பிலிப் நோவோட்னி முதல் ஐபோன் அறிமுகப்படுத்தப்படுவதற்கு சற்று முன்பு, ஸ்டீவ் ஜாப்ஸ் தனது ஊழியர்களை அழைத்தார், மேலும் சில வாரங்களுக்குப் பிறகு அவர் பயன்படுத்திய முன்மாதிரியில் தோன்றிய கீறல்கள் குறித்து கோபமடைந்தார். தரமான கண்ணாடியைப் பயன்படுத்துவது சாத்தியமில்லை என்பது தெளிவாகத் தெரிந்ததால், ஜாப்ஸ் கார்னிங் என்ற கண்ணாடி நிறுவனத்துடன் இணைந்தார். இருப்பினும், அதன் வரலாறு கடந்த நூற்றாண்டில் ஆழமாக செல்கிறது.
இது அனைத்தும் ஒரு தோல்வியுற்ற சோதனையில் தொடங்கியது. 1952 ஆம் ஆண்டு ஒரு நாள், கார்னிங் கிளாஸ் ஒர்க்ஸ் வேதியியலாளர் டான் ஸ்டூக்கி ஒளிச்சேர்க்கை கண்ணாடி மாதிரியை சோதித்து 600 டிகிரி செல்சியஸ் உலையில் வைத்தார். இருப்பினும், சோதனையின் போது, ஒரு கட்டுப்பாட்டாளர்களில் ஒரு பிழை ஏற்பட்டது மற்றும் வெப்பநிலை 900 ° C ஆக உயர்ந்தது. இந்தத் தவறுக்குப் பிறகு உருகிய கண்ணாடிக் கட்டியையும் அழிக்கப்பட்ட உலையையும் கண்டுபிடிப்பார் என்று ஸ்டூக்கி எதிர்பார்த்தார். இருப்பினும், அதற்கு பதிலாக, அவரது மாதிரி பால் வெள்ளை அடுக்காக மாறியிருப்பதைக் கண்டறிந்தார். அவன் அவளைப் பிடிக்க முயன்றபோது, பிஞ்சுகள் நழுவி தரையில் விழுந்தன. தரையில் நொறுங்குவதற்குப் பதிலாக, அது மீண்டும் எழுந்தது.
டான் ஸ்டூக்கிக்கு அந்த நேரத்தில் அது தெரியாது, ஆனால் அவர் தான் முதல் செயற்கை கண்ணாடி செராமிக் கண்டுபிடித்தார்; கார்னிங் பின்னர் இந்த பொருளை பைரோசெராம் என்று அழைத்தார். அலுமினியத்தை விட இலகுவானது, அதிக கார்பன் எஃகு விட கடினமானது மற்றும் சாதாரண சோடா-சுண்ணாம்பு கண்ணாடியை விட பல மடங்கு வலிமையானது, இது பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள் முதல் இரசாயன ஆய்வகங்கள் வரை அனைத்திலும் விரைவில் பயன்படுத்தப்பட்டது. இது மைக்ரோவேவ் அடுப்புகளிலும் பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் 1959 இல் பைரோசெராம் கார்னிங்வேர் சமையல் பாத்திரங்களின் வடிவத்தில் வீடுகளுக்குள் நுழைந்தது.
புதிய பொருள் கார்னிங்கிற்கு ஒரு பெரிய நிதி வரமாக இருந்தது மற்றும் ப்ராஜெக்ட் தசையை தொடங்குவதற்கு உதவியது, இது கண்ணாடியை கடினப்படுத்துவதற்கான பிற வழிகளைக் கண்டறியும் ஒரு பெரிய ஆராய்ச்சி முயற்சியாகும். பொட்டாசியம் உப்பு சூடான கரைசலில் மூழ்கி கண்ணாடியை வலுப்படுத்தும் முறையை ஆராய்ச்சியாளர்கள் கண்டுபிடித்தபோது ஒரு அடிப்படை முன்னேற்றம் ஏற்பட்டது. அலுமினியம் ஆக்சைடை கரைசலில் மூழ்குவதற்கு முன் கண்ணாடி கலவையில் சேர்த்தபோது, அதன் விளைவாக வரும் பொருள் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் வலுவானதாகவும் நீடித்ததாகவும் இருப்பதை அவர்கள் கண்டறிந்தனர். விஞ்ஞானிகள் விரைவில் தங்கள் ஒன்பது மாடி கட்டிடத்திலிருந்து அத்தகைய கடினமான கண்ணாடியை வீசத் தொடங்கினர், மேலும் உறைந்த கோழிகளைக் கொண்டு உள்நாட்டில் 0317 என அழைக்கப்படும் கண்ணாடி மீது குண்டு வீசத் தொடங்கினர். கண்ணாடியை வளைத்து, அசாதாரண அளவிற்கு முறுக்க முடியும், மேலும் 17 கிலோ/செமீ அழுத்தத்தையும் தாங்கும். (சாதாரண கண்ணாடியை சுமார் 850 கிலோ/செ.மீ. அழுத்தத்திற்கு உட்படுத்தலாம்.) 1 ஆம் ஆண்டில், கார்னிங் டெலிபோன் சாவடிகள், சிறைச்சாலை ஜன்னல்கள் அல்லது கண்கண்ணாடிகள் போன்ற தயாரிப்புகளில் பயன்பாடுகளைக் கண்டறியும் என்று நம்பி, கெம்கோர் என்ற பெயரில் பொருட்களை வழங்கத் தொடங்கினார்.
முதலில் பொருள் மீது அதிக ஆர்வம் இருந்தாலும், விற்பனை குறைவாகவே இருந்தது. பல நிறுவனங்கள் பாதுகாப்பு கண்ணாடிகளை ஆர்டர் செய்துள்ளன. இருப்பினும், கண்ணாடி வெடிக்கும் விதத்தில் வெடிக்கும் விதம் பற்றிய கவலைகள் காரணமாக இவை விரைவில் திரும்பப் பெறப்பட்டன. Chemcor வெளித்தோற்றத்தில் ஆட்டோமொபைல் கண்ணாடிகளுக்கு சிறந்த பொருள் ஆகலாம்; இது ஒரு சில AMC ஜாவெலின்களில் தோன்றினாலும், பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் அதன் தகுதிகளை நம்பவில்லை. அவர்கள் 30 களில் இருந்து லேமினேட் கண்ணாடியை வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தி வந்ததால், Chemcor செலவு அதிகரிப்புக்கு மதிப்புள்ளது என்று அவர்கள் நம்பவில்லை.
புகைப்பட தொகுப்பு
யாரும் கவலைப்படாத விலையுயர்ந்த கண்டுபிடிப்பை கார்னிங் கண்டுபிடித்தார். விபத்து சோதனைகள் அவருக்கு நிச்சயமாக உதவவில்லை, இது விண்ட்ஷீல்டுகளுடன் "மனித தலை கணிசமாக அதிக வேகத்தைக் காட்டுகிறது" என்பதைக் காட்டுகிறது - கெம்கோர் காயமின்றி உயிர் பிழைத்தது, ஆனால் மனித மண்டை ஓடு இல்லை.
ஃபோர்டு மோட்டார்ஸ் மற்றும் பிற வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு பொருட்களை விற்க நிறுவனம் தோல்வியுற்ற பிறகு, ப்ராஜெக்ட் தசை 1971 இல் நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் கெம்கோர் பொருள் பனியில் முடிந்தது. இது சரியான பிரச்சனைக்காக காத்திருக்க வேண்டிய ஒரு தீர்வு.
நாங்கள் நியூயார்க் மாநிலத்தில் இருக்கிறோம், அங்கு கார்னிங் தலைமையக கட்டிடம் அமைந்துள்ளது. நிறுவனத்தின் இயக்குனர், வெண்டெல் வீக்ஸ், இரண்டாவது மாடியில் அவரது அலுவலகம் உள்ளது. துல்லியமாக இங்கேதான் ஸ்டீவ் ஜாப்ஸ் அப்போதைய ஐம்பத்தைந்து வயதான வாரங்களுக்கு ஒரு சாத்தியமற்ற பணியை நியமித்தார்: இது வரை இல்லாத நூறாயிரக்கணக்கான சதுர மீட்டர் அதி-மெல்லிய மற்றும் அதி-வலுவான கண்ணாடியை உற்பத்தி செய்வது. மற்றும் ஆறு மாதங்களுக்குள். இந்த ஒத்துழைப்பின் கதை - கண்ணாடி எவ்வாறு செயல்படுகிறது மற்றும் இலக்கை அடைய முடியும் என்ற அவரது நம்பிக்கையை வாரங்களுக்கு கற்பிக்க ஜாப்ஸின் முயற்சி உட்பட - அனைவரும் அறிந்ததே. கார்னிங் அதை எவ்வாறு நிர்வகித்தார் என்பது இனி தெரியவில்லை.
வாரங்கள் 1983 இல் நிறுவனத்தில் சேர்ந்தனர்; 2005 க்கு முன்னதாக, அவர் உயர் பதவியை வகித்தார், தொலைக்காட்சி பிரிவு மற்றும் சிறப்பு சிறப்பு பயன்பாடுகளுக்கான துறையை மேற்பார்வையிட்டார். கண்ணாடியைப் பற்றி அவரிடம் கேளுங்கள், அது ஒரு அழகான மற்றும் கவர்ச்சியான பொருள் என்று அவர் உங்களுக்குச் சொல்வார், அதன் திறனை விஞ்ஞானிகள் இன்று கண்டுபிடிக்கத் தொடங்கியுள்ளனர். அதன் "நம்பகத்தன்மை" மற்றும் தொடுவதற்கு இனிமையானது பற்றி அவர் ஆவேசப்படுவார், சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு அதன் இயற்பியல் பண்புகளைப் பற்றி உங்களுக்குச் சொல்வார்.
வாரங்களும் வேலைகளும் வடிவமைப்பிற்கான பலவீனத்தையும் விவரம் பற்றிய ஆர்வத்தையும் பகிர்ந்து கொண்டன. இருவரும் பெரிய சவால்கள் மற்றும் யோசனைகளால் ஈர்க்கப்பட்டனர். எவ்வாறாயினும், நிர்வாகத் தரப்பில் இருந்து, ஜாப்ஸ் ஒரு சர்வாதிகாரியாக இருந்தார், மறுபுறம் வீக்ஸ் (கார்னிங்கில் அவரது முன்னோடிகளைப் போலவே), அடிபணிவதை அதிகம் பொருட்படுத்தாமல் சுதந்திரமான ஆட்சியை ஆதரிக்கிறார். "எனக்கும் தனிப்பட்ட ஆராய்ச்சியாளர்களுக்கும் இடையே எந்தப் பிரிவினையும் இல்லை" என்று வீக்ஸ் கூறுகிறார்.
உண்மையில், ஒரு பெரிய நிறுவனமாக இருந்தபோதிலும்-அதில் 29 பணியாளர்கள் மற்றும் கடந்த ஆண்டு $000 பில்லியன் வருவாய் இருந்தது-கார்னிங் இன்னும் ஒரு சிறு வணிகமாக செயல்படுகிறது. வெளி உலகத்திலிருந்து அதன் ஒப்பீட்டு தூரம், இறப்பு விகிதம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் 7,9% ஆக உள்ளது மற்றும் நிறுவனத்தின் புகழ்பெற்ற வரலாறு ஆகியவற்றால் இது சாத்தியமானது. (இப்போது 1 வயதான டான் ஸ்டூக்கி மற்றும் பிற கார்னிங் ஜாம்பவான்களை இன்னும் சல்லிவன் பார்க் ஆராய்ச்சி வசதியின் கூடங்கள் மற்றும் ஆய்வகங்களில் காணலாம்.) "நாங்கள் அனைவரும் வாழ்நாள் முழுவதும் இருக்கிறோம்," வாரங்கள் புன்னகைக்கிறார். "நாங்கள் இங்கு நீண்ட காலமாக ஒருவரையொருவர் அறிந்திருக்கிறோம், பல வெற்றிகளையும் தோல்விகளையும் ஒன்றாக அனுபவித்திருக்கிறோம்."
வாரங்களுக்கும் வேலைகளுக்கும் இடையிலான முதல் உரையாடல்களில் ஒன்று உண்மையில் கண்ணாடியுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை. ஒரு காலத்தில், கார்னிங் விஞ்ஞானிகள் மைக்ரோ புரொஜெக்ஷன் தொழில்நுட்பத்தில் பணிபுரிந்தனர் - மேலும் குறிப்பாக, செயற்கை பச்சை ஒளிக்கதிர்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான சிறந்த வழி. முக்கிய யோசனை என்னவென்றால், மக்கள் திரைப்படங்கள் அல்லது தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகளைப் பார்க்க விரும்பும் போது நாள் முழுவதும் தங்கள் மொபைல் ஃபோனில் ஒரு மினியேச்சர் டிஸ்ப்ளேவை வெறித்துப் பார்க்க விரும்பவில்லை, மேலும் திட்டமானது இயற்கையான தீர்வாகத் தோன்றியது. இருப்பினும், வீக்ஸ் இந்த யோசனையை ஜாப்ஸுடன் விவாதித்தபோது, ஆப்பிள் முதலாளி அதை முட்டாள்தனம் என்று நிராகரித்தார். அதே நேரத்தில், அவர் ஏதோ சிறப்பாகச் செயல்படுவதாகக் குறிப்பிட்டார் - அதன் மேற்பரப்பு முழுவதுமாக காட்சிப்படுத்தப்பட்ட ஒரு சாதனம். இது ஐபோன் என்று அழைக்கப்பட்டது.
வேலைகள் பச்சை ஒளிக்கதிர்களை கண்டனம் செய்தாலும், அவை கார்னிங்கின் மிகவும் சிறப்பியல்பு "புதுமைக்கான கண்டுபிடிப்புகளை" பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன. நிறுவனம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதன் லாபத்தில் 10% மதிப்பை ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் முதலீடு செய்யும் வகையில் பரிசோதனைக்கு மரியாதை செலுத்துகிறது. மற்றும் நல்ல நேரங்களிலும் கெட்ட நேரங்களிலும். 2000 ஆம் ஆண்டில் அச்சுறுத்தும் டாட்-காம் குமிழி வெடித்தபோது, கார்னிங்கின் மதிப்பு ஒரு பங்கிற்கு $100 இலிருந்து $1,50 ஆகக் குறைந்தபோது, அதன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஆராய்ச்சியாளர்களுக்கு உறுதியளித்தார், ஆராய்ச்சி இன்னும் நிறுவனத்தின் இதயத்தில் உள்ளது, ஆனால் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடுதான் அதைத் தொடர்ந்தது. வெற்றியை மீண்டும் கொண்டு வாருங்கள்.
கார்னிங்கின் வரலாற்றைப் படித்த ஹார்வர்ட் பிசினஸ் ஸ்கூல் பேராசிரியை ரெபேக்கா ஹென்டர்சன் கூறுகையில், "தொடர்ந்து கவனம் செலுத்தக்கூடிய மிகச் சில தொழில்நுட்ப அடிப்படையிலான நிறுவனங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். "அதைச் சொல்வது மிகவும் எளிதானது, ஆனால் அதைச் செய்வது கடினம்." புதிய தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்குவது மட்டுமல்லாமல், பெரிய அளவில் அவற்றை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பதும் வெற்றியின் ஒரு பகுதியாகும். கார்னிங் இந்த இரண்டு வழிகளிலும் வெற்றி பெற்றாலும், அதன் தயாரிப்புக்கான பொருத்தமான - மற்றும் போதுமான லாபகரமான - சந்தையைக் கண்டறிய பல தசாப்தங்கள் ஆகலாம். பேராசிரியர் ஹென்டர்சன் சொல்வது போல், கார்னிங்கின் கூற்றுப்படி, புதுமை என்பது பெரும்பாலும் தோல்வியுற்ற யோசனைகளை எடுத்து முற்றிலும் மாறுபட்ட நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்துவதாகும்.
2005 ஆம் ஆண்டில், ஆப்பிள் விளையாட்டில் இறங்குவதற்கு முன்பே, கெம்கோரின் மாதிரிகளை தூசி அகற்றும் யோசனை வந்தது. அந்த நேரத்தில், மோட்டோரோலா Razr V3, ஒரு கிளாம்ஷெல் செல்போனை வெளியிட்டது, இது வழக்கமான கடினமான பிளாஸ்டிக் காட்சிக்கு பதிலாக கண்ணாடியைப் பயன்படுத்தியது. கார்னிங் ஒரு சிறிய குழுவை உருவாக்கினார், இது செல்போன்கள் அல்லது கடிகாரங்கள் போன்ற சாதனங்களில் பயன்படுத்த வகை 0317 கண்ணாடியை புதுப்பிக்க முடியுமா என்று பார்க்கிறது. பழைய கெம்கோர் மாதிரிகள் சுமார் 4 மில்லிமீட்டர் தடிமனாக இருந்தன. ஒருவேளை அவை மெல்லியதாக இருக்கலாம். பல சந்தை ஆய்வுகளுக்குப் பிறகு, இந்த சிறப்புத் தயாரிப்பில் இருந்து நிறுவனம் சிறிது பணம் சம்பாதிக்க முடியும் என்று நிறுவனத்தின் நிர்வாகம் உறுதியாக நம்பியது. திட்டத்திற்கு கொரில்லா கிளாஸ் என்று பெயரிடப்பட்டது.
2007 வாக்கில், புதிய பொருள் பற்றிய தனது கருத்துக்களை ஜாப்ஸ் வெளிப்படுத்தியபோது, திட்டம் வெகுதூரம் செல்லவில்லை. ஆப்பிளுக்கு 1,3 மிமீ மெல்லிய, இரசாயன ரீதியாக கடினமான கண்ணாடி தேவைப்பட்டது - இதற்கு முன்பு யாரும் உருவாக்கவில்லை. இன்னும் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்படாத Chemcor, பாரிய தேவையை பூர்த்தி செய்யக்கூடிய உற்பத்தி செயல்முறையுடன் இணைக்க முடியுமா? ஆட்டோமொடிவ் கண்ணாடி அல்ட்ரா-மெல்லியத்திற்காக முதலில் நோக்கம் கொண்ட ஒரு பொருளை உருவாக்க முடியுமா, அதே நேரத்தில் அதன் வலிமையை பராமரிக்க முடியுமா? இரசாயன கடினப்படுத்துதல் செயல்முறை அத்தகைய கண்ணாடிக்கு பயனுள்ளதாக இருக்குமா? அந்த நேரத்தில், இந்த கேள்விகளுக்கான பதில் யாருக்கும் தெரியாது. எனவே வீக்ஸ் எந்த ரிஸ்க்-வெறும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி செய்கிறாரோ அதைச் சரியாகச் செய்தார். அவர் ஆம் என்றார்.
அடிப்படையில் கண்ணுக்கு தெரியாத ஒரு பொருளுக்கு, நவீன தொழில்துறை கண்ணாடி மிகவும் சிக்கலானது. சாதாரண சோடா-சுண்ணாம்பு கண்ணாடி பாட்டில்கள் அல்லது ஒளி விளக்குகள் உற்பத்திக்கு போதுமானது, ஆனால் மற்ற பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமற்றது, ஏனெனில் அது கூர்மையான துண்டுகளாக உடைந்துவிடும். பைரெக்ஸ் போன்ற போரோசிலிகேட் கண்ணாடி வெப்ப அதிர்ச்சியை எதிர்ப்பதில் சிறந்தது, ஆனால் அதன் உருகுவதற்கு நிறைய ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது. கூடுதலாக, கண்ணாடியை பெருமளவில் உற்பத்தி செய்ய இரண்டு முறைகள் மட்டுமே உள்ளன - ஃப்யூஷன் டிரா தொழில்நுட்பம் மற்றும் மிதவை எனப்படும் ஒரு செயல்முறை, இதில் உருகிய கண்ணாடி உருகிய தகரத்தின் அடிப்பகுதியில் ஊற்றப்படுகிறது. கண்ணாடி தொழிற்சாலை எதிர்கொள்ள வேண்டிய சவால்களில் ஒன்று, உற்பத்தி செயல்முறைக்கு தேவையான அனைத்து அம்சங்களுடனும் ஒரு புதிய கலவையை பொருத்த வேண்டும். ஒரு ஃபார்முலா கொண்டு வருவது ஒன்றுதான். அவரைப் பொறுத்தவரை, இரண்டாவது விஷயம் இறுதி தயாரிப்பை உருவாக்குவது.
கலவையைப் பொருட்படுத்தாமல், கண்ணாடியின் முக்கிய கூறு சிலிக்கா (அக்கா மணல்) ஆகும். இது மிக அதிக உருகுநிலையை (1 °C) கொண்டிருப்பதால், சோடியம் ஆக்சைடு போன்ற பிற இரசாயனங்கள் அதைக் குறைக்கப் பயன்படுகின்றன. இதற்கு நன்றி, கண்ணாடியுடன் எளிதாக வேலை செய்ய முடியும், மேலும் மலிவாகவும் உற்பத்தி செய்ய முடியும். இந்த இரசாயனங்கள் பல கண்ணாடிக்கு குறிப்பிட்ட பண்புகளை வழங்குகின்றன, அதாவது எக்ஸ்-கதிர்கள் அல்லது அதிக வெப்பநிலைகளுக்கு எதிர்ப்பு, ஒளியை பிரதிபலிக்கும் திறன் அல்லது வண்ணங்களை சிதறடிக்கும் திறன் போன்றவை. இருப்பினும், கலவையை மாற்றும்போது சிக்கல்கள் எழுகின்றன: சிறிதளவு சரிசெய்தல் முற்றிலும் மாறுபட்ட தயாரிப்புக்கு வழிவகுக்கும். உதாரணமாக, நீங்கள் பேரியம் அல்லது லந்தனம் போன்ற அடர்த்தியான பொருளைப் பயன்படுத்தினால், நீங்கள் உருகும் புள்ளியில் குறைப்பை அடைவீர்கள், ஆனால் இறுதிப் பொருள் முற்றிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்காது. நீங்கள் கண்ணாடியை வலுப்படுத்தும்போது, அது உடைந்தால் வெடிக்கும் துண்டாக்கும் அபாயத்தையும் அதிகரிக்கும். சுருக்கமாக, கண்ணாடி என்பது சமரசத்தால் ஆளப்படும் ஒரு பொருள். அதனால்தான் இசையமைப்புகள் மற்றும் குறிப்பாக ஒரு குறிப்பிட்ட உற்பத்தி செயல்முறைக்கு ஏற்றவை, மிகவும் பாதுகாக்கப்பட்ட ரகசியம்.
கண்ணாடி உற்பத்தியின் முக்கிய படிகளில் ஒன்று அதன் குளிர்ச்சி. நிலையான கண்ணாடியின் வெகுஜன உற்பத்தியில், உட்புற அழுத்தங்களைக் குறைக்க, பொருளை படிப்படியாகவும் சீராகவும் குளிர்விப்பது அவசியம், இல்லையெனில் கண்ணாடியை எளிதில் உடைக்கும். மறுபுறம், மென்மையான கண்ணாடியுடன், பொருளின் உள் மற்றும் வெளிப்புற அடுக்குகளுக்கு இடையில் பதற்றத்தை சேர்ப்பதே குறிக்கோள். கண்ணாடியை மென்மையாக்குவது முரண்பாடாக கண்ணாடியை வலிமையாக்கும்: கண்ணாடி மென்மையாகும் வரை முதலில் சூடேற்றப்பட்டு அதன் வெளிப்புற மேற்பரப்பு கூர்மையாக குளிர்ச்சியடையும். வெளிப்புற அடுக்கு விரைவாக சுருங்குகிறது, உள்ளே இன்னும் உருகியிருக்கும். குளிர்ச்சியின் போது, உள் அடுக்கு சுருங்க முயற்சிக்கிறது, இதனால் வெளிப்புற அடுக்கில் செயல்படுகிறது. மேற்பரப்பு இன்னும் அடர்த்தியாக இருக்கும்போது பொருளின் நடுவில் ஒரு அழுத்தம் உருவாக்கப்படுகிறது. வெளிப்புற அழுத்த அடுக்கு வழியாக அழுத்தப் பகுதிக்குள் நுழைந்தால், மென்மையான கண்ணாடி உடைக்கப்படும். இருப்பினும், கண்ணாடி கடினப்படுத்துதல் கூட அதன் வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளது. பொருளின் வலிமையில் அதிகபட்ச சாத்தியமான அதிகரிப்பு குளிர்ச்சியின் போது அதன் சுருக்கத்தின் விகிதத்தைப் பொறுத்தது; பெரும்பாலான கலவைகள் சிறிது மட்டுமே சுருங்கும்.
சுருக்கத்திற்கும் மன அழுத்தத்திற்கும் இடையிலான உறவு பின்வரும் பரிசோதனையின் மூலம் சிறப்பாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது: உருகிய கண்ணாடியை பனி நீரில் ஊற்றுவதன் மூலம், நாம் கண்ணீர் துளி போன்ற வடிவங்களை உருவாக்குகிறோம், அதன் தடிமனான பகுதியானது மீண்டும் மீண்டும் சுத்தியல் அடித்தல் உட்பட மிகப்பெரிய அழுத்தத்தை தாங்கும். இருப்பினும், சொட்டுகளின் முடிவில் உள்ள மெல்லிய பகுதி மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியது. நாம் அதை உடைக்கும்போது, குவாரியானது 3 கிமீ/மணிக்கு மேல் வேகத்தில் முழுப் பொருளின் வழியாகப் பறக்கும், இதனால் உள் பதற்றம் வெளிப்படும். வெடிக்கும் வகையில். சில சந்தர்ப்பங்களில், உருவாக்கம் அத்தகைய சக்தியுடன் வெடிக்கும், அது ஒளியின் ஒளியை வெளியிடுகிறது.
கண்ணாடியின் கெமிக்கல் டெம்பரிங், 60 களில் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு முறை, வெப்பநிலையைப் போலவே ஒரு அழுத்த அடுக்கை உருவாக்குகிறது, ஆனால் அயனி பரிமாற்றம் எனப்படும் செயல்முறை மூலம். கொரில்லா கிளாஸ் போன்ற அலுமினோசிலிகேட் கண்ணாடி, சிலிக்கா, அலுமினியம், மெக்னீசியம் மற்றும் சோடியம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. உருகிய பொட்டாசியம் உப்பில் மூழ்கும்போது, கண்ணாடி வெப்பமடைந்து விரிவடைகிறது. சோடியம் மற்றும் பொட்டாசியம் தனிமங்களின் கால அட்டவணையில் ஒரே நெடுவரிசையைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன, எனவே அவை ஒரே மாதிரியாக செயல்படுகின்றன. உப்புக் கரைசலில் இருந்து வரும் அதிக வெப்பநிலை கண்ணாடியிலிருந்து சோடியம் அயனிகளின் இடம்பெயர்வை அதிகரிக்கிறது, மறுபுறம் பொட்டாசியம் அயனிகள் தங்களுடைய இடத்தைத் தடையின்றி எடுக்கலாம். பொட்டாசியம் அயனிகள் ஹைட்ரஜன் அயனிகளை விட பெரியதாக இருப்பதால், அவை ஒரே இடத்தில் அதிக அளவில் குவிந்துள்ளன. கண்ணாடி குளிர்ச்சியடையும் போது, அது மேலும் ஒடுக்கப்படுகிறது, மேற்பரப்பில் ஒரு அழுத்த அடுக்கு உருவாக்குகிறது. (கார்னிங் வெப்பநிலை மற்றும் நேரம் போன்ற காரணிகளைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் சீரான அயனி பரிமாற்றத்தை உறுதிசெய்கிறது.) கண்ணாடி வெப்பமாக்கலுடன் ஒப்பிடும்போது, இரசாயன கடினப்படுத்துதல் மேற்பரப்பு அடுக்கில் அதிக அழுத்த அழுத்தத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது (இதனால் நான்கு மடங்கு வலிமைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது) மேலும் எந்த கண்ணாடியிலும் பயன்படுத்தலாம். தடிமன் மற்றும் வடிவம்.
மார்ச் மாத இறுதியில், ஆராய்ச்சியாளர்கள் புதிய சூத்திரத்தை கிட்டத்தட்ட தயாராக வைத்திருந்தனர். இருப்பினும், அவர்கள் இன்னும் உற்பத்தி முறையைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது. ஒரு புதிய உற்பத்தி செயல்முறையை கண்டுபிடிப்பது கேள்விக்குரியதாக இல்லை, ஏனெனில் அதற்கு பல ஆண்டுகள் ஆகும். ஆப்பிள் நிர்ணயித்த காலக்கெடுவைச் சந்திப்பதற்காக, இரண்டு விஞ்ஞானிகளான ஆடம் எலிசன் மற்றும் மாட் டெஜ்னேகா, நிறுவனம் ஏற்கனவே வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்திய ஒரு செயல்முறையை மாற்றியமைத்து பிழைத்திருத்தம் செய்யும் பணியை மேற்கொண்டனர். சில வாரங்களில் மெல்லிய, தெளிவான கண்ணாடியை பெரிய அளவில் உற்பத்தி செய்யக்கூடிய ஒன்று அவர்களுக்குத் தேவைப்பட்டது.
விஞ்ஞானிகளுக்கு ஒரே ஒரு விருப்பம் மட்டுமே இருந்தது: இணைவு வரைதல் செயல்முறை. (இந்த மிகவும் புதுமையான தொழில்துறையில் நிறைய புதிய தொழில்நுட்பங்கள் உள்ளன, அவற்றின் பெயர்கள் பெரும்பாலும் செக் சமமானதாக இல்லை.) இந்த செயல்முறையின் போது, உருகிய கண்ணாடி "ஐசோபைப்" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சிறப்பு ஆப்பு மீது ஊற்றப்படுகிறது. குடைமிளகின் தடிமனான பகுதியின் இருபுறமும் கண்ணாடி நிரம்பி வழிகிறது மற்றும் குறைந்த குறுகிய பக்கத்தில் மீண்டும் இணைகிறது. அதன் பிறகு துல்லியமாக அமைக்கப்பட்ட வேகம் உருளைகளில் பயணிக்கிறது. அவை வேகமாக நகரும், கண்ணாடி மெல்லியதாக இருக்கும்.
இந்த செயல்முறையைப் பயன்படுத்தும் தொழிற்சாலைகளில் ஒன்று கென்டக்கியின் ஹரோட்ஸ்பர்க்கில் அமைந்துள்ளது. 2007 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், இந்த கிளை முழு திறனில் இயங்கியது, மேலும் அதன் ஏழு ஐந்து மீட்டர் தொட்டிகள் ஒவ்வொரு மணி நேரமும் தொலைக்காட்சிகளுக்கான எல்சிடி பேனல்களுக்காக 450 கிலோ கண்ணாடிகளை உலகிற்கு கொண்டு வந்தன. ஆப்பிளின் ஆரம்ப தேவைக்கு இந்த தொட்டிகளில் ஒன்று போதுமானதாக இருக்கும். ஆனால் முதலில் பழைய கெம்கோர் கலவைகளின் சூத்திரங்களைத் திருத்துவது அவசியம். கண்ணாடி 1,3 மிமீ மெல்லியதாக இருக்க வேண்டும் என்பது மட்டுமல்லாமல், தொலைபேசி சாவடி நிரப்பியைக் காட்டிலும் பார்க்க அழகாக இருக்க வேண்டும். எலிசன் மற்றும் அவரது குழுவினர் அதைச் சரியாகச் செய்ய ஆறு வாரங்கள் இருந்தன. "ஃப்யூஷன் டிரா" செயல்பாட்டில் கண்ணாடி மாற்றியமைக்கப்படுவதற்கு, ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த வெப்பநிலையில் கூட அது மிகவும் நெகிழ்வானதாக இருக்க வேண்டியது அவசியம். சிக்கல் என்னவென்றால், நெகிழ்ச்சித்தன்மையை மேம்படுத்த நீங்கள் செய்யும் எதுவும் உருகும் புள்ளியை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. ஏற்கனவே உள்ள பல பொருட்களை மாற்றியமைப்பதன் மூலமும், ஒரு இரகசிய மூலப்பொருளைச் சேர்ப்பதன் மூலமும், கண்ணாடியில் அதிக மின்னழுத்தத்தையும் வேகமான அயனி பரிமாற்றத்தையும் வழங்கும் போது விஞ்ஞானிகள் பாகுத்தன்மையை மேம்படுத்த முடிந்தது. இந்த தொட்டி மே 2007 இல் தொடங்கப்பட்டது. ஜூன் மாதத்தில், நான்கு கால்பந்து மைதானங்களை நிரப்ப போதுமான கொரில்லா கிளாஸ் தயாரிக்கப்பட்டது.
ஐந்து ஆண்டுகளில், கொரில்லா கிளாஸ் வெறும் பொருளில் இருந்து அழகியல் தரத்திற்கு மாறியுள்ளது - இது நமது பாக்கெட்டுகளில் நாம் சுமக்கும் மெய்நிகர் வாழ்க்கையிலிருந்து நமது உடல் சுயத்தை பிரிக்கும் ஒரு சிறிய பிளவு. நாம் கண்ணாடியின் வெளிப்புற அடுக்கைத் தொடுகிறோம், எங்கள் உடல் மின்முனைக்கும் அதன் அண்டை நாடுகளுக்கும் இடையிலான சுற்றுகளை மூடி, இயக்கத்தை தரவுகளாக மாற்றுகிறது. மடிக்கணினிகள், டேப்லெட்டுகள், ஸ்மார்ட்போன்கள் மற்றும் தொலைக்காட்சிகள் உட்பட உலகளவில் 750 பிராண்டுகளின் 33 க்கும் மேற்பட்ட தயாரிப்புகளில் கொரில்லா இப்போது இடம்பெற்றுள்ளது. சாதனத்தின் மீது உங்கள் விரலைத் தொடர்ந்து இயக்கினால், கொரில்லா கிளாஸ் உங்களுக்கு ஏற்கனவே தெரிந்திருக்கும்.
கார்னிங்கின் வருவாய் பல ஆண்டுகளாக உயர்ந்துள்ளது, 20ல் $2007 மில்லியனிலிருந்து 700ல் $2011 மில்லியனாக உயர்ந்துள்ளது. மேலும் கண்ணாடிக்கான பிற சாத்தியமான பயன்பாடுகளும் இருக்கும் போல் தெரிகிறது. Eckersley O'Callaghan, அதன் வடிவமைப்பாளர்கள் பல சின்னமான ஆப்பிள் ஸ்டோர்களின் தோற்றத்திற்கு பொறுப்பாளிகள், நடைமுறையில் இதை நிரூபித்துள்ளனர். இந்த ஆண்டு லண்டன் வடிவமைப்பு விழாவில், கொரில்லா கண்ணாடியால் மட்டுமே செய்யப்பட்ட சிற்பத்தை வழங்கினர். இது இறுதியில் வாகன கண்ணாடிகளில் மீண்டும் தோன்றும். நிறுவனம் தற்போது ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களில் அதன் பயன்பாடு குறித்து பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருகிறது.
இன்று கண்ணாடியைச் சுற்றியுள்ள நிலைமை எப்படி இருக்கிறது? ஹரோட்ஸ்பர்க்கில், சிறப்பு இயந்திரங்கள் வழக்கமாக அவற்றை மரப்பெட்டிகளில் ஏற்றி, லூயிஸ்வில்லிக்கு டிரக் மூலம் ஏற்றி, பின்னர் ரயிலில் மேற்கு கடற்கரையை நோக்கி அனுப்புகின்றன. அங்கு சென்றதும், கண்ணாடித் தாள்கள் சரக்குக் கப்பல்களில் வைக்கப்பட்டு, சீனாவில் உள்ள தொழிற்சாலைகளுக்குக் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன, அங்கு அவை பல இறுதி செயல்முறைகளுக்கு உட்படுகின்றன. முதலில் அவர்களுக்கு சூடான பொட்டாசியம் குளியல் கொடுக்கப்படுகிறது, பின்னர் அவை சிறிய செவ்வகங்களாக வெட்டப்படுகின்றன.
நிச்சயமாக, அதன் அனைத்து மாயாஜால பண்புகள் இருந்தபோதிலும், கொரில்லா கண்ணாடி தோல்வியடையும், சில சமயங்களில் மிகவும் "திறம்பட" கூட. நாம் போனை கீழே போட்டால் உடைந்து விடும், வளைந்தால் சிலந்தியாக மாறும், அதில் அமர்ந்தால் விரிசல் ஏற்படுகிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக அது இன்னும் கண்ணாடிதான். அதனால்தான் கார்னிங்கில் ஒரு சிறிய குழு உள்ளது, அவர்கள் அதை உடைப்பதில் பெரும்பாலான நேரத்தை செலவிடுகிறார்கள்.
"நாங்கள் அதை நோர்வே சுத்தியல் என்று அழைக்கிறோம்," என்று ஜெய்மின் அமீன் ஒரு பெரிய உலோக உருளையை பெட்டியிலிருந்து வெளியே இழுக்கிறார். இந்த கருவி பொதுவாக விமானத்தின் அலுமினியம் ஃபியூஸ்லேஜின் வலிமையை சோதிக்க வானூர்தி பொறியாளர்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அனைத்து புதிய பொருட்களின் வளர்ச்சியையும் மேற்பார்வையிடும் அமீன், சுத்தியலில் வசந்தத்தை நீட்டி, முழு 2 ஜூல் ஆற்றலை மில்லிமீட்டர் மெல்லிய கண்ணாடி தாளில் வெளியிடுகிறார். அத்தகைய சக்தி திட மரத்தில் ஒரு பெரிய பள்ளத்தை உருவாக்கும், ஆனால் கண்ணாடிக்கு எதுவும் நடக்காது.
கொரில்லா கிளாஸின் வெற்றி என்பது கார்னிங்கிற்கு பல தடைகள். அதன் வரலாற்றில் முதன்முறையாக, நிறுவனம் அதன் தயாரிப்புகளின் புதிய பதிப்புகளுக்கு இவ்வளவு அதிக தேவையை எதிர்கொள்கிறது: ஒவ்வொரு முறையும் கண்ணாடியின் புதிய மறு செய்கையை வெளியிடும் போது, அது நேரடியாக நம்பகத்தன்மை மற்றும் வலிமையின் அடிப்படையில் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைக் கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம். களம். அதற்காக, அமீனின் குழு நூற்றுக்கணக்கான உடைந்த செல்போன்களை சேகரிக்கிறது. "சேதம், அது சிறியதாக இருந்தாலும் சரி, பெரியதாக இருந்தாலும் சரி, எப்போதும் ஒரே இடத்தில்தான் தொடங்கும்" என்று விஞ்ஞானி கெவின் ரீமான் கூறுகிறார், HTC Wildfire இல் கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாத விரிசலை சுட்டிக்காட்டுகிறார், இது அவருக்கு முன்னால் உள்ள மேஜையில் பல உடைந்த தொலைபேசிகளில் ஒன்றாகும். இந்த விரிசலை நீங்கள் கண்டறிந்ததும், கண்ணாடிக்கு உட்படுத்தப்பட்ட அழுத்தத்தைப் பற்றிய யோசனையைப் பெற அதன் ஆழத்தை அளவிடலாம்; இந்த விரிசலை நீங்கள் பிரதிபலிக்க முடிந்தால், அது எவ்வாறு பொருள் முழுவதும் பரவியது என்பதை நீங்கள் ஆராய்ந்து, கலவையை மாற்றியமைப்பதன் மூலம் அல்லது இரசாயன கடினப்படுத்துதல் மூலம் எதிர்காலத்தில் அதைத் தடுக்க முயற்சி செய்யலாம்.
இந்தத் தகவலின் மூலம், அமீனின் மற்ற குழுவினர் அதே பொருள் தோல்வியை மீண்டும் மீண்டும் விசாரிக்க முடியும். இதைச் செய்ய, அவர்கள் நெம்புகோல் அழுத்தங்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், கிரானைட், கான்கிரீட் மற்றும் நிலக்கீல் பரப்புகளில் சோதனைகளை விடுகிறார்கள், பல்வேறு பொருட்களை கண்ணாடி மீது விடுகிறார்கள் மற்றும் பொதுவாக வைர முனைகளின் ஆயுதக் களஞ்சியத்துடன் தொழில்துறை தோற்றமுடைய சித்திரவதை சாதனங்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். வினாடிக்கு ஒரு மில்லியன் பிரேம்களைப் பதிவுசெய்யும் திறன் கொண்ட அதிவேக கேமராவும் அவர்களிடம் உள்ளது, இது கண்ணாடி வளைவு மற்றும் விரிசல் பரவுதல் பற்றிய ஆய்வுகளுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
இருப்பினும், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அழிவு அனைத்தும் நிறுவனத்திற்கு செலுத்துகிறது. முதல் பதிப்போடு ஒப்பிடும்போது, கொரில்லா கிளாஸ் 2 இருபது சதவீதம் வலிமையானது (மற்றும் மூன்றாவது பதிப்பு அடுத்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் சந்தைக்கு வர வேண்டும்). கார்னிங் விஞ்ஞானிகள் வெளிப்புற அடுக்கின் சுருக்கத்தை வரம்பிற்குள் தள்ளுவதன் மூலம் இதை அடைந்தனர் - கொரில்லா கிளாஸின் முதல் பதிப்பில் அவர்கள் சற்று பழமைவாதமாக இருந்தனர் - இந்த மாற்றத்துடன் தொடர்புடைய வெடிக்கும் உடைப்பு அபாயத்தை அதிகரிக்காமல். இருப்பினும், கண்ணாடி ஒரு உடையக்கூடிய பொருள். மற்றும் உடையக்கூடிய பொருட்கள் சுருக்கத்தை நன்றாக எதிர்க்கும் போது, அவை நீட்டும்போது மிகவும் பலவீனமாக இருக்கும்: நீங்கள் அவற்றை வளைத்தால், அவை உடைந்துவிடும். கொரில்லா கிளாஸின் திறவுகோல் வெளிப்புற அடுக்கின் சுருக்கமாகும், இது பொருள் முழுவதும் விரிசல் பரவுவதைத் தடுக்கிறது. நீங்கள் ஃபோனை கைவிட்டால், அதன் காட்சி உடனடியாக உடைந்து போகாமல் போகலாம், ஆனால் வீழ்ச்சியானது பொருளின் வலிமையை அடிப்படையில் பாதிக்கக்கூடிய போதுமான சேதத்தை (ஒரு நுண்ணிய விரிசல் கூட போதும்) ஏற்படுத்தும். அடுத்த சிறிய வீழ்ச்சி கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். இது ஒரு பொருளுடன் பணிபுரியும் தவிர்க்க முடியாத விளைவுகளில் ஒன்றாகும், இது முற்றிலும் கண்ணுக்கு தெரியாத மேற்பரப்பை உருவாக்குவது பற்றிய சமரசங்களைப் பற்றியது.
நாங்கள் மீண்டும் ஹரோட்ஸ்பர்க் தொழிற்சாலைக்கு வந்துள்ளோம், அங்கு கறுப்பு நிற கொரில்லா கிளாஸ் டி-ஷர்ட் அணிந்த ஒருவர் 100 மைக்ரான் (தோராயமாக அலுமினியத் தாளின் தடிமன்) மெல்லிய கண்ணாடித் தாளுடன் வேலை செய்கிறார். அவர் இயக்கும் இயந்திரம் ஒரு தொடர் உருளைகள் மூலம் பொருட்களை இயக்குகிறது, அதில் இருந்து கண்ணாடி ஒரு பெரிய பளபளப்பான வெளிப்படையான காகிதம் போல வளைந்து வெளிப்படுகிறது. இந்த குறிப்பிடத்தக்க மெல்லிய மற்றும் உருட்டக்கூடிய பொருள் வில்லோ என்று அழைக்கப்படுகிறது. கொரில்லா கிளாஸ் போலல்லாமல், இது கவசம் போல வேலை செய்கிறது, வில்லோவை ரெயின்கோட் போல ஒப்பிடலாம். இது நீடித்த மற்றும் ஒளி மற்றும் நிறைய சாத்தியம் உள்ளது. கார்னிங்கில் உள்ள ஆராய்ச்சியாளர்கள், பொருள் நெகிழ்வான ஸ்மார்ட்போன் வடிவமைப்புகள் மற்றும் அல்ட்ரா-மெல்லிய OLED காட்சிகளில் பயன்பாடுகளைக் கண்டறிய முடியும் என்று நம்புகின்றனர். எரிசக்தி நிறுவனங்களில் ஒன்று சோலார் பேனல்களில் வில்லோ பயன்படுத்தப்படுவதையும் பார்க்க விரும்புகிறது. கார்னிங்கில், அவர்கள் கண்ணாடிப் பக்கங்களைக் கொண்ட மின் புத்தகங்களைக் கூட கற்பனை செய்கிறார்கள்.
ஒரு நாள், வில்லோ 150 மீட்டர் கண்ணாடியை பெரிய ரீல்களில் வழங்குவார். அதாவது, யாராவது உண்மையில் ஆர்டர் செய்தால். இப்போதைக்கு, சுருள்கள் ஹரோட்ஸ்பர்க் தொழிற்சாலையில் சும்மா உட்கார்ந்து, சரியான பிரச்சனை எழும் வரை காத்திருக்கின்றன.
நல்ல கட்டுரை, நன்றி!
சுவாரசியமான கட்டுரை :) ஆனால் ஸ்டீவ்ஸில் கொரில்லா கண்ணாடி எப்படி மாறியது என்பதை அறிய விரும்புகிறேன் :) திட்டத்தின் ஆர்ப்பாட்டம் எப்படி இருந்தது :)... உண்மையில், என் கருத்துப்படி அது முற்றிலும் 1 மணிக்கு இருக்கும் :)
சுவாரசியமான கட்டுரை :) ஆனால் ஸ்டீவ்ஸில் கொரில்லா கண்ணாடி எப்படி மாறியது என்பதை அறிய விரும்புகிறேன் :) திட்டத்தின் ஆர்ப்பாட்டம் எப்படி இருந்தது :)... உண்மையில், என் கருத்துப்படி அது முற்றிலும் 1 மணிக்கு இருக்கும் :)
இது ஸ்டீவ் ஜாப்ஸ் புத்தகத்தில் உள்ளது ;)
நன்றி :)
அழகான ஒன்று! :-)
அழகான ஒன்று! :-)
நான் மிகவும் ரசித்து படித்து நிறைய கற்றுக்கொண்டேன். மிக்க நன்றி.
மிக அருமையான கட்டுரை, அதற்கு நன்றி. மனிதன் சுவாரஸ்யமான ஒன்றைக் கற்றுக்கொண்டான். zive.cz மற்றும் spol இலிருந்து எழுத்தாளர்கள் ஏதாவது கற்றுக்கொள்ளலாம்..
ஆப்பிள் சர்வரை இப்படித்தான் நான் கற்பனை செய்கிறேன்! ஜப்ளிக்கர் முன்னிலை வகிக்கிறார் :) நன்றி
இந்த ஆண்டு ஜாப்லிக்காரி பற்றிய சிறந்த கட்டுரை. மேலும் எஸ்.ஜே.யின் சி.வி.யில் இங்கு கொடுக்கப்பட்டுள்ள தகவலின் ஒரு பகுதி கூட இல்லை. நன்றி!
காத்திருங்கள், முதல் ஐபோன் ஏற்கனவே கொரில்லாவைப் பயன்படுத்தியது, அல்லது என்ன? மற்றபடி அருமையான கட்டுரை. :)
அது அப்படித்தான். அவர்கள் அடிப்படையில் கடைசி நிமிடத்தில் பிளாஸ்டிக்கில் இருந்து கொரில்லா கிளாஸுக்கு மாறினர்.
அருமையான கட்டுரை :D.... அவரிடம் ஐபோன் 5 கொரில்லா கிளாஸ் 2 இருக்கிறதா என்று யாருக்காவது தெரியுமா???
முற்றிலும் சிறந்த கட்டுரை! நன்றி!
அதற்காகத்தான் நான் காத்திருக்கிறேன், எதற்காக இங்கு வருகிறேன். மேலும் மேலும் அடிக்கடி, தயவுசெய்து!
அருமையான கட்டுரை! இவற்றில் மேலும் மேலும் நான் ஆசிரியர் மற்றும் மொழிபெயர்ப்பாளரின் முன் அடித்து நொறுக்குவேன்!
எந்தவொரு "தீவிரமான" செய்தி வலைத்தளமும் முதன்மையாக கேட்டின் வெளியிடப்படாத புகைப்படங்களைத் தேடும் நேரத்தில் (உள்நாட்டு சேவையகங்கள் கூட சில நாட்களுக்கு Iveta Bartošová பற்றி மறந்துவிட்டன!), Jablíčkář தகவல் கட்டுரைகளைக் கொண்டுவருவதை நான் பாராட்டுகிறேன். நன்றி! :-)
Frodo
அருமையான கட்டுரைக்கு நன்றி, தொடருங்கள்.
அற்புதமான கட்டுரை! ஒரு சிறந்த துப்பறியும் கதை போல (அல்லது அறிவியல் புனைகதை, ஹிஹி) ஒரே அமர்வில் படித்தேன்.
நன்றி!
ஒரு சிறந்த கட்டுரைக்கு நன்றி, மிகவும் மதிப்புமிக்க ஒன்றில் தூங்குவதற்கு உங்கள் நேரத்தை முதலீடு செய்வது மதிப்புக்குரியது என்று நான் நினைக்கிறேன்.
சிறந்த கட்டுரை! நன்றி!
ஓ, இப்போது நான் முற்றிலும் ஆச்சரியப்பட்டேன்!
மீண்டும், யாராவது என்னிடம் சொல்வார்கள்: "இது எப்போதும் ஒரு முட்டாள் தொலைபேசி!".
எப்படியோ, மிக நேர்த்தியாக எழுதப்பட்ட இந்தக் கட்டுரையில், USAFக்கான ஆயுதப் பொருட்களில் கார்னிங்கின் பங்கை நான் காணவில்லை. 60 களில் இருந்து, விமானக் குழுவினரின் பாதுகாப்பை அதிகரிக்க, போர் விமானங்களின் காக்பிட்டின் முன்பகுதியின் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதிக்கு, எ.கா. பறவைகளுடன் மோதும்போது, ஆனால் நிச்சயமாக, ஏவுகணைகளுக்கு எதிராகவும் அவர்கள் தங்கள் கண்ணாடியை வழங்கினர். நான் தவறாக நினைக்கவில்லை என்றால், இந்த பொருட்களின் வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்தி பற்றி அவர்கள் நிறைய தகவல்களையும் அனுபவத்தையும் இங்கே சேகரித்துள்ளனர். மேலும், இந்த தொழில்நுட்பங்கள் சிவில் துறையை சென்றடைய 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஆனது.
அருமையான கட்டுரை, தொடருங்கள் :-)
சரி, இவ்வளவு நேர்த்தியாக எழுதப்பட்ட தொழில் நுட்பத்தை மையமாக வைத்து கட்டுரை,...ஹட்ஸ் ஆஃப், நன்றி.
ஜெண்டா பில்சென்ஸ்கி
கடவுள் கட்டுரை!! BTW வில்லோ கிளாஸ் சுவாரஸ்யமாக இருக்கிறது... டின் ஃபாயில் போல இருக்கும்போது நொறுங்க முயலும் போது அது எப்படி நடந்து கொள்கிறது ;) மற்றும் கீறல் எதிர்ப்புடன் அது எவ்வாறு இயங்குகிறது என்பதைப் பார்க்க ஆர்வமாக உள்ளேன்.