டேவிட் ஹனக் கிட்டத்தட்ட உடனடியாக பிறகு முதல் காட்சி புதிய மேக்புக் ஏரின், ஆப்பிள் பிரதிநிதிகள் மேடையில் குறிப்பிடாத குறிப்பிட்ட வன்பொருள் சாதனங்களைப் பற்றி ஊகங்கள் தொடங்கின - குறிப்பாக, புதிய ஏரில் என்ன செயலி உள்ளது, எனவே அதிலிருந்து நாம் என்ன செயல்திறனை எதிர்பார்க்கலாம் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. கடந்த சில நாட்களாக, தூசி கொஞ்சம் கொஞ்சமாகத் தணிந்தது, இப்போது மேக்புக் ஏர் செயலிகளை மீண்டும் ஒருமுறை பார்த்துவிட்டு, எல்லாவற்றையும் மீண்டும் ஒருமுறை விளக்க வேண்டிய நேரம் இது வாங்க அல்லது வாங்க.
புகைப்பட தொகுப்பு
நாம் விஷயத்தின் மையத்திற்குச் செல்வதற்கு முன், கீழே உள்ள உரை அர்த்தமுள்ளதாக இருக்க, இன்டெல்லின் வரலாறு மற்றும் தயாரிப்பு வழங்கல் இரண்டையும் பார்க்க வேண்டியது அவசியம். இன்டெல் அதன் செயலிகளை அவற்றின் ஆற்றல் நுகர்வுக்கு ஏற்ப பல வகுப்புகளாகப் பிரிக்கிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த வகுப்புகளின் பதவி அடிக்கடி மாறுகிறது, எனவே டிடிபி மதிப்பின் மூலம் செல்ல எளிதானது. இந்தப் பிரிவில் மிக உயர்ந்தவை 65W/90W (சில நேரங்களில் இன்னும் அதிகமாக) உள்ள TDP கொண்ட முழு அளவிலான டெஸ்க்டாப் செயலிகள் ஆகும். கீழே 28W முதல் 35W வரை உள்ள TDP உடன் மிகவும் சிக்கனமான செயலிகள் உள்ளன, அவை தரமான குளிரூட்டலுடன் சக்திவாய்ந்த குறிப்பேடுகளில் காணப்படுகின்றன அல்லது உற்பத்தியாளர்கள் அத்தகைய செயல்திறன் தேவையில்லாத டெஸ்க்டாப் அமைப்புகளில் அவற்றை நிறுவுகின்றனர். பின்வருபவை தற்போது U-சீரிஸ் என பெயரிடப்பட்ட செயலிகள், அவை 15 W இன் TDP ஐக் கொண்டுள்ளன. இவை மிகவும் பொதுவான மடிக்கணினிகளில் காணப்படுகின்றன, உண்மையில் குறைந்த இடவசதி உள்ளவை தவிர, செயலில் உள்ள குளிரூட்டும் அமைப்பை நிறுவ முடியாது. சேஸ்பீடம். இந்த நிகழ்வுகளுக்கு, Y தொடரிலிருந்து (முன்னர் Intel Atom) செயலிகள் உள்ளன, அவை TDPகளை 3,5 முதல் 7 W வரை வழங்குகின்றன மற்றும் பொதுவாக செயலில் குளிரூட்டல் தேவையில்லை.
TDP மதிப்பு செயல்திறனைக் குறிக்கவில்லை, ஆனால் செயலியின் ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் சில இயக்க அதிர்வெண்களில் செயலி சிதறடிக்கும் வெப்பத்தின் அளவு. எனவே தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட செயலி அந்த குறிப்பிட்ட அமைப்பிற்கு (குளிரூட்டும் திறனின் அடிப்படையில்) பொருத்தமானதா என்பதைப் பற்றிய யோசனையைப் பெறக்கூடிய கணினி உற்பத்தியாளர்களுக்கு இது ஒரு வகையான வழிகாட்டியாகும். எனவே, ஒன்று மற்றொன்றின் மதிப்பைக் குறிக்கலாம் என்றாலும், TDP மற்றும் செயல்திறனை நாம் சமன் செய்ய முடியாது. அதிகபட்ச வேலை அதிர்வெண்கள், ஒருங்கிணைந்த கிராபிக்ஸ் மையத்தின் செயல்பாடு போன்ற பல விஷயங்கள் ஒட்டுமொத்த TDP மட்டத்தில் பிரதிபலிக்கின்றன.
அவ்வாறு இருந்திருக்கலாம் உங்களுக்கு ஆர்வம்
இறுதியாக, எங்களுக்கு பின்னால் கோட்பாடு உள்ளது மற்றும் நடைமுறையில் பார்க்கலாம். முக்கிய உரைக்கு சில மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு, புதிய மேக்புக் ஏர் i5-8210Y CPU ஐக் கொண்டிருக்கும். அதாவது, 4 ஜிகாஹெர்ட்ஸ் முதல் 1,6 ஜிகாஹெர்ட்ஸ் (டர்போ பூஸ்ட்) இயக்க அதிர்வெண்களைக் கொண்ட ஹைப்பர் த்ரெடிங் செயல்பாடு (3,6 மெய்நிகர் கோர்கள்) கொண்ட டூயல் கோர். அடிப்படை விளக்கத்தின்படி, செயலி 12″ மேக்புக்கில் உள்ள செயலியைப் போலவே தோற்றமளிக்கிறது, இது 2 (4) மையமானது சற்று குறைந்த அதிர்வெண்களுடன் மட்டுமே உள்ளது (12″ மேக்புக்கில் உள்ள செயலி அனைத்து செயலி உள்ளமைவுகளுக்கும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், அதே சிப் ஆக்கிரமிப்பு நேரத்தை மட்டுமே வேறுபடுத்துகிறது). மேலும் என்னவென்றால், டச் பார் இல்லாத மேக்புக் ப்ரோவின் மலிவான மாறுபாட்டின் அடிப்படை சிப்பைப் போலவே புதிய ஏரின் செயலியும் காகிதத்தில் உள்ளது. இங்கே i5-7360U, அதாவது மீண்டும் 2 GHz (4 GHz டர்போ) அதிர்வெண்கள் கொண்ட 2,3 (3,6) கோர்கள் மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த iGPU இன்டெல் ஐரிஸ் பிளஸ் 640.
காகிதத்தில், மேலே குறிப்பிடப்பட்ட செயலிகள் மிகவும் ஒத்தவை, ஆனால் வேறுபாடு நடைமுறையில் அவற்றின் செயல்படுத்தல் ஆகும், இது நேரடியாக செயல்திறனுடன் தொடர்புடையது. 12″ மேக்புக்கில் உள்ள செயலி மிகவும் சிக்கனமான செயலிகளின் (Y-சீரிஸ்) குழுவிற்கு சொந்தமானது மற்றும் 4,5W மட்டுமே TDP ஐக் கொண்டுள்ளது, இந்த மதிப்பு தற்போதைய சிப் அதிர்வெண் அமைப்பில் மாறுபடும். ப்ராசசர் 600 மெகா ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண்ணில் இயங்கும் போது, டிடிபி 3,5W ஆகவும், 1,1-1,2 ஜிகாஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண்ணில் இயங்கும் போது, டிடிபி 4,5 டபிள்யூ ஆகவும், 1,6 ஜிகாஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண்ணில் இயங்கும் போது, தி. TDP 7W.
இந்த நேரத்தில், அடுத்த கட்டம் குளிரூட்டல் ஆகும், இது அதன் செயல்திறனுடன் செயலியை அதிக இயக்க அதிர்வெண்களுக்கு நீண்ட காலத்திற்கு ஓவர்லாக் செய்ய அனுமதிக்கிறது, அதாவது அதிக செயல்திறன் கொண்டது. 12″ மேக்புக்கைப் பொறுத்தவரை, குளிரூட்டும் திறன் அதிக செயல்திறனுக்கான மிகப்பெரிய தடையாக உள்ளது, ஏனெனில் எந்த விசிறியும் இல்லாதது சேஸ் உறிஞ்சக்கூடிய வெப்பத்தின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. நிறுவப்பட்ட செயலி 3,2 ஜிகாஹெர்ட்ஸ் (அதிக கட்டமைப்பில்) வரை அறிவிக்கப்பட்ட டர்போ பூஸ்ட் மதிப்பைக் கொண்டிருந்தாலும், அதன் வெப்பநிலை அதை அனுமதிக்காததால், செயலி இந்த நிலையை குறைந்தபட்சமாக மட்டுமே அடையும். இந்த காரணத்திற்காகவே, 12″ மேக்புக்கில் உள்ள செயலி சுமையின் கீழ் அதிகமாக வெப்பமடையும் போது, அடிக்கடி "த்ரோட்லிங்" பற்றிய குறிப்புகள் உள்ளன, அதன் செயல்திறன் குறைகிறது.
டச் பார் இல்லாமல் மேக்புக் ப்ரோவுக்குச் சென்றால், நிலைமை வேறுபட்டது. காசநோய் இல்லாத மேக்புக் ப்ரோ மற்றும் 12″ மேக்புக்கின் செயலிகள் மிகவும் ஒத்திருந்தாலும் (சிப் கட்டமைப்பு கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக உள்ளது, அவை மிகவும் சக்திவாய்ந்த iGPU மற்றும் பிற சிறிய விஷயங்களின் முன்னிலையில் மட்டுமே வேறுபடுகின்றன), மேக்புக்கில் தீர்வு புரோ மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது. மற்றும் குளிர்ச்சியானது குற்றம் சாட்டுகிறது, இது இந்த விஷயத்தில் பல மடங்கு திறமையானது. இது செயலில் குளிரூட்டும் அமைப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது இரண்டு மின்விசிறிகள் மற்றும் ஒரு வெப்பக் குழாயைப் பயன்படுத்தி செயலியில் இருந்து சேஸின் வெளிப்புறத்திற்கு வெப்பத்தை மாற்றும். இதற்கு நன்றி, செயலியை அதிக அதிர்வெண்களுக்கு டியூன் செய்வது, அதிக சக்தி வாய்ந்த கிராபிக்ஸ் யூனிட் போன்றவற்றைச் சித்தப்படுத்துவது போன்றவை சாத்தியமாகும். சாராம்சத்தில், இவை இன்னும் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியான செயலிகள்தான்.
அவ்வாறு இருந்திருக்கலாம் உங்களுக்கு ஆர்வம்
டான் பிரஜாக் இது புதிய மேக்புக் ஏர் செயலியான விஷயத்தின் இதயத்திற்கு நம்மைக் கொண்டுவருகிறது. முந்தைய மாடலில் 7 டபிள்யூ டிடிபியுடன் கூடிய "முழு அளவிலான" செயலி இருந்தபோது, புதிய ஏரை ஒய் குடும்பத்தைச் சேர்ந்த (அதாவது டிடிபி 15 டபிள்யூ உடன்) பொருத்துவதற்கு ஆப்பிள் முடிவு செய்ததால் பல பயனர்கள் ஏமாற்றமடைந்தனர். செயல்திறன் இல்லாமை பற்றிய கவலைகள் தவறாக இருக்கக்கூடாது. மேக்புக் ஏர் - ப்ரோ போன்றது - ஒரு விசிறியுடன் செயலில் குளிர்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது. நிலையான வெப்ப நீக்கம் இருப்பதால், செயலி அதிக இயக்க அதிர்வெண்களைப் பயன்படுத்த முடியும். செயலில் குளிர்ச்சியைக் கொண்ட ஒய்-சீரிஸ் செயலியுடன் கூடிய மடிக்கணினி இன்னும் சந்தையில் தோன்றாததால், இந்த நேரத்தில், நாங்கள் சற்று ஆராயப்படாத பகுதிக்குள் நுழைகிறோம். எனவே இந்த நிலைமைகளில் CPU எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பது பற்றிய தகவல் எங்களிடம் இல்லை.
ஆப்பிள் வெளிப்படையாகக் குறிப்பிடப்பட்ட தகவலைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் புதிய ஏர் வடிவமைக்கும் போது இந்த தீர்வுக்கு பந்தயம் கட்டியுள்ளது. ஆப்பிள் பொறியாளர்கள் புதிய காற்றை பலவீனமான செயலியுடன் சித்தப்படுத்துவது நல்லது என்று முடிவு செய்தனர், இருப்பினும், குளிர்விப்பதன் மூலம் எந்த வகையிலும் மட்டுப்படுத்தப்படாது, இதனால் அதைச் சித்தப்படுத்துவதை விட அதிகபட்ச அதிர்வெண்களில் தொடர்ந்து வேலை செய்ய முடியும். துண்டிக்கப்பட்ட (குறைந்த) 15 W CPU, அதன் செயல்திறன் இறுதியில் அதிகமாக இருக்காது, அதே நேரத்தில் நுகர்வு நிச்சயமாக இருக்கும். இந்த விஷயத்தில் ஆப்பிள் எதை அடைய விரும்புகிறது என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம் - முதன்மையாக 12 மணிநேர பேட்டரி ஆயுள். முதல் சோதனைகள் தோன்றும்போது, டச் பார் இல்லாமல் மேக்புக் ப்ரோவில் உள்ள அதன் உடன்பிறந்தவர்களை விட புதிய ஏர் செயலி சற்று மெதுவாக உள்ளது என்பதை மிகத் தத்ரூபமாக காட்ட முடியும். அது அநேகமாக எதிர்கால உரிமையாளர்கள் செய்ய தயாராக இருக்கும் ஒரு சமரசம். புதிய காற்றின் வளர்ச்சியின் போது ஆப்பிள் நிச்சயமாக இரண்டு செயலிகளையும் தங்கள் வசம் வைத்திருந்தது, மேலும் அவர்கள் என்ன செய்கிறார்கள் என்பதை பொறியாளர்கள் அறிந்திருப்பார்கள் என்று எதிர்பார்க்கலாம். அடுத்த சில நாட்களில், 7W மற்றும் 15W செயலிக்கு இடையே எவ்வளவு வித்தியாசம் நடைமுறையில் உள்ளது என்பதைப் பார்ப்போம். ஒருவேளை முடிவுகள் இன்னும் நம்மை ஆச்சரியப்படுத்தும், மற்றும் ஒரு நல்ல வழியில்.
டச்பார் இல்லாத பதிப்பில் திருடப்பட்ட மேக்புக் ப்ரோ 13″க்கு இரண்டு ரசிகர்கள் இல்லை.
ஆப்பிளின் சலுகை எவ்வளவு குழப்பமானது என்பது குறித்த கட்டுரைக்கு அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ ஒத்த ஒன்றை நான் எழுதினேன். எளிமையாகச் சொன்னால், 12-இன்ச் மேக்புக் அல்ட்ரா-போர்ட்பிலிட்டியை விரும்பும் நபர்களுக்கானது. மேக்புக்கில் தட்டச்சு செய்வது மிகவும் சிறந்தது என்பதைத் தவிர, இது நடைமுறையில் விசைப்பலகையுடன் கூடிய ஐபாட் போலவே உள்ளது. வரி குறைந்த செயல்திறன். ஆனால் எழுதுவதற்கு, இணையம், வீடியோ, இது நன்றாக இருக்கிறது, மேலும் இது சிறியது. அதிக செயல்திறன், அநேகமாக குறிப்பிடத்தக்க வகையில், குளிர்ச்சி, பெரிய மூலைவிட்டம், அதிகபட்ச சகிப்புத்தன்மை, அதிக எண்ணிக்கையிலான பயன்பாடுகளில் பயன்பாட்டினைக் கருத்தில் கொண்டு, இது புதிய காற்று. பழைய காற்றில் கூட நிரல் செய்தவர்கள் இருந்தனர். புதியது ஒருவேளை நன்றாக இருக்கும். பின்னர் MB Pro இல்லாமல் மற்றும் TB. மீண்டும் அதிக சக்தி, காற்றின் படி, மோசமான சகிப்புத்தன்மை மற்றும் மோசமான பெயர்வுத்திறன். எல்லோரும் தேர்ந்தெடுப்பது போல. அதாவது, வாலட்டுக்கு குறைந்தபட்சம் 40 செலுத்த விரும்பும் எவரும். இல்லையெனில், நான் வெள்ளிக்கிழமை ப்ர்னோவில் உள்ள iStyle இல் 24990 க்கு பழைய Air ஐப் பார்த்தேன். 128GB டிஸ்க் கொண்ட பதிப்பு. ஆனால் என்னைப் பொறுத்தவரை, பழைய காற்று முடிந்துவிட்டது. காட்சி மிகவும் மோசமாக உள்ளது. ஆனால் அது இன்னும் Mac OS மற்றும் நிறைய போர்ட்களைக் கொண்டுள்ளது. நான் புதிய காற்றை விரும்புகிறேன். 512 ஜிபி இருந்தால் நன்றாக இருக்கும். மேலும் இது பல ஆண்டுகளாக நீடிக்கும்.
இறுதியாக ஒரு உறுதியான கட்டுரை. நன்றி!
நான் Apple MacBook Air சலுகையை ஏற்கவில்லை என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறேன். அது தலையில் இருக்கிறது. நீங்கள் 5 ஜிபி ரேம் கொண்ட i16 செயலியை வாங்கலாம், ஆனால் 7 ஜிபி ரேம் கொண்ட i8 ஐ வாங்கலாம். வெளிப்படையாக, 2018 இல் 16GB க்கும் குறைவான ரேம் கொண்ட கணினியை வாங்குவது பணத்தை வீணடிக்கும்.
மேக்புக் என்பது விசைப்பலகையுடன் கூடிய ஐபாட் என்று எழுதுவது, என் கருத்துப்படி, முட்டாள்தனம். துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஐபாட் உண்மையில் விசைப்பலகை இல்லாத மேக்புக் அல்ல, நான் விரும்பினாலும் கூட.
ஒரு முக்கியமான விஷயம் இங்கே இல்லை: புதிய ஏர் டூயிச் பார் என்று அழைக்கப்படும் திகில் இல்லை, ஆனால் Fx விசைகள்!!!
மறுபுறம், விசைப்பலகை (புகைப்படங்களின்படி, நான் இன்னும் முயற்சி செய்யவில்லை, இது ஒரு சீரான விசைப்பலகை மேற்பரப்பு என்றால் சிறிய லிஃப்ட் மற்றும் அர்த்தமற்ற உணர்திறன்) எனது மேக்புக் ப்ரோவில் உள்ளதைப் போலவே உள்ளது. டச் பட்டியுடன் 15...