மைக்கல் மாரெக் ஸ்டீவ் ஜாப்ஸ் அபரிமிதமான நிதிச் செல்வம் படைத்தவர். இருப்பினும், அவர் நிச்சயமாக ஒரு டஜன் பில்லியனர்களின் ஆடம்பரமான வாழ்க்கையை வாழவில்லை மற்றும் செல்வந்தர்களின் வழக்கமான மாறுபாடுகளுக்கு பலியாகவில்லை. இருப்பினும், அவரது வாழ்க்கையின் முடிவில், ஆப்பிளின் இணை நிறுவனர் மற்றும் நீண்டகால தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஒரு "பில்லியனர்" ஆர்வத்தில் முதலீடு செய்ய முடிவு செய்தார். ஸ்டீவ் ஜாப்ஸ் ஒரு சொகுசு படகு பற்றி கனவு காணத் தொடங்கினார், அதில் ஆப்பிளின் வடிவமைப்பு கூறுகள் பிரதிபலிக்கும். எனவே அவர் விரைவில் அதை வடிவமைக்கத் தொடங்கினார் மற்றும் பிரபல பிரெஞ்சு வடிவமைப்பாளர் பிலிப் ஸ்டார்க்கின் உதவியைப் பெற்றார். அற்புதமான எண்பது மீட்டர் படகின் கட்டுமானம் ஸ்டீவ் வாழ்நாளில் ஏற்கனவே தொடங்கப்பட்டது. இருப்பினும், அவள் பயணம் செய்வதைப் பார்க்க வேலைகள் வாழவில்லை.
படகின் வேலை இப்போதுதான் முடிந்தது. முதல் புகைப்படங்கள் மற்றும் வீடியோவை ஆப்பிள் நிறுவனத்துடன் கையாளும் டச்சு சேவையகத்தால் வெளியிடப்பட்டது, மேலும் முழு கப்பலையும் நாம் நன்றாகப் பார்க்கலாம். இந்த படகு டச்சு நகரமான ஆல்ஸ்மீர்ஜியில் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் சிற்றின்பம், அழகு மற்றும் அன்பின் ரோமானிய தெய்வத்தின் நினைவாக வீனஸ் என்று பெயரிடப்பட்டது. ஜாப்ஸின் மனைவி லாரன் மற்றும் ஸ்டீவ் விட்டுச் சென்ற மூன்று குழந்தைகள் முன்னிலையில் கப்பலுக்கு அதிகாரப்பூர்வமாக ஏற்கனவே பெயர் சூட்டப்பட்டது.
நிச்சயமாக, சிறந்த ஆப்பிள் தொழில்நுட்பம் இல்லாமல் ஸ்டீவ் ஜாப்ஸின் படகு முழுமையடையாது. எனவே, கட்டுப்பாட்டு அறையில் அமைந்துள்ள 27″ iMacs இன் ஏழு திரைகளில் கப்பலின் நிலை பற்றிய தகவல்கள் காட்டப்படும். படகின் வடிவமைப்பு ஆப்பிள் அதன் அனைத்து தயாரிப்புகளுக்கும் பொருந்தும் பொதுவான கொள்கைகளின்படி பெறப்படுகிறது. கப்பலின் ஓடு அலுமினியத்தால் ஆனது மற்றும் கப்பல் முழுவதும் நிறைய பெரிய ஜன்னல்கள் மற்றும் மென்மையான கண்ணாடி கூறுகள் உள்ளன என்பது யாரையும் ஆச்சரியப்படுத்தாது.
படகு கட்டுமானத்தில் பணியாற்றியவர்களுக்கு சிறப்பு பதிப்பு ஐபாட் ஷஃபிள் வழங்கப்பட்டது. கப்பலின் பெயரும், ஜாப்ஸ் குடும்பத்தின் நன்றியும் சாதனத்தின் பின்புறத்தில் பொறிக்கப்பட்டுள்ளது.
படகு பற்றிய முதல் குறிப்பு ஏற்கனவே 2011 இல் வால்டர் ஐசக்சனின் ஸ்டீவ் ஜாப்ஸின் வாழ்க்கை வரலாற்றில் தோன்றியது.
ஒரு ஓட்டலில் ஆம்லெட் சாப்பிட்டுவிட்டு, நாங்கள் அவருடைய வீட்டிற்குத் திரும்பினோம். ஸ்டீவ் எனக்கு அனைத்து மாதிரிகள், வடிவமைப்புகள் மற்றும் கட்டிடக்கலை வரைபடங்களைக் காட்டினார். எதிர்பார்த்தபடி, திட்டமிடப்பட்ட படகு நேர்த்தியாகவும் சிறியதாகவும் இருந்தது. தளம், எந்த உபகரணங்களாலும் கறைபடாமல், சீரானதாக இருந்தது. ஆப்பிள் ஸ்டோர்களைப் போலவே, சாவடியிலும் பெரிய, கிட்டத்தட்ட தரையிலிருந்து கூரை வரை ஜன்னல்கள் இருந்தன. பிரதான குடியிருப்பு பகுதியில் நாற்பது அடி நீளமும் பத்து அடி உயரமும் கொண்ட தெளிவான கண்ணாடி சுவர்கள் இருந்தன.
எனவே இப்போது முக்கியமாக இந்த வகை பயன்பாட்டிற்கு போதுமான வலுவான மற்றும் பாதுகாப்பானதாக இருக்கும் ஒரு சிறப்பு கண்ணாடியை வடிவமைக்க வேண்டும். முழு முன்மொழிவும் தனியார் டச்சு நிறுவனமான ஃபெட்ஷிப்பிற்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்டது, இது படகைக் கட்டுவதாக இருந்தது. ஆனால் வேலைகள் இன்னும் வடிவமைப்பில் டிங்கிரிங் செய்து கொண்டிருந்தன. "எனக்குத் தெரியும், நான் இறந்து லாரனை பாதியாகக் கட்டப்பட்ட கப்பலுடன் இங்கே விட்டுச் செல்வேன்," என்று அவர் கூறினார். "ஆனால் நான் தொடர்ந்து செல்ல வேண்டும். இல்லாவிட்டால், நான் இறந்துகொண்டிருக்கிறேன் என்பதை ஒப்புக்கொள்வேன்”
[youtube id=0mUp1PP98uU அகலம்=”600″ உயரம்=”350″]
சுவாரஸ்யம்... :)
வேலைகளின் வடிவமைப்பில் என்ன உணர்வு இருந்தது என்று சொல்வது கடினம். நான் பாணி மற்றும் வடிவமைப்பு திசையை சொல்கிறேன். ஆப்பிளின் முடிவுகள் எங்களுக்குத் தெரியும், புதிய ஐபாட் நானோவைத் தவிர அவை சரியானவை. ஆனால் நேர்மையாக, இந்த படகு எனக்கு அசிங்கமாக இருக்கிறது. மிக மோசமான உறுப்பு என, நான் குரோம் பாகங்களை கருதுகிறேன், குறிப்பாக கப்பலின் முனையில் உள்ள முன், அது முற்றிலும் அருவருப்பானது. இல்லையெனில் அது அழகாகவும் எளிமையாகவும் சுத்தமாகவும் இருக்கும்.
மேலே உள்ள குரோம் எனக்கும் பிடிக்கவில்லை, ஆனால் அதற்கு வேறு அர்த்தம் இருக்கலாம். இல்லையெனில், இது கட்டிடக்கலை ரீதியாக மிகவும் வெற்றிகரமானது மற்றும் அவர்கள் இன்னும் நமக்கு உள்ளே காட்டவில்லை, எனவே நாங்கள் எப்படியும் விவரங்களைப் பார்க்க மாட்டோம்.
மைக்கேல், நீங்கள் ஒரு சிறிய எழுத்துப்பிழை செய்துள்ளீர்கள் ;) "je veryto"
ஆப்பிளின் தலைமை வடிவமைப்பாளர் உயிருடன் இல்லை என்று நான் சொல்கிறேன் (இதுவரை எல்லாமே ஒரே மாதிரியாகத் தெரிகிறது, நான் வாழ்க்கை வரலாற்றைப் படிக்கும்போது ... யார் அதைப் பற்றி இன்னும் பேசுகிறார்கள் ...
படகு சரியானது
ஆப்பிளின் தலைமை வடிவமைப்பாளர் உயிருடன் இல்லை என்று நான் சொல்கிறேன் (இதுவரை எல்லாமே ஒரே மாதிரியாகத் தெரிகிறது, நான் வாழ்க்கை வரலாற்றைப் படிக்கும்போது ... யார் அதைப் பற்றி இன்னும் பேசுகிறார்கள் ...
படகு சரியானது
ஆப்பிளின் தலைமை வடிவமைப்பாளர் உயிருடன் இல்லை என்று நான் சொல்கிறேன் (இதுவரை எல்லாமே ஒரே மாதிரியாகத் தெரிகிறது, நான் வாழ்க்கை வரலாற்றைப் படிக்கும்போது ... யார் அதைப் பற்றி இன்னும் பேசுகிறார்கள் ...
படகு சரியானது
"படகு கட்டுமானத்தில் பணியாற்றியவர்களுக்கு சிறப்பு பதிப்பு ஐபாட் ஷஃபிள் வழங்கப்பட்டது. கப்பலின் பெயர் மற்றும் ஜாப்ஸ் குடும்பத்தின் நன்றி ஆகியவை சாதனத்தின் பின்புறத்தில் பொறிக்கப்பட்டுள்ளன." - இந்த வாக்கியம் தவறானது மற்றும் கலவை மட்டுமல்ல, எழுத்துப்பிழைகளும் கூட...