பிலிப் ப்ரோஸ் எனக்கு பன்னிரெண்டு வயதாக இருக்கும் போது, எனது முதல் ஸ்கூட்டர் கிடைத்தது. ஸ்கேட்போர்டர்கள் மற்றும் பைக்கர்களின் சகாப்தம் தொடங்கியது. இங்கும் அங்கும் ஸ்கூட்டர்களில் வந்தவர்கள் ஸ்கேட்பார்க்கில் தோன்றி, சில மீட்டர் தூரத்தில் ஸ்கூட்டரின் ஹேண்டில்பாரையோ அல்லது ஸ்கூட்டரின் முழுப் பகுதியையோ கூட U-வளைவில் திருப்பினார்கள். நிச்சயமாக, என்னால் அதை தவறவிட முடியவில்லை. நான் பல முறை குழப்பமடைந்தேன் மற்றும் எப்படியும் ஸ்கேட்போர்டுடன் முடித்தேன், ஆனால் அது இன்னும் வேடிக்கையாக இருந்தது. இருப்பினும், பதினாறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நான் ஒரு மின்சார ஸ்கூட்டரில் நகரத்தைச் சுற்றி வருவேன் என்று நான் நினைத்துக்கூட பார்க்கவில்லை.
சீன நிறுவனமான Xiaomi தனது விளக்கக்காட்சியில் எதுவும் சாத்தியமற்றது என்பதை மீண்டும் நிரூபித்துள்ளது மற்றும் சமீபத்தில் அதன் மின்சார ஸ்கூட்டர் Mi ஸ்கூட்டர் 2 ஐ அறிமுகப்படுத்தியது. மூன்று வாரங்களில் நான் 150 கிலோமீட்டருக்கும் குறைவான தூரம் அதை ஓட்டினேன் - நான் இன்னும் நம்ப விரும்பவில்லை. Xiaomi Mi Scooter 2 ஆனது உங்கள் iPhone உடன் தொடர்பு கொள்ள புளூடூத்தை பயன்படுத்துகிறது, எனவே பயன்பாட்டிற்கு நன்றி, முழு சோதனைக் காலத்திலும் அனைத்து அளவுருக்கள் மற்றும் இயக்கத் தரவை நான் கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருந்தேன்.
காற்றோடு பந்தயம்
ஸ்கூட்டர் கண்டிப்பாக நத்தை அல்ல. என்ஜின் சக்தி 500 W இன் மதிப்புகளை அடைகிறது. அதன் அதிகபட்ச வேகம் 25 கிமீ / மணி வரை மற்றும் ஒரு சார்ஜின் வரம்பு 30 கிலோமீட்டர் வரை இருக்கும். நான் வேண்டுமென்றே முப்பது வரை எழுதுகிறேன், ஏனென்றால் மின்சார மோட்டார் வாகனம் ஓட்டும் போது பேட்டரிகளை ஓரளவு ரீசார்ஜ் செய்ய முடியும், எனவே நீங்கள் இன்னும் யதார்த்தமாக ஓட்டலாம். இது உங்கள் ஓட்டும் பாணியையும் சார்ந்துள்ளது. மலைகளில் Mi ஸ்கூட்டர் 2 ஐ நீங்கள் தொந்தரவு செய்தால், ஆற்றல் கடுமையாக குறைகிறது. மலைகளைப் பற்றி பேசுகையில், ஸ்கூட்டர் சாலை மற்றும் மலைப்பகுதிகளுக்கு கட்டப்படவில்லை என்பதை வலியுறுத்த வேண்டும். குறிப்பாக தாழ்நிலங்கள் மற்றும் தட்டையான பகுதிகளில் அதன் பயன்பாட்டை நீங்கள் பாராட்டுவீர்கள்.
சோதனையின் போது நான் நிச்சயமாக Xiaomi Mi ஸ்கூட்டர் 2 ஐக் குறைக்கவில்லை. நான் வேண்டுமென்றே அவளை எல்லா இடங்களிலும் என்னுடன் அழைத்துச் சென்றேன், எனவே மலைப்பாங்கான வைசோசினாவைத் தவிர, நீண்ட சுழற்சிப் பாதைகளுக்குப் பெயர் பெற்ற பிளாட் ஹ்ராடெக் க்ராலோவ்வையும் அவள் அனுபவித்தாள். இங்குதான் சியோமியின் ஸ்கூட்டர் தண்ணீரில் மீன் போல் உணர்ந்தது. மின்சார மோட்டார் புத்திசாலித்தனமாக முன் சக்கரத்தில் மறைக்கப்பட்டுள்ளது. பேட்டரி, மறுபுறம், கீழ் பகுதியின் முழு நீளத்திலும் அமைந்துள்ளது. பின் சக்கரத்தில் மெக்கானிக்கல் டிஸ்க் பிரேக்கைக் காணலாம்.
த்ரோட்டில், பிரேக் மற்றும் பெல் ஆகியவற்றைத் தவிர, ஹேண்டில்பாரில் ஆன்/ஆஃப் பட்டனுடன் கூடிய நேர்த்தியான LED பேனல் உள்ளது. பேனலில் தற்போதைய பேட்டரி நிலையைக் குறிக்கும் LED களைக் காணலாம். நீங்கள் செயலியுடன் கூடிய ஐபோன் இல்லை என்றால் அதுதான்.
முதலில், Xiami ஸ்கூட்டரில் இருந்து என்ன எதிர்பார்க்க வேண்டும் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ஆனால் Mi ஸ்கூட்டர் என்னை ஆச்சரியத்தில் ஆழ்த்தியது, ஏனெனில் சவாரி செய்யும் போது நடைமுறையில் எந்த தவறும் இல்லை. Mi ஸ்கூட்டரை ஆன் செய்து, குதித்து, கேஸை அடித்தால் போதும். சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, கற்பனையான பயணக் கட்டுப்பாடு ஈடுபட்டுள்ளதைத் தெளிவாகக் குறிக்கும் பீப் ஒலியைக் கேட்பீர்கள். எனவே நீங்கள் த்ரோட்டில் விட்டுவிட்டு சவாரி செய்யலாம். நீங்கள் பிரேக் செய்தவுடன் அல்லது மீண்டும் வாயுவை மிதித்தவுடன், பயணக் கட்டுப்பாடு அணைக்கப்படும், இது பாதுகாப்பிற்கு முற்றிலும் அவசியம்.
மடித்து உங்களுடன் எடுத்துச் செல்லுங்கள்
நானும் திரும்பத் திரும்ப ஸ்கூட்டரை மலையில் ஓட்டினேன். முதல் முறையாக நான் அதிலிருந்து கொஞ்சம் நல்ல வேகத்தைப் பெறுவேன் என்று நினைத்தேன், ஆனால் நான் தவறு செய்தேன். சீன டெவலப்பர்கள் மீண்டும் பாதுகாப்பைப் பற்றி யோசித்தனர் மற்றும் மலையிலிருந்து ஸ்கூட்டர் எளிதில் பிரேக் செய்கிறது மற்றும் உங்களை எந்த உச்சநிலைக்கும் செல்ல அனுமதிக்காது. ஒவ்வொரு முறையும் என்னை பாதுகாப்பாக உணர வைத்தது. பிரேக் மிகவும் கூர்மையானது மற்றும் ஸ்கூட்டர் ஒப்பீட்டளவில் விரைவாகவும் சரியான நேரத்திலும் நிறுத்த முடியும்.
நான் செல்ல வேண்டிய இடத்திற்கு வந்தவுடன், நான் எப்போதும் ஸ்கூட்டரை வெறுமனே மடித்து அதை எடுத்துக்கொள்வேன். Mi ஸ்கூட்டர் 2 ஐ மடிப்பது பாரம்பரிய ஸ்கூட்டர்களின் வடிவத்தின் படி தீர்க்கப்படுகிறது. நீங்கள் பாதுகாப்பு மற்றும் இறுக்கமான நெம்புகோலை விடுவித்து, மணியைப் பயன்படுத்தவும், அதில் இரும்பு காராபைனர் உள்ளது, பின் ஃபெண்டரில் ஹேண்டில்பாரைக் கிளிப் செய்துவிட்டு செல்லவும். இருப்பினும், இது கையில் மிகவும் உச்சரிக்கப்படுகிறது. ஸ்கூட்டரின் எடை 12,5 கிலோகிராம்.
நீங்கள் இரவில் ஸ்கூட்டருடன் வெளியே செல்ல விரும்பினால், முன்புற ஒருங்கிணைந்த எல்இடி விளக்கு மற்றும் பின்புறத்தில் உள்ள மார்க்கர் லைட்டை நீங்கள் பாராட்டுவீர்கள். பிரேக் செய்யும் போது, பின்பக்க விளக்கு எரிந்து, காரின் பிரேக் லைட்டைப் போலவே ஒளிரும் என்று நான் மிகவும் மகிழ்ந்தேன். Xiaomi விவரங்களைப் பற்றி யோசித்ததைக் காணலாம், இது நடைமுறை நிலைப்பாட்டால் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. சேர்க்கப்பட்ட சார்ஜரைப் பயன்படுத்தி சார்ஜிங் நடைபெறுகிறது. நீங்கள் இணைப்பியை கீழே உள்ள பகுதியில் செருகினால், 5 மணி நேரத்திற்குள் நீங்கள் முழு திறன் திரும்பப் பெறுவீர்கள், அதாவது 7 mAh.
முரண்பாடாக, ஸ்கூட்டரின் மிகப்பெரிய தடுமாற்றம் மி ஹோம் பயன்பாடு ஆகும், இது பெரும்பாலும் சீன மொழியில் உள்ளது. முதல் முறையாக அதைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், உங்களிடம் ஏற்கனவே Xiaomi கணக்கு இல்லையென்றால், அதை உருவாக்க வேண்டும். இருப்பினும், நீங்கள் சீனாவை பிராந்தியமாக தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். அதன்பிறகு, சாதனங்களில் ஸ்கூட்டரை நீங்கள் காண்பீர்கள், அது அடையக்கூடியது மற்றும் இயக்கப்பட்டவுடன், நீங்கள் உடனடியாக பல்வேறு கேஜெட்களைப் பார்த்து அமைக்கலாம். தொடக்கத் திரையில் தற்போதைய வேகம், மீதமுள்ள பேட்டரி, சராசரி வேகம் மற்றும் பயணித்த தூரம் ஆகியவற்றைக் காணலாம். மேலும் விவரங்கள் மூன்று-புள்ளி ஐகானுக்குக் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளன.
இங்கே நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும் போது ஸ்கூட்டரின் சார்ஜிங் பயன்முறையையும், Mi ஸ்கூட்டர் 2 இன் ஓட்டுநர் பண்புகளையும் அமைக்கலாம், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பேட்டரி, வெப்பநிலை மற்றும் உங்களிடம் சமீபத்திய ஃபார்ம்வேர் உள்ளதா என்பதைப் பற்றிய தரவை இங்கே காணலாம். சோதனையின் போது ஆப்ஸ் வேலை செய்தது மற்றும் தரவுக்காக நான் அதை நம்பியிருக்க முடியும். இருப்பினும், இது ஆங்கிலம் மற்றும் சீன மொழியில் மோசமாக உள்ளது. அங்கும் இங்கும் ஏதோ சரியாக இல்லை, எனவே டெவலப்பர்களுக்கு நிச்சயமாக சில வேலைகள் உள்ளன. ஆனால் ஐரோப்பிய சந்தை இன்னும் அவர்களுக்கு முன்னுரிமை இல்லை.
ஐபோனை ஒருவித ஹேண்டில்பார் மவுண்டுடன் வைத்து, தற்போதைய தகவல்களை அப்படியே பார்க்க வேண்டும் என்ற எண்ணத்தில் சிறிது நேரம் நான் விளையாடினேன். மறுபுறம், விபத்து ஏற்பட்டால் எனது தொலைபேசியைப் பற்றி நான் கவலைப்பட்டேன், ஆனால் அதை நிச்சயமாகச் செய்ய முடியும். சியோமி Mi ஸ்கூட்டர் 2 வாகனம் ஓட்டுவதை எவ்வாறு சமாளித்தது மற்றும் அது எவ்வாறு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது என்பதையும் ஒரு நேரடி வீடியோவில் நாங்கள் உங்களுக்கு வழங்கினோம். எங்கள் பேஸ்புக்கில்.
எந்த வானிலைக்கும்
மொத்தத்தில் எலெக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டரை சோதித்ததில் நான் மிகவும் திருப்தி அடைந்தேன். காரை விட வேகமாகவும், அதே சமயம் பைக்கை விட பிராக்டிக்கலாகவும் நகரத்தை வேகமாகச் சுற்றிப் பழகினேன். Mi Scooter 2 அதிக சக்தியைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்பதும், மலைகளைக் கூட கையாள முடியாது என்பதும் வெட்கக்கேடானது. இங்கே நான் எல்லாவற்றையும் என் சொந்த ஆற்றலுடன் ஓட்ட வேண்டியிருந்தது. இது உங்கள் எடையையும் பொறுத்தது. ஸ்கூட்டர் என் மனைவியை ஏற்றிச் செல்லும் போது, கண்டிப்பாக வேகமாக சென்றது. அதிகபட்ச சுமை திறன் 100 கிலோகிராம் ஆகும்.
ஸ்கூட்டர் தூசி மற்றும் தண்ணீரையும் கையாள முடியும். ஒருமுறை நான் ஒரு உண்மையான ஸ்லக்கைப் பிடித்தேன். நான் பாதசாரி கடவைகளில் கவனமாக இருந்தேன் மற்றும் குறைந்தபட்ச திருப்பங்களைச் செய்ய முயற்சித்தேன், எனவே கண்டிப்பாக கூர்மையாக இல்லை. ஃபெண்டர்களுக்கு நன்றி, நான் தெறிக்கவில்லை, ஸ்கூட்டர் ஒரு பிரச்சனையும் இல்லாமல் உயிர் பிழைத்தது. இது IP54 எதிர்ப்பையும் கொண்டுள்ளது. ஸ்கூட்டரில் உள்ள தூசி, சேறு மற்றும் தண்ணீரை நானே துடைக்க வேண்டும்.
நீங்கள் Xiaomi Mi ஸ்கூட்டர் 2 ஐ வாங்கலாம் iStage.cz கடையில் 15 கிரீடங்கள். வழக்கமான ஸ்கூட்டர்களின் விலை எவ்வளவு மற்றும் Xiaomi மின்சாரமானது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, இது அவ்வளவு பயங்கரமான தொகை அல்ல. அதற்கு நன்றி நீங்கள் கார் அல்லது பஸ் மூலம் போக்குவரத்தை மாற்றினால், இதன் விளைவாக பணம் உங்களுக்குத் திருப்பித் தரப்படும். எனவே அனைவருக்கும் அன்புடன் மட்டுமே பரிந்துரைக்க முடியும். ஸ்கூட்டர் நிச்சயமாக உங்களை ஏமாற்றாது. சோதனையின் போது, எனது நெருங்கிய குடும்பம் முழுவதுமே அதைக் காதலித்தது, நான் அதை மீண்டும் வாடகைக்கு எடுப்பேனா அல்லது அதை வாங்குவது பற்றி யோசிக்கிறேனா என்று அவர்கள் என்னிடம் தொடர்ந்து கேட்கிறார்கள்.
தயாரிப்பு கடன் வாங்கியதற்கு நன்றி iStage.cz.
யாராவது Liberec இல் முயற்சி செய்ய முடியுமா?
என் கருத்துப்படி, ப்ராக், கொலோன் மற்றும் ஹோடோனினில் உள்ளதைப் போலவே லிபரெக்கிலும் செயல்பாடு இருக்கும்.
மேலும் சந்தையில் உள்ள மற்ற தயாரிப்புகளுடன் ஒப்பிட முடியாதா? எனவே ஒருதலைப்பட்சமாக உற்சாகமாக, இது ஒரு மதிப்புரையை விட ஒரு PR உரை (வேஷம் போட்டிருந்தாலும்)...
ஐபோன் அல்லது பிற iOS சாதனத்தில் எப்படியாவது வேலை செய்யும் வேறு எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்களைப் பற்றி எனக்குத் தனிப்பட்ட முறையில் தெரியாது. இது சோதனை மற்றும் மதிப்பாய்வுக்கான தேவை. உங்களுக்குத் தெரிந்தால், ஒத்துழைப்பு மற்றும் சோதனையை ஏற்பாடு செய்வதில் நான் மகிழ்ச்சியடைவேன் ;-))
மதிப்பாய்வு என்பது போட்டியுடன் ஒப்பிடுவது அவசியமில்லை. இருப்பினும், கட்டுரைக்கு கீழே ஒரு விவாதம் உள்ளது - உங்கள் அனுபவத்தை ஒத்த தயாரிப்புடன் ஒப்பிட அல்லது பகிர்ந்து கொள்ள தயங்க வேண்டாம்.
வணக்கம், என்னிடமும் இந்த ஸ்கூட்டர் உள்ளது, நான் மிகவும் திருப்தி அடைகிறேன். ஸ்கூட்டரில் சிறிது நேரம் கழித்து க்ரூஸ் கன்ட்ரோலை எப்படி இயக்க முடிந்தது என்று நான் கேட்கலாமா? இது ஏற்கனவே தளத்தில் அப்படி அமைக்கப்பட்டுள்ளதா அல்லது ஃபோனில் உள்ள அப்ளிகேஷன் மூலம் ஏதாவது அமைத்தீர்களா? எனக்கு எதுவுமே பிடிக்கவில்லை, நான் அதை தொடர வேண்டும்.
தகவலுக்கு நன்றி
எல்லாம் ஆரம்பத்தில் இருந்தே வேலை செய்கிறது, எனவே இது தொழிற்சாலை அமைப்புகள். பயன்பாட்டில் என்னிடம் டிரைவிங் பயன்முறை இருந்தது - மீடியம். நான் தவறாக நினைக்கவில்லை என்றால் "க்ரூஸர் பயன்முறை" இயக்கப்படும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, என்னிடம் ஸ்கூட்டர் இல்லை, அதனால் என்னால் விண்ணப்பத்தில் நுழைய முடியவில்லை. மற்றபடி சிறிது நேரம் கழித்து ஸ்கூட்டர் எப்பொழுதும் பீப் அடித்து காஸ் அணைக்க, எல்லாம் தானாக சென்றது... பிரேக்கை அழுத்தியதும் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் ஆஃப் ஆனது.
Xiamo அதை சீனாவில் 10 CZK மலிவாக விற்கிறது என்பது ஒரு அவமானம் :) இல்லையெனில், நான் ஒரு சிறந்த தயாரிப்பைப் பரிந்துரைக்கிறேன் :)