அமயா டோமன் ஐபாட் என்பது வடிவமைப்பு அல்லது தகவல் தொழில்நுட்பத் துறையில் உள்ள வல்லுநர்களுக்கு மட்டுமல்ல, விமானிகளுக்கும் சிறந்த வேலைக் கருவியாகும். எடுத்துக்காட்டாக, சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸில், மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தங்கள் விமானங்களின் காக்பிட்களில் ஆப்பிள் மாத்திரைகளை அறிமுகப்படுத்தியதில், இது அவர்களுக்கு நன்றாகத் தெரியும். இன்று, முன்னேற்றங்கள் ஐபாட்களை விமான நிறுவனங்களுக்கு இன்னும் பயனுள்ளதாக்கியுள்ளன.
சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸில் உள்ளவர்களுக்கு விமானி வேலை எவ்வளவு தேவை என்பதை நன்றாகவே தெரியும். இது பல்வேறு கடமைகள், நிர்வாகம் மற்றும் ஆவணங்களை உள்ளடக்கியது. விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் விமானிகளுக்கு தங்கள் வேலையை கொஞ்சம் எளிதாக்க முடிவு செய்துள்ளன மற்றும் iPad க்கான சிறப்பு பயன்பாடுகளை உருவாக்கியுள்ளன.
விமான நிறுவனங்களால் பயன்படுத்தப்படும் iPadகளில் ஒரு ஜோடி அடிப்படை தனிப்பயன் பயன்பாடுகள் உள்ளன: FlyNow மற்றும் Roster. அவை டச்ஐடி மூலம் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே விமானிகள் கடந்த காலத்தில் பயன்படுத்திய இரு காரணி அங்கீகாரத்தைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டியதில்லை.
ரோஸ்டர் பயன்பாடு விமானிகளுக்கு மிகவும் பயனுள்ள துணை. வரவிருக்கும் திட்டமிடப்பட்ட விமானங்கள், விமானங்களின் வகைகள் மற்றும் பயணிகள் வகுப்புகள் பற்றிய கண்ணோட்டத்தை அவர்களுக்கு வழங்குகின்றன. மற்றொரு முக்கியமான செயல்பாடு பறக்கும் மணிநேரம் பற்றிய தகவல். உத்தியோகபூர்வ வரம்பு மாதத்திற்கு நூறு மணிநேரம், இப்போது வரை விமானிகள் அவற்றை கைமுறையாக பதிவு செய்ய வேண்டும். கூடுதலாக, ரோஸ்டர் விமானிகளுக்கு அவர்களின் விசாக்களின் காலாவதியை நெருங்குகிறது, வரவிருக்கும் விமானத்தை குடும்ப உறுப்பினர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளும் வாய்ப்பை வழங்குகிறது மற்றும் சக ஊழியர்களின் விமான அட்டவணையை கண்காணிக்கும் சாத்தியத்தை வழங்குகிறது.
FlyNow செயலி, மறுபுறம், வழிகள், வானிலை முன்னறிவிப்புகள் அல்லது எரிபொருள் பற்றிய முக்கிய தகவல்களை வழங்குகிறது. இரண்டு பயன்பாடுகளும் விமானங்களின் பின்தள சேவையகங்களுடன் ஒத்திசைக்கப்பட்டுள்ளன, அவற்றின் செயல்பாடு எளிமையானது மற்றும் உள்ளுணர்வு கொண்டது.
புகைப்பட தொகுப்பு
சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸின் கூற்றுப்படி, விமானிகள் தொழில்நுட்பத்தில் மட்டுமல்ல, தேவையான நிர்வாகம் மற்றும் காகிதப்பணிகளிலும் தேர்ச்சி பெற்றிருக்க வேண்டும். அவர்கள் செய்ய வேண்டிய பட்டியல்களைப் பின்பற்றுவதற்குப் பழகிவிட்டனர், எனவே டெவலப்பர்கள் அந்தந்த பயன்பாடுகளை முடிந்தவரை இந்தப் பழக்கத்திற்கு மாற்றியமைக்க முயன்றனர். இதையொட்டி, செயலற்ற தகவலை ஊடாடும் உள்ளடக்கத்திலிருந்து வேறுபடுத்த உதவும் ஆரம்ப இணைய உலாவிகளின் பயனர் இடைமுகத்திலிருந்து பயன்பாடு ஒரு தந்திரத்தை கடன் வாங்கியது. "மஞ்சள் நிறம் அனைத்தும் ஊடாடக்கூடியது மற்றும் தட்டக்கூடியது என்று நாங்கள் விமானிகளிடம் கூறினோம்," என்கிறார் B777 பிரிவு துணை விமானி கேப்டன் ராஜ் குமார். மஞ்சள் கூறுகள் தற்செயலாக பயன்பாட்டில் சேர்க்கப்படவில்லை - அவை பழைய இணைய உலாவிகளில் வெள்ளை பின்னணியில் இருந்து நீல இணைப்புகளைப் போலவே நீல பின்னணியிலிருந்து தனித்து நிற்கின்றன.
எதிர்காலத்தில், விமான நிறுவனங்கள் இன்னும் அதிகமான செயல்முறைகளை தானியக்கமாக்க விரும்புகின்றன மற்றும் தரை தரவு பரிமாற்றத்திற்கு விமானத்தில் உள்ள இணைப்பைச் சேர்க்க விரும்புகின்றன. ஆட்டோமேஷனுடன் அனைத்து வகையான காக்பிட் மேம்பாடுகளும் வரும் என்று கேப்டன் ராஜ் குமார் தெரிவித்தார். பழைய விமான மாடல்களின் கேபின்கள் கூடுதலாக ஐபாட்களை சார்ஜ் செய்வதற்கான USB போர்ட்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், மேலும் பாதுகாப்பான விமான இணைப்பு அறிமுகப்படுத்தப்படும், இதன் மூலம் விமானத்தின் போது ஊழியர்கள் புதுப்பித்த தகவலைப் பெறுவார்கள். ஐபேட்களை அறிமுகப்படுத்திய முதல் விமான நிறுவனங்கள் 2013 இல் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் ஆகும். பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ், யுனைடெட் மற்றும் ஜெட் ப்ளூ ஆகியவை தொடர்ந்து வந்தன.
ஆதாரம்: சிநெட்
