அமயா டோமன் டெஸ்லா இந்த வாரம் ஒரு தைரியமான நடவடிக்கை எடுக்க முடிவு செய்தார். தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியத்தின் கவலைகள் இருந்தபோதிலும், முன் தீர்மானிக்கப்பட்ட நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய விண்ணப்பிக்கும் ஓட்டுநர்களுக்கு அதன் முழு தன்னாட்சி ஓட்டுநர் திட்டத்தை இன்னும் அணுகக்கூடியதாக மாற்ற முடிவு செய்துள்ளது. இன்றைய சுருக்கத்தின் இரண்டாம் பகுதியில், இன்ஸ்டாகிராம் இளைஞர்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் என்ற குற்றச்சாட்டுகளுக்கு எதிராக தன்னை தற்காத்துக் கொள்ளும் பேஸ்புக் பற்றி பேசுவோம்.
அவ்வாறு இருந்திருக்கலாம் உங்களுக்கு ஆர்வம்
டெஸ்லா அதன் முழு தன்னாட்சி திட்டத்தை அதிக ஓட்டுனர்களுக்கு கிடைக்கச் செய்கிறது
தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியத்தின் கவலைகள் இருந்தபோதிலும், டெஸ்லா இந்த வாரம் தனது முழு சுய-ஓட்டுநர் (FSD) திட்டத்தின் பீட்டா சோதனை பதிப்பை இன்னும் அதிகமான மின்சார கார் உரிமையாளர்களுக்குக் கிடைக்கக்கூடியதாகக் குறிப்பிடப்பட்ட கார்களின் டேஷ்போர்டில் உள்ள டிஸ்ப்ளேக்களில் ஒரு சிறப்பு பொத்தான் மூலம் வழங்க முடிவு செய்தது. . டெஸ்லா மின்சார கார்களின் உரிமையாளர்கள் ஒரு பொத்தானைப் பயன்படுத்தி FSD நிரலுக்கான அணுகலுக்கான கோரிக்கையை சமர்ப்பிக்க முடியும், ஆனால் டெஸ்லா போர்டு முழுவதும் அணுகலை வழங்காது.
புகைப்பட தொகுப்பு
தனிப்பட்ட ஓட்டுநர்கள் நிரலுக்கான அணுகலை வழங்குவதற்கு முன், டெஸ்லா முதலில் அவர்களின் பாதுகாப்பு மதிப்பெண்களை கவனமாக மதிப்பாய்வு செய்யும். இந்த மதிப்பெண் மொத்தம் ஐந்து அளவுகோல்களின் அடிப்படையில் மதிப்பிடப்படுகிறது, இதன் விளைவாக கொடுக்கப்பட்ட ஓட்டுநர் ஓட்டுவது எதிர்கால கார் விபத்துகளுக்கு வழிவகுக்கும் நிகழ்தகவு அளவை மதிப்பிடுகிறது. இந்த மதிப்பெண்ணை நிர்ணயிக்கும் போது, காரின் சென்சார்களில் இருந்து தரவு மதிப்பீடு செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, மோதல் எச்சரிக்கைகள், கடின பிரேக்கிங், ஆக்கிரமிப்பு மூலைவிட்டல், ஆபத்தான முந்துதல் மற்றும் பிற நிகழ்வுகளின் நிகழ்வு விகிதம். FSD திட்டத்தின் பீட்டா சோதனையில் பங்கேற்பது பற்றிய தகவலில், டெஸ்லா திட்டத்தில் பங்கேற்க ஓட்டுநர்கள் அடைய வேண்டிய குறிப்பிட்ட மதிப்பெண்ணைக் குறிப்பிடவில்லை. எஃப்எஸ்டி திட்டமே அதன் மின்சார கார்களை முழு தன்னாட்சி வாகனங்களாக மாற்றவில்லை என்றும் டெஸ்லா சுட்டிக்காட்டுகிறது - இந்த திட்டத்தில் கூட, ஓட்டுனர் எல்லா சூழ்நிலைகளிலும் தனது காரின் மீது முழு கட்டுப்பாட்டையும் வைத்திருக்க வேண்டும். ஆனால் எஃப்எஸ்டி திட்டம் ஏற்கனவே குறிப்பிடப்பட்ட தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியத்தின் பக்கத்தில் ஒரு முள் உள்ளது, அதன் நிர்வாகம் டெஸ்லாவை இந்த திட்டத்தை முழுமையாக விரிவுபடுத்துவதற்கு முன் அதன் கார்களின் அடிப்படை பாதுகாப்பு சிக்கல்களை முதலில் தொடர்ந்து தீர்க்குமாறு கேட்டுக்கொள்கிறது.
இன்ஸ்டாகிராம் நச்சுத்தன்மையற்றது என ஃபேஸ்புக் நிர்வாகம் தெரிவித்துள்ளது
வோல் ஸ்ட்ரீட் ஜர்னல் இந்த மாத தொடக்கத்தில் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது, இதன்படி சமூக வலைப்பின்னல் Instagram ஆனது சராசரியாக மூன்று டீனேஜ் பெண்களில் ஒருவருக்கு ஆரோக்கியமற்ற உடல் உருவ யோசனைகளை உருவாக்குகிறது. மேற்கூறிய கருத்துக்கணிப்பு பேஸ்புக்கின் சொந்தத் தரவை அடிப்படையாகக் கொண்டது, ஆனால் வால் ஸ்ட்ரீட் ஜேர்னல் நிருபர்கள் கூறிய தரவுகள் தவறானவை என்று இப்போது பேஸ்புக் பிரதிநிதிகள் கூறுகின்றனர் மற்றும் பெறப்பட்ட தரவை தவறாகப் புரிந்து கொண்டதாக குற்றம் சாட்டுகின்றனர்.
தி வால் ஸ்ட்ரீட் ஜேர்னலின் ஆசிரியர்கள் கசிந்ததன் விளைவாக தங்களுக்கு வந்த பேஸ்புக் ஆவணங்களிலிருந்து பெரும் அளவிலான தரவுகளின் அடிப்படையில் செய்திகளை செயலாக்கினர். வால் ஸ்ட்ரீட் ஜேர்னலின் ஆசிரியர்களின் கூற்றுப்படி, Facebook அதன் சில சேவைகள் மற்றும் பயன்பாடுகள் இளைஞர்களுக்கு தீங்கு விளைவிப்பதை நன்கு அறிந்திருந்தது, மேலும் நிறுவனம் இந்த பிரச்சனைகளில் எதையும் செய்ய சிறிய முயற்சியை எடுக்கவில்லை. வால் ஸ்ட்ரீட் ஜேர்னல் தனது கட்டுரைகளில், பல இளைஞர்கள் இன்ஸ்டாகிராமிற்கு அடிமையாக இருப்பதாக உணர்கிறார்கள். ஃபேஸ்புக்கின் துணைத் தலைவரும் ஆராய்ச்சித் தலைவருமான ப்ரதிதி ராய்சௌத்ரி, வால் ஸ்ட்ரீட் ஜர்னல் நம்பியிருந்த ஆய்வில் நான்கு டஜன் பங்கேற்பாளர்கள் மட்டுமே இருந்தனர் என்றும் உள் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே நடத்தப்பட்டது என்றும் வாதிடுகிறார்.
"முழு தன்னாட்சி அமைப்பு" என்றால் என்ன என்பதை டெஸ்லா டிரைவருக்கு விளக்குவது மிகவும் ஈர்க்கக்கூடியது. மேலும் "பாதுகாப்பு வல்லுநர்களுக்குப் பதிலாக பொதுச் சாலைகளில் பயிற்சி பெறாத ஓட்டுநர்களைக் கொண்டு நிறுவனம் முடிக்கப்படாத தயாரிப்பை சோதனை செய்வதால் NTSB தலைவர் அதிருப்தி அடைந்தார்." எனவே இங்கே நான் அலுவலகத்திற்காக எழுந்து நிற்கிறேன், இது டெஸ்லா சாலைகளுக்கு வெளியே ஒரு சோதனை நெடுஞ்சாலையை உருவாக்குகிறது என்று கூறுகிறது. கலிபோர்னியா வரையறையின்படி அது இப்போது கூட முழு தன்னாட்சி கார் இல்லை. ஆப்பிள் கார் எப்படி இருக்கிறது என்று எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது.
மூல https://www.cnbc.com/2021/09/25/tesla-drivers-can-request-fsd-beta-with-a-button-press-despite-safety-concerns.html?&qsearchterm=tesla