அமயா டோமன் நேர்த்தியான, மிக மெல்லிய, சூப்பர் லைட் - அதுதான் மேக்புக் ஏர். இன்றைய பார்வையில், வரலாற்று ரீதியாக முதல் மாடலின் பரிமாணங்களும் எடையும் நம்மை ஈர்க்காது என்றாலும், அந்த நேரத்தில், முதல் மேக்புக் ஏர் மிகவும் பரபரப்பை ஏற்படுத்தியது.
மிக மெல்லியது. உண்மையில்?
ஸ்டீவ் ஜாப்ஸ் ஜனவரி 0,76 அன்று மேக்வேர்ல்ட் மாநாட்டில் மேடையில் ஒரு உறையுடன் கையில் நடந்தபோது, என்ன நடக்கப் போகிறது என்று சிலருக்குத் தெரியாது. ஜாப்ஸ் உறையிலிருந்து ஒரு கணினியை வெளியே எடுத்தார், அதை அவர் ஒரு புரட்சிகர ஆப்பிள் மடிக்கணினியாக அறிமுகப்படுத்தினார், மேலும் அதை "உலகின் மெல்லிய மடிக்கணினி" என்று அழைக்க பயப்படவில்லை. அதன் அகலமான புள்ளியில் 0,16 அங்குல தடிமன் (மற்றும் அதன் மெல்லிய புள்ளியில் 13,3 அங்குலம்) பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு உண்மையிலேயே மரியாதைக்குரியதாக இருந்தது. XNUMX-இன்ச் திரை கொண்ட மடிக்கணினி அதன் அலுமினிய யூனிபாடி கட்டுமானம் மற்றும் ஏறக்குறைய பறக்கும் எடையைப் பற்றி பெருமையாக இருந்தது. குபெர்டினோ நிறுவனத்தில் பொறியியலாளர்கள் ஒரு வேலையைச் செய்தார்கள், சாதாரண மற்றும் தொழில்முறை பொது மக்கள் இருவரும் தங்கள் தொப்பிகளை எடுத்துக் கொண்டனர்.
ஆனால் MacBook Air உண்மையில் உலகின் மிக மெல்லிய மடிக்கணினியாக இருந்ததா? இந்தக் கேள்வி ஒன்றும் புத்திசாலித்தனமானது அல்ல - ஷார்ப் ஆக்டியஸ் எம்எம் 10 முராமாசாஸ் மூலம், மேக்புக் ஏரை விட சில புள்ளிகளில் குறைந்த மதிப்பை நீங்கள் அளவிடலாம். ஆனால் பெரும்பாலான மக்கள் இந்த வேறுபாடுகளில் இருந்து கொள்ளையடிக்கப்பட்டனர் - கிட்டத்தட்ட அனைவரும் மேக்புக் ஏரைப் பாராட்டி பெருமூச்சு விட்டனர். பாடகர் யேல் நைமின் "நியூ சோல்" பாடலின் துணையுடன் ஆப்பிள் அல்ட்ரா-தின் லேப்டாப்பை அதன் அட்டையிலிருந்து வெளியே எடுத்து ஒற்றை விரலால் திறக்கும் விளம்பரம் இன்னும் வெற்றிகரமான ஒன்றாக கருதப்படுகிறது.
யூனிபாடி என்ற பெயரில் ஒரு புரட்சி
புதிய மேக்புக் ஏர் வடிவமைப்பு - பல ஆப்பிள் தயாரிப்புகளில் வழக்கம் போல் - ஒரு புரட்சியை ஏற்படுத்தியது. பவர்புக் 2400 உடன் ஒப்பிடுகையில், இது ஒரு தசாப்தத்திற்கு முன்னர் ஆப்பிளின் லேசான மடிக்கணினியாக இருந்தது, இது வேறொரு உலகத்திலிருந்து வெளிப்பட்டதாக உணர்ந்தது. மற்றவற்றுடன், யூனிபாடி உற்பத்தி செயல்முறை இதற்கு காரணமாக இருந்தது. பல அலுமினிய கூறுகளுக்கு பதிலாக, ஆப்பிள் ஒரு உலோகத் துண்டிலிருந்து கணினியின் வெளிப்புறத்தை உருவாக்க முடிந்தது. யூனிபாடி கட்டுமானமானது ஆப்பிளுக்கு மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தது, அடுத்த ஆண்டுகளில் இது படிப்படியாக மேக்புக்கிலும் பின்னர் டெஸ்க்டாப் iMac க்கும் பயன்படுத்தப்பட்டது. கம்ப்யூட்டர்களின் பிளாஸ்டிக் கட்டுமானத்தில் ஆப்பிள் மெதுவாக மரண தண்டனையை நிறைவேற்றி அலுமினிய எதிர்காலத்தை நோக்கிச் சென்றது.
மேக்புக் ஏரின் இலக்கு பார்வையாளர்கள் செயல்திறனில் குறைந்த கவனம் செலுத்தும் பயனர்கள். மேக்புக் ஏர் ஆப்டிகல் டிரைவ் இல்லை மற்றும் முதல் மாடலில் ஒரு யூ.எஸ்.பி போர்ட் மட்டுமே இருந்தது. இது குறிப்பாக இயக்கம், லேசான தன்மை மற்றும் பொருளாதார பரிமாணங்களுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுப்பவர்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. மேக்புக் ஏரை ஒரு வயர்லெஸ் இயந்திரமாக மாற்றுவதே ஜாப்ஸின் குறிக்கோளாக இருந்தது. மடிக்கணினியில் ஈதர்நெட் மற்றும் ஃபயர்வேர் போர்ட் இல்லை, இது முக்கியமாக வைஃபை வழியாக இணைக்கப்பட வேண்டும்.
புகைப்பட தொகுப்பு
வரலாற்றில் முதல் மேக்புக் ஏர் 1,6 ஜிகாஹெர்ட்ஸ் இன்டெல் கோர் 2 டியோ செயலி, 2 ஜிபி 667 மெகா ஹெர்ட்ஸ் டிடிஆர்2 ரேம் மற்றும் 80 ஜிபி திறன் கொண்ட ஹார்ட் டிஸ்க் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. கணினியில் உள்ளமைக்கப்பட்ட iSight வெப்கேம் மற்றும் மைக்ரோஃபோன் ஆகியவை அடங்கும், LED பின்னொளியுடன் கூடிய காட்சி தானாகவே சுற்றியுள்ள ஒளி நிலைமைகளுக்கு மாற்றியமைக்க முடிந்தது. முதல் மாடலின் விலை 1799 டாலர்களில் தொடங்கியது.
முதல் தலைமுறை மேக்புக் ஏர் உங்களுக்கு நினைவிருக்கிறதா? மிகவும் மெல்லிய ஆப்பிள் மடிக்கணினி உங்கள் மீது என்ன அபிப்ராயத்தை ஏற்படுத்தியது?
