ஆப்பிள் நிச்சயமாக அதன் ஐபோன் பற்றி யாரும் அப்படி நினைக்க விரும்பவில்லை.
விமான எஃகு? ஒருவேளை அறுவை சிகிச்சை எஃகு மற்றும் விமானம் அலுமினியம்!